Plastique terne smc-r

Ca y est j'ai trouvé la parade aux plastiques noir pourri du smc-r c'est le produit meguiar's renovateur plastique ultime, ca s'applique comme un polish carrosserie et ca marche du feu de dieu les plastiques en ressortent plus brillant que neuf "veridique"

ta pas photo avant après?

j'aimerai voir un peu ce que ca donne car a peine nettoyer , le plastique noir surtt , devient pale , presque tirant vers le blanc    
sans solution miracle , je compte les demonté , les faire repeindre comme ca ca bougera plus du tout !!!

Les faire repeindre ?

Les faire repeindre tout court tu veux dire... Et ça tiendra pas au fait, ha et ça coûte moins cher d'en racheter des neufs....

alors ayant travailler en carrosserie , je compte bien les preparer , les faire appreter etc , peindre (exact car teinté dans la masse ) et vernis .
je suis sur que ca tiendra tres bien !! 
mais j'en suis pas la peut etre que son renovator plastique peut suffir !

C'est surtout leur vernis c'est de la bonne daube

MrPurepwnage a écrit:

C'est surtout leur vernis c'est de la bonne daube

Vernis ? Y'a du vernis quelque part ? Première nouvelle ...   
Pas sur les plastiques de ma 2013 en tout cas : déco de m*rde collée sur des plastiques de m*rde : la première se décolle de partout ++, et les seconds deviennent ternes et moches (sans même parler des rayures qui apparaissent mystérieusement) alors que je les bichonne comme le maniaque que je suis.
Bref, si quelqu'un a une solution miracle je suis preneur à 690%.
J'ai l'impression d'avoir une japonaise moche (sauf la couleur) qui vieillit mal (comme une japonaise) alors qu'elle a à peine 9 mois et ça fait mal vu le prix au kilo d'autrichienne ...   
Certains (pas de noms, pas de pseudos ...  ) me diront que ça ne compte pas, mais je suis aussi (un peu, un petit peu, juste un tout petit peu) sensible à l'aspect esthétique (Orange !!!   ) de mon tracteur en plus de ses performances au-delà de toute critique.
Une belle moto qui déchire tout, le rêve. Sauf que des détails foireux à 2 balles sur de la déco à 30 centimes le tonne, je trouve que ça craint.
Nico

c'est surtout que les micro rayures sur ton 625 orange ne se voyaient pas.......

La c'est sûr... du noir c'est plus embêtant.

C'est pas une moto de salon les gars hein...  

C'était déjà pareil avec les vieux lc4 : ktm à fait 0 progrès...

Les plastiques oranges deviennent blanchâtre à force de soleil et les noirs matifient au fur et à mesure des passages de chiffon.

Seuls les blancs durent un peu mieux : ne jaunissent pas trop et ne se rayent pas de peur...

Pour faire bien faut surtout pas trop frotter les noirs à sec et pas trop souvent.

Pas de réelle solution vu que aucun équipementier ne propose d'adaptable de meilleure qualité...

thor_du a écrit:

c'est surtout que les micro rayures sur ton 625 orange ne se voyaient pas.......

La c'est sûr... du noir c'est plus embêtant.

C'est pas une moto de salon les gars hein...  

C'est vrai que les plastiques de la 625 étaient devenus ternes, pâles et moches, mais c'était une machine de 2007 qui avait sûrement bien vécu avant que je l'achète.
Là je parle d'une 690 mise en route en octobre 2013, et, ne t'en déplaise, les plastiques noirs ont été changés d'office pour des plastiques oranges (coque arrière et déflecteurs  ), ce qui n'a rien changé au problème : même aspect foireux après 9 mois à peine d'utilisation et d'entretien comme il faut.   
Ceci dit, je savais que les KTM n'étaient pas renommées pour la qualité de leur habillage et ce n'est pas ce qui a motivé mon choix, heureusement !   
Bref, si le produit miracle existe, je suis preneur !