Quand tu vois qu'avant la sortie du PR4, pas mal de top pilotes préféraient garder leur pneus "piste" (SC, power cup ...) même en cas de route humide, que de passer des pneus routes rainurés.
Moi même en 2012, j'ai été étonné de la tenue de mon D211 avant sous l'orage de l'étape de nuit au Dourdou, pas une frayeur, contrairement à l'arrière qui avait du mal (pilot power réputé correct sous la pluie).
Par contre les pneus pluie sont autorisés sur les 690? Il me semblait qu'ils étaient interdit dessus, car indice de vitesse trop bas.