Refroidi par ma visite chez le concessionnaire

Salut à tous,

J'envisage d'acheter une 690 smc-r mais j'étais super déçu par ma visite chez le concessionnaire.
Déjà, aucune SMC-R en exposition, ni même de 690 duke.
J'ai vu une 125 duke, une 390 duke, une 1290 duke et d'autre bricole mais rien qui m’intéressait.

En prenant des renseignements, j'ai compris que le gars en recevait très peu.
Il m'a dit "Tout ce qui est R, c'est très difficile à en avoir" et qu'en gros, il en vendait peut être 3 dans l'année.
Il aurait beaucoup de demande mais que l'appro était difficile.
Pas d'essai possible sur la smc-r.
Il m'a dit que KTM produisait pas beaucoup...

Pour le coup, je suis super déçu, c'est un peu la douche froide quoi.

Aurais-je plus de chance chez un autre concessionnaire ?
Ils sont assez loin de chez moi, je voudrais éviter de perdre mon temps (plus d'1h de route)

Hello,
Assez difficile l'appro des R, ça dépend des concessions maintenant t'auras certainement plus de chances dans une plus grosse concession, tu peux toujours les appelle savoir si ils vont rentrer du stock plutot que de te déplace çà te coute rien  

Oui je pensais aussi.
Je vais essayer d'aller voir à Nantes. Elle a l'air assez grande la concession

Mais de toute façon, à partir du moment ou on passe une commande, on est sûr d'être livré non ?
Ou le gars peut refuser la commande ?

Si tu passe commande le gars te dira si il peux en avoir et quand.
Après la fabrication des motos de route devrais reprendre sur la ligne KTM donc il devrait y avoir plus de chance d'en avoir en concession .

bonjour
sur le cite motoweb en belgique il y en a une très belle avec 3000 km et la ligne akra
chris52

Pourquoi ce besoin compulsif d'acheter du neuf ? Tu te fais tellement enfler sur du neuf....

Achète en une qui à 5'000 bornes de 2012 ou 2013 fais toi pas chier avec une 2014 pourrave avec l'ABS et l’accélérateur électronique...

Heureusement quand même qu'il y a des imbéciles comme nous pour acheter du neuf, sinon y'en aurait pas d'occasion  

AkrAmAniAc a écrit:

Heureusement quand même qu'il y a des imbéciles comme nous pour acheter du neuf, sinon y'en aurait pas d'occasion  

J'vous remercie bien !

Non franchement pour une bagnole je comprends, par ce que c'est chiant y'a pas toujours les options que tu veux ou y'en a que tu veux pas, genre le toit ouvrant moi je déteste ça....

Mais sur une moto bof... t'en achète une qui a un an, 5'000 bornes avec la complète AKRA et l'evo 1 c'est niquel tu te fais pas chier, et t'économise pas mal...

Perso j'ai acheté une neuve parce que j'me faisait tout le temps coiffer au poteau sur les bonnes occazes car je n'avais jamais le temps d'aller les voir avant le weekend...
Il me restait que les occazes des fumés de la tête qui veulent vendre des bécanes d'un an au prix du neuf   faut pas déconner...

Citation :

Mais de toute façon, à partir du moment ou on passe une commande, on est sûr d'être livré non ?
Ou le gars peut refuser la commande ?

la production est limitée des smcr, si tu arrives après, tu péchos pas ou une occasion mais les prix sont haut et il y en a peu... et tant mieux elles se vendent comme des petits pains 

gribouille a écrit:

Citation :

la production est limitée des smcr

(Mode hors sujet ON)
Au passage, quelqu'un aurait-il des chiffres (production, immat', ...) sur les SMC-R par millésime ? Je n'arrive pas à trouver l'info et j'avoue que j'aimerais bien savoir combien il y en a. Je me doute que ce sont des petites séries et je crois savoir que KTM construirait en fonction des commandes passées par les concessionnaires mais ça représente combien de machines/année ? Mystère total mais ça expliquerait effectivement les bonnes quotes et la rareté en occasion.
(Mode hors sujet OFF)

thor_du a écrit:

Pourquoi ce besoin compulsif d'acheter du neuf ? Tu te fais tellement enfler sur du neuf....

Achète en une qui à 5'000 bornes de 2012 ou 2013 fais toi pas chier avec une 2014 pourrave avec l'ABS et l’accélérateur électronique...

Des smc-r, il n'y en a pas des masses à vendre dans mon coin.
J'ai pas tellement envie de traverser la France pour aller en voir une.

Les gars se touchent gravent sur le prix en plus.
Je préfère encore rajouter un peu et en avoir une neuve.

Citation :

Des smc-r, il n'y en a pas des masses à vendre dans mon coin.

Citation :

Les gars se touchent gravent sur le prix en plus.

Voilà pourquoi, KTM ça décote pas (ça s’écrit comme ça?) contrairement à une jap par exemple

Il faut que je le le retrouve mais je crois que la smc r arrive 100eme des ventes avec 387 vendu l année dernière.

en Belgique,selon mon concessionnaire c'est 17 pour 2014 et c'est tout, volonté de ktm.....

titou a écrit:

Il faut que je le le retrouve mais je crois que la smc r arrive 100eme des ventes avec 387 vendu l année dernière.

Je viens de trouver le chiffre de 322 ventes en France en 2013 (110 ème place sur 300) sur le site de moto-net (http://www.moto-net.com/actualites-motos-p10-5637-March%C3%A9-moto-2013-BILAN-ANNUEL-Top-300-des-ventes-%28annee-2013%29.html) : pas tout-à-fait un collector (quoi que ...) mais ça explique le prix et la rareté des machines d'occasion.
Et puis je suis persuadé que c'est la politique (non avouée) de KTM de ne pas trop commercialiser cette machine pour vendre les nouveaux modèles facilement. Comment leur en vouloir d'ailleurs ? Ce qui est rare est cher ...

exate bien jouet

C'est sûr qu'ils ont tout à gagner en raréfiant le produit (y'a qu'à voir le pétrole). 
En plus ils sont sûrs de ne pas avoir de stock sur les bras : les meules qu'on brade au changement de millésime.... du neuf au prix de l'occase!.... ils sont contents les petits concess avec peu de moyens. 
Bon, maintenant, quand chez mon katoche ils en voulaient 8 ou 10 (parce qu'ils y avait au moins ça de gars prêts à commander) et que ktm leur dit que ce ne sera que 4 ou 5.... (en 2012, si je me souviens bien), gloups! Les éconduits ont acheté aut' chose. Y'en a même un qui s'est fendu d'un XTX (pas grave, celui-là il reviendra!!  ). 

.... au moins comme ça on "sombre" pas dans le syndrome du Z

C'est surtout que le top vente c'est les enduros et ça monopolise 6 mois dans l'année les lignes de prod.

Du coup il ne reste que 6 mois pour produire tout le reste, donc en petites séries...

ce dont il faut tenir compte, aussi, c'est qu'elle est encore une des rares construite  en Autriche....

J'ai téléphoné à un concessionnaire prêt à reprendre ma meule pour une smc-r.
Faudra que je me déplace pour régler les derniers détails :p

Minikami a écrit:

 J'ai téléphoné à un concessionnaire prêt à reprendre ma meule pour une smc-r.
Faudra que je me déplace pour régler les derniers détails :p

 

Minikami a écrit:

J'ai téléphoné à un concessionnaire prêt à reprendre ma meule pour une smc-r.
Faudra que je me déplace pour régler les derniers détails :p

Tu n'arrive pas à vendre ton Er6 ? j'ai toujours entendu que c'était très recherché en jeune permis

AkrAmAniAc a écrit:

Minikami a écrit:

J'ai téléphoné à un concessionnaire prêt à reprendre ma meule pour une smc-r.
Faudra que je me déplace pour régler les derniers détails :p

Tu n'arrive pas à vendre ton Er6 ? j'ai toujours entendu que c'était très recherché en jeune permis

Non, ça se vend pas si bien que ça.
Même les concessionnaires font un peu la gueule quand je leur parle de mon ER6 "c'est pas ce qui se vend le mieux" "on en a déjà plein à vendre etc..."

Après, c'est pas encore conclu, faut que je négocie le truc correctement. Sinon je me débrouillerais tout seul.

Vu que c'est impossible de les brider 34cv maintenant, je pense que ça se vends moins bien qu'avant ^^

J'ai été faible :'(
J'ai signé pour une smc-r ce matin...

Il y en avait 2 dans la concession, une déjà vendu et celle que j'ai acheté.

S'il fait assez beau, j'irai la récupérer le 8 février.

Félicitations !  

Merci

gribouille a écrit:

en Belgique,selon mon concessionnaire c'est 17 pour 2014 et c'est tout, volonté de ktm.....

Sinon pour réagir à ça, mon concessionnaire m'a annoncé seulement 70 smc-r pour 2014 en France

et c est tres bien comme cela.....bonne valeur de revente....
felicitation!

Ça y est, j'ai récupéré la moto.
170km au compteur pour la ramener chez moi :p

Par contre, je suis super déçu par la prestation de mon concess KTM.
Je ne sais pas s'il vont me revoir.
Plein de petits soucis qui, mis bout à bout, font super chié :/

Pour ceux qui ont acheté leur bécane neuve, on est pas sensé avoir un manuel de la moto et une trousse à outil normalement ?
J'ai rien de tout ça

Minikami a écrit:

Ça y est, j'ai récupéré la moto.
170km au compteur pour la ramener chez moi :p

Par contre, je suis super déçu par la prestation de mon concess KTM.
Je ne sais pas s'il vont me revoir.
Plein de petits soucis qui, mis bout à bout, font super chié :/

Pour ceux qui ont acheté leur bécane neuve, on est pas sensé avoir un manuel de la moto et une trousse à outil normalement ?
J'ai rien de tout ça

Si ta une sorte de malette (porte doc) avec la trousse a outil et le manuel ect....

Pareil, le porte doc KTM, la trousse à outil, par contre pas de manuel, tu peux bien sur le télécharger sur le site KTM mais j'irai tout de même le récupérer chez le concess !

Dans le sorte de porte document, il m'a juste mis les pare-chaleur d'origine de la moto, le catalogue powerpart et une sorte de grosse carte postal.
Il va donc falloir que je les rappelles :/

Pour la manuel, je vais aller voir sur le site ktm, merci

Y a aussi le carnet de garantie, le manuel utilisateur, la pochette anti pluie pour les ranger, les poignées passager et les repose pieds passager, la visserie, la trousse à outils, les planches de stickers etc...

Appelle ton concess...

planche de stickers?

C'est "planche" ou "stickers" que tu comprends pas ?   

  cono       

Non mais c'est quoi cette planche de sticker, il y avait quoi dessus. J'en ai pas eu moi    

Suivant les séries, les autocs wp de tubes de fourche si ils ne sont pas collés en usine et/ou les logos ktm orange de différentes taille.

ah ouais, il manque plein de truc, c'est abusé....
Je vais les appeler et récupérerais tout ça à la révision des 1000 kms, ça va aller vite .

Y'a le porte plaque avec le support de catadioptre aussi mais ça tout le monde s'en fout (perso je l'ai balancé).

ok c'était deja collé pour moi

et le cata quoi??????     

La planche c'est celle ci :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Catadioptre tu sais le réflecteur rouge sous la plaque, qui est obligatoire mais que personne ne met  

Cette planche là.... c'est juste un geste sympa de ton concess...

J'ai des autocs WP dans ma pochette (en plus des outils, pochette pour papiers, poignées passager, les trucs qui se mettent si tu enlèves les reposes pied passager etc)

Je vais récupérer tout ça

Mais j'ai une question sur le réglage potar sous la selle.
En fait, j'ai 1 rondelles gradué qui s'enlève et un deuxième marquage en dessous.

C'est bien ce deuxième marquage qui permet de choisir la carto ?

Autant que je me souvienne tu tourne le molette chiffrée et non le bouton blanc pour mettre le chiffre désiré face au petit triangle sous la numérotation.

j'ai pas regardé ca depuis un moment, depuis que je l'ai passé de 3 à 2 après mon rodage, en fait...



Edit : p 129 du manuel "adapter le moteur"

Ok merci.

J'ai que le pdf pour l'instant.
C'est page 141 sur le mien.

J'avais pas vu ce petit triangle, je vais modifier le réglage en conséquence.

Merci :p

reste en 3 pendant le rodage pour avoir plus de souplesse...

Ok je ferais ça.

Sinon pour les choses manquantes, ils vont m'envoyer ça chez moi.
C'est sympa de leur part :p