Avec ou Sans DB Killer

Bonjour à tous , présentation faite dans la rubrique ... Et très heureux d avoir trouvé un forum !
Petite question , est ce mieux avec ou sans Db Killer sur ligne Akrapovic complète ?

Bien à vous

Pour la durée de vie de ton silencieux c'est mieux sans, pour tes oreilles et une utilisation routière avec, car moins bruyant et un poil plus coupleux aux régimes usuels (4000/5000), sans ça watt un peu plus à l'approche de la zone rouge mais pour un débit sonore limite indécent. :/

+1 tout est dit!
Moi je l'enlève de temps en temps pour le plaisir sur des courtes distances! de toute façon, bobo la tête sur les longs trajets!!!

Personnellement sans le DB killer je trouve que je perd vachement de couple du coup je le laisse tout le temps! Par contre je l'ai modifie j'ai couper toute la partie "nid d'abeille" ainsi que 1cm plus loin le bruit est superbe tout ce qu'il faut ni trop fort ni trop bas et ça passe sur piste au sonomètre

MrPurepwnage a écrit:

Personnellement sans le DB killer je trouve que je perd vachement de couple du coup je le laisse tout le temps! Par contre je l'ai modifie j'ai couper toute la partie "nid d'abeille" ainsi que 1cm plus loin le bruit est superbe tout ce qu'il faut ni trop fort ni trop bas et ça passe sur piste au sonomètre

Tu connais d autres personnes sur le forum qui ont fait comme toi ? Tu as eus d autres retour positif ? Et il me semble avoir déjà vu sur le forum une image de la chicane couper sans le "nid d abeille" Un lien?

J'ai déjà vu d'autres personnes qui avaient fait ce montage mais c’était sur 17p en tout cas je le recommande fortement si tu veux je mets une photo dans la soirée faut que je la retrouve...

MrPurepwnage a écrit:

J'ai déjà vu d'autres personnes qui avaient fait ce montage mais c’était sur 17p en tout cas je le recommande fortement si tu veux je mets une photo dans la soirée faut que je la retrouve...

Salut je serais éventuellement intéressé par cette modif aussi , est-ce qu'avec une simple scie a métaux (manuelle, pas éléctrique xD) ça suffit pour couper la chicane ?

Akra a écrit:

MrPurepwnage a écrit:

J'ai déjà vu d'autres personnes qui avaient fait ce montage mais c’était sur 17p en tout cas je le recommande fortement si tu veux je mets une photo dans la soirée faut que je la retrouve...

Salut je serais éventuellement intéressé par cette modif aussi , est-ce qu'avec une simple scie a métaux (manuelle, pas éléctrique xD) ça suffit pour couper la chicane ?

Moi aussi j'ai fait ça a l'achat de la ma moto, le top niveau bruit!
Par contre pour la découpe impossible avec une scie à métaux, la lame sera morte avant d'y être arriver à bout, la technique est simple un coup de disqueuse et pour enlever les bavures en coup de lime.

Oui si tu aurais une photos ça serais sympa ... Et peut être aussi une vidéo histoire d'entendre le bruit que ça fait avant de couper le nid d abeille de la chicane car irréversible .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Personnellement j'ai une Carto Evo1 sur mon 693cc et il y a 2-3 semaine j'ai fait un high side dans un rond point comme une merde
ça a cassé la sangle de la batterie, qui a tiré sur le câble du démarreur, qui a débranché une la durite de la culasse du condensateur a huile (oui.. ) durant un wheeling le weekend suivant

donc en gros j'ai roulé sans filtre a air durant ~100km (vue que le condensateur est relié a la boite a air), et mon silencieux a explosé en expulsant mon dBkiller dans la nature, (j'ai rebranché la durite après..)
depuis j'ai perdu du couple a bas régime, mais pas de puissance (Vmax identique) par contre le frein moteur est devenu bizarre a bas régime, il reviens d'un coup en dessous de 4500tr/min (perturbant dans les phare de freinage) mais par contre le rupteur a comme disparu, il prend les 9000tr/min encore plus facilement qu'avant.. ducoup je roule encore plus souvent a 180kmh (le bruit du vent cache un peu celui du pot..)

(r@zY a écrit:

Pour la durée de vie de ton silencieux c'est mieux sans, pour tes oreilles et une utilisation routière avec, car moins bruyant et un poil plus coupleux aux régimes usuels (4000/5000), sans ça watt un peu plus à l'approche de la zone rouge mais pour un débit sonore limite indécent. :/

j'ai remarqué aussi c’est très net. j'avais remarqué ça aussi sur tous les gros monos que j'ai eu. une sortie libre ne convient pas à un gros mono pour le couple. .

Argo a écrit:

Personnellement j'ai une Carto Evo1 sur mon 693cc et il y a 2-3 semaine j'ai fait un high side dans un rond point comme une merde
ça a cassé la sangle de la batterie, qui a tiré sur le câble du démarreur, qui a débranché une la durite de la culasse du condensateur a huile (oui.. ) durant un wheeling le weekend suivant

donc en gros j'ai roulé sans filtre a air durant ~100km (vue que le condensateur est relié a la boite a air), et mon silencieux a explosé en expulsant mon dBkiller dans la nature, (j'ai rebranché la durite après..)
depuis j'ai perdu du couple a bas régime, mais pas de puissance (Vmax identique) par contre le frein moteur est devenu bizarre a bas régime, il reviens d'un coup en dessous de 4500tr/min (perturbant dans les phare de freinage) mais par contre le rupteur a comme disparu, il prend les 9000tr/min encore plus facilement qu'avant.. ducoup je roule encore plus souvent a 180kmh (le bruit du vent cache un peu celui du pot..)

qu'appelles tu "explosé" ?