O² controller qui connait

Est ce que quelqu'un as plus d'infos sur ce petit boitier ? Bien moins cher que le systeme vortex mais pas aussi poussé.

http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FKTM-690-Duke-690-SMC-R-SMC-690-Enduro-O2-Controller-%2F131208180417%3Fpt%3DAU_Motorcycle_Parts_Accessories%26hash%3Ditem1e8c9df2c1

C'est du bricolage ces machins tous les kékos de tuning connaissent ça, ça leurre le signal de la sonde lambda pour faire croire à l'ECU qu'il faut qu'il enrichisse... C'est du bricolage.

Merci pour ta reponse ;-) et content que tu repondes j'ai lu toutes les pages du sujet sur le vortex. J'hesite avec le kit evo2.

Si tu veux des perf prend un evo 2 et non pas cette daube    à 75€ autant rajouter et allez se faire une map chez un pro

+690

Et si tu veux vraiment du poney
kit evo2 puis passage au banc pour réaliser TA carto au petits moignons  

Pour le moment je suis en evo1 et je m'amuse deja bien. Mais un jour peut être ...

Au lieu de dépenser des sous dans l'EVO II fais préparer tes suspension, améliore ton freinage, change tes pneus.

Bien bien mieux et jouissif.

Ouais parce que des poneys dans une partie cycle dépassée par la puissance ça existe déjà,  ça s'appelle un z :p

         Z

je l'ai ce boitier y'a aucun bricolage c'est une tuerie

thor_du a écrit:

Au lieu de dépenser des sous dans l'EVO II fais préparer tes suspension, améliore ton freinage, change tes pneus.

Ça fait plaisir de lire ça de temps en temps.

il totore a écrit:

Ouais parce que des poneys dans une partie cycle dépassée par la puissance ça existe déjà,  ça s'appelle un z :p

Buell-LN a écrit:

thor_du a écrit:

Au lieu de dépenser des sous dans l'EVO II fais préparer tes suspension, améliore ton freinage, change tes pneus.

Ça fait plaisir de lire ça de temps en temps.  

Et moi je fais un stage de "pilotage" !! je pense qu'après je profiterai encore plus de ma moto et pourrai repousser mes limites (celles de la moto sont trèèèsss loinnn!) !

Bon et sinon je pige pas trop votre topic les gars.

Le O2 controller a ma connaissance il sert juste a virrer les accoups a bas régime...

Du coup, bon, déjà ça n'a de vrai intérêt que pour les gens qui ont les nouveaux ECUs qui ne permettent pas de jouer avec la table d'ouverture du papillon. Parce que sinon suffit de mettre un coup de câble.

Mais surtout je vois pas le rapport avec le kit evo2 ou le kit vortex.

Le kit evo 2 ça rend la moto explosive en haut mais creuse et chiante. En gros c'est pour ceux qui veulent conduire leurs smc comme un zx6r...

Le vortex de ce que j'ai compris aurait plutôt vocation a remplir le bas du compte tour.

Mais le O2 controlleur c'est pas un truc perf...

Si j'ai loupé un truc qu'on me corrige...?

Bon mais sinon pluzzun pour la prepa de la partie cycle et du pilote plutôt que de vouloir compenser avec les chevaux