[RESOLU] Plus d'embrayage smc r 2014 3000km

Salut à tous,

Alors voila tout commence vers les 2800 km au compteur, l'embrayage commence a patiner mais je sens qu'au niveau de la garde y'a eu un  truc qu'a merdé comme si le point de patinage étais plus loin qu'avant,mais ça la fais d'un coup comme si il y'a eu un clac... 

Je décide de l'emmener chez mon concess pour qu'il constate,et la pas de panne a déplorer de sa part... Je recupère la moto avec le kit evo 1 que j'ai demandé   et tout ce passe niquel,malgré qu'il n'est rien trouvé.

Je prête la becane a mon père ce week-end et la il revient sans embrayage,plus de resistance au niveau du levier et pas de fuite. 

Avez vous déja entendu parlé de cette panne pas avec si peux de bornes? En tout cas la moto repars chez katoche mardi, les boules quoi surtout qu'elle a 6 mois  

C'est emmerdant mais vaut mieux que ça arrive pendant la période de garantie que en dehors..
Maintenant proposer des idées sans avoir démonter il peut y en avoir des milliers, fuite sur le recepteur ou un/des disque(s) mort(s) ou problème d’émetteur...

Sympa ta photo de profil mais je crois te l'avoir déjà dis ! tiens nous au courant

P'tain si on peut meme plus faire confiance aux darons ... faut toujours qu'ils cassent tout !!! 

Regarde s'il  reste du liquide dans ton bocal. Tu sauras déjà  s'il y a une fuite ou pas. Quoique j'ai une connaissance qui n'avait plus d'embrayage très rapidement pour la simple raison que son concess avait oublié de mettre du liquide. Une fois le rodage fait il avait un mal fou à  débrayer. 

Sinon quand tu dis sans embrayage tu veux dire sans pouvoir changer de rapport (ou alors à la volée ) ou ça patine dans le vide? 
Dans le 1er cas c'est  un pépin de commande. Dans le 2e c'est un souci dans l'embrayage lui-même (disque, plateau qui ne revient pas,...)

Hello tous le monde alors voilà j'apporte des nouvelles,

C'est ma cloche d'embrayage qui s'est DESSERREE   hallucinant quoi! Enfin bon je ne sais pas si ça a endommagé autre chose mais le concess m'a dit "ne t'inquiète pas j'ai fais une demande de garantie auprès de ktm France"

Donc voilà j'attends maintenant des nouvelles pour récupérer ma moto ...

Bon bein finalement ça va rien de mechant, aussi bien il n'y a pas de raison que ce ne soit pas pris en garantie

Salut, j'ai un souci similaire, au debut j'avais la garde d'embrayage beaucoup plus loin, et maintenant, plus d'embrayage du tout, la poignée va dans le vide, j'ai du rentrer en passant les vitesses a la volée :/
Comment savoir si cela vient de la cloche d'embrayage ou de l'emetteur recepteur ?

Merci d'avance

Je viens d'ouvrir le bocal il manque environ un peu moins d'un cm de liquide hydraulique au ras bord, il y a bien un petit fond... Est ce normal ?

Salut,
qu'il n'y ai qu'un fond de liquide n'est pas normal. Le niveau correct d'après le manuel doit se situer 4mm en dessous du rebord.

As-tu remarqué une fuite éventuelle au niveau du maître cylindre ou du récepteur?

Le récepteur d'origine est connu pour sa faiblesse et peut être que le joint torique du piston est fatigué ce qui fait passer le liquide d'embrayage dans le moteur.

Ce joint ne se détaille pas chez KTM donc il faut remplacer le récepteur complet à moins de trouver un joint adaptable mais ça c'est pas gagné.

Si tu dois remplacer le récepteur, je te conseille de monter un Oberon qui est de bien meilleure qualité que l'origine.

Avant d'envisager de le remplacer, il faudrait essayer de faire une purge du système pour voir si ça solutionne ton soucis.

Le plus simple est de le faire par le bas c'est à dire pousser le liquide minéral (surtout pas de liquide de frein) par la vis de purge du récepteur à l'aide d'une seringue.

La méthode:

-Ouvrir le bocal du maître cylindre
-Remplir une seringue munie d'une durite avec de l'huile minérale
-Vider un maximum d'air dans la seringue et la durite
-Connecter la durite sur la vis de purge et la sécuriser avec un collier rilsan
-Débloquer la vis de purge d'un huitième de tour et pousser sur la seringue pour faire pénétrer le liquide dans le système
-Refermer la purge avant de relâcher la pression sur la seringue
-Attention que le liquide ne déborde pas du bocal
-Vider le bocal (seringue ou avec de l'essuie tout par capillarité) et répéter l'opération au moins une deuxième fois ou jusqu'à ce que le liquide remonte dans le bocal sans bulles d'air

Si tu as des questions...

Merci beaucoup de l'info, c'est vraiment cool de ta part
Faudra que je fasse ca ce weekend.. Je la vends donc j'aimerais bien regler ce probleme assez rapidement !
Si jamais l'emetteur recepteur est HS, saurais tu le prix de celui ci ? Je pense pas etre capable de le changer moi meme..

Émetteur récepteur ça n'existe pas.

L'émetteur c'est le maître cylindre et le récepteur c'est ce qui converti la pression sur le levier en mouvement permettant d'actionner l'embrayage. Pour schématiser: émetteur -> durite -> récepteur

Le récepteur d'embrayage d'origine vaut 140€ et l'Oberon que je te conseille est sensiblement au même prix.

Le remplacement du récepteur n'est pas beaucoup plus compliqué qu'une simple purge.

Merci beaucoup, j'ai regardé sur la moto et par contre je pense que la ligne d'echappement gene un peu pour proceder a la purge.. Je verrai ca ce week end, merci beaucoup !

Salut, j'ai appelé KTM et j'ai fais rapprochement avec ce qu'il m'etait arrivé hier pour cette histoire d'embrayage

En fait, hier , ma moto etait elevée en temperature toute l'apres midi quand je roulais, en plus de ca, j'ai fais beaucoup de ville, il y a meme 2 fois ou j'ai du m'arreter car le voyant rouge surchauffe s'est allumé.. a partir de ce moment là, la garde de la poignée d'embrayage a faibli
Quelques kms plus tard, moto toujours a temperature elevée et hors agglomeration, j'ai fais une petite bourre, et là j'ai tout perdu, plus d'embrayage du tout, je tire le levier sans que rien ne se passe

Arrivé à la maison, j'ouvre le radiateur, et en effet, il manquait du liquide de refroidissement, je pense que cela fait un moment que c'est comme ca.. Du coup, ya t-il un lien entre la surchauffe, et le fait de perdre le liquide hydraulique ?

Merci à ceux qui prendront le temps de me lire

Pas normal que la moto surchauffe ! Controle bien ton niveau dans le radio de gros problème de chauffe sur ma 2014 qui a 3000 kms elle est en ce moment chez KT je suspecte fortement un joint de culasse surveille mais apprioris pas de lien avec ton embrayage !