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 [TUTO] Utilisation de TuneEcu

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mickuss

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 1 Aoû - 22:24

ok je vais faire ca , tu a fait une correction de combien?
donc pour conclure seulement sur carto FI
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smc
Fondateur
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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 2 Aoû - 9:35

oui pour appauvrir, carto FI, tables F

perso je n'avais finalement pas appauvri, mais diminuer de 5 % ça semble un bon début
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mickuss

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Messages : 263

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 2 Aoû - 20:51

je me lance pour 5 %!
sinon depuis que j ai changé la carto mon ralenti est très élevé ,pouratnt j ai fait un reset de la poignée mais rien a faire .
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mars67

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Messages : 48

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 3 Aoû - 9:51

Petit HS :
Si je comprend bien, avec TuneEcu, il est possible de passer une 990 en full ... ? (non, je n'en ai pas, mais un pote cherche à débrider son SD)
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flibustier



Messages : 49

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 3 Aoû - 9:54

mars67 a écrit:
Petit HS :
Si je comprend bien, avec TuneEcu, il est possible de passer une 990 en full ... ? (non, je n'en ai pas, mais un pote cherche à débrider son SD)

Oui, avec les risques que cela comprend le jour du carton. pig
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mars67

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 3 Aoû - 10:24

Oui ... mais c'est encore un autre sujet ...
Merci pour la réponse !
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Arthur

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Messages : 192

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Sam 6 Aoû - 8:08

Acutellement en 63cV, toutes pièces moteurs d'origine execpté la sortie Akrapovic, le préférable est de monter la caratographie Akra?



Pour la EVO 1 l'application se révèle utile une fois la BAA ouverte j'imagine?



Sinon j'ai contacté Katomeuch du forum KTMania, il devrait recevoir des prises d'ici septembre!!
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almajer



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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 21 Aoû - 13:59

Bonjour, j'ai quelques question sur TunEcu :

je veux rester bridé mais je met bientot le filtre a air k&n et un silencieux wings alors je dois decocher le sas et la sonde lambda non ?! et donc, je peux rester en 34 ou le moteur va subir fort ?

dans l'achat des pieces pour le cable, il y a les prise coté moto et coté ordinateur, alors a quoi sert le connecteur central ?

quelle place prend une carto sur un ordinateur ?


merci Smile
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Arthur

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Messages : 192

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 23 Aoû - 7:47

En apportant une meilleure respiration à ton moteur et un échappement plus libéré tu ne peux pas aimer ton moteur.

En commandant ton filtre K&N tu partageras le lien? J'essaye de trouver le lien le moins cher, ça l'intéresse de savoirà combien tu l'as eu?
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mickuss

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 23 Aoû - 10:06

almajer a écrit:
Bonjour, j'ai quelques question sur TunEcu :

je veux rester bridé mais je met bientot le filtre a air k&n et un silencieux wings alors je dois decocher le sas et la sonde lambda non ?! et donc, je peux rester en 34 ou le moteur va subir fort ?

dans l'achat des pieces pour le cable, il y a les prise coté moto et coté ordinateur, alors a quoi sert le connecteur central ?

quelle place prend une carto sur un ordinateur ?


merci Smile


salut ! donc si tu veux resté en 34 cv pourquoi veux tu décocher le sas et la sonde ,tu ne change pas de carto !
si tu les décoche, il faut aussi les retirer physiquement . dans ce cas tu lit ta carto avec tune ecu et tu décoche les deux.
dans tous les cas tu est en 34 cv donc t attend pas a des modifs de perf avec un silencieux et un filtre kn .
pour ce qui est de ton moteur ,la demande a ton concess je n ai jamais testé en 34cv.
fait gaf si tu débride ta bécane ,en cas d accident tu risque gros !
une carto FI et EP c 240 ko donc rien

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suvereig



Messages : 4

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 23 Aoû - 10:35

Il existe déjà un tuto pour retirer la sonde elamda? Lors du changement de cartographgie, pourquoi faut-il les supprimer?Je suis dans ce cas, en 34 et changement de cartographie à veniravec simplement la cartouche Akra et le filtre à venir également
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mickuss

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 23 Aoû - 11:26

il suffit de la dévissé du coude d échappement ,la remplacé par un bouchon de vidange auto et de débranché la connexion électrique.
si jamais tu enlève la sonde et le sas tu les décoches sur tune ecu, mais tu n est pas obligé de le faire !
après si tu veux changer ta carto, il faut installé la carto akra (all years ou 2011)ca dépend de ton modèle .
et la evo 1 si tu change ton couvercle de boite a air
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mickuss

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 23 Aoû - 11:26

[img][/img]
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almajer



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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 23 Aoû - 19:59

je veux les decochers car la sonde lambda n'a aucune utilitée avec un pot sans catalyseur, mais la supprimer physiquement, je prefererais pas mais il se passerait quoi alors ?

qst perf tkt je ne m'y attend pas, c'es surtout le gain de place avec le cone k&n et le bruit du wings
je mettrais l'evo 1 ? en decochant les case [et supprimer physiquement] je risque pareil je suppose ?

bon bon bon .. de plus ma moto petarade pas mal avec le capot d'origine
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Arthur

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 5 Sep - 16:44

Quelqu'un a t-il des nouvelles concernant les câbles, ou d'autres liens?

KTMania sans réponse, le site n'a plus de stock
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Franck2a

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Messages : 281

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 5 Sep - 20:56

J'ai pris le miens sur Zenoverland : http://www.zenoverland.com/electrical/ktm_ecu_cable.html

56€ livré en 48h, ils ont reçu du stock au moment de ma commande y'a 2 semaines, donc faut se renseigner si il en reste encore.
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Arthur

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 12 Sep - 16:03

J'ai enlever les caoutchoucs de la prise de la moto et brancher le câble, cependa tpas de réponse TuneECU affiche pas de connexion, que faire?
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Franck2a

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 12 Sep - 22:27

Concernant le reste de la poignée, quand vous parlez de tourner la poignée lentement c'est de quel ordre ?

Lentement genre 2-3 secondes en progressif pour arriver en butée ou + ou - ?

Comme demain si j'ai le temps je vais mettre ma carto Evo 1, je préfère poser les questions avant Very Happy
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binouze

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 12 Sep - 22:44

Je ne l'ai jamais fait et aucun probleme.
Sinon fais-le comme tu le sens, tu accélère doucement et tu relâches doucement mais je suis pas sûre de l'importance de cette initialisation.
De toute façon tu vois sous tuneecu si ta poignée est prise à 100 % quand tu accéléres à fond.
À. Partir de là t'es tranquille.
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http://www.nathmania.com/index.htm?sid=8c87f51990705a8bcc695146f
almajer



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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 13 Sep - 17:57

Bonjour,

j'ai injecté la carto full [all years] et ensuite mon signal FI clignote 8fois, j'ai verifié ma poignée de gaz, rien n'es "coincé"

sous tuneecu quand j'ouvre a fond, le compteur monte a 97% ...
symptôme : le ralenti monte a 4000tr/mn des que je met un chouilla de gaz ...
ou est mon erreur ? comment reparer cela ?

merci


edit : je vien de mettre la carto evo1 et je n'ai plus le probleme du ralenti trop haut mais tjs le code FI
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binouze

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 13 Sep - 19:08

Je pense que c'est le probleme déjà abordé.
Il faut maintenant que tu sauvegardes tes deux cartos et tu pourras désactiver la sonde lambda et le système d'air anti-pollution.
Le sas je crois.
Ensuite tu réinjecté ta carto modifiée et plus de soucis.
Fais une petite recherche pour connaitre à quoi correspond ton erreur mais je pense que c'est la sonde lambda.
Nous avons tous eu le même probleme qui a été résolu par SMC me semble-t-il
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http://www.nathmania.com/index.htm?sid=8c87f51990705a8bcc695146f
almajer



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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 13 Sep - 19:13

aaah merci, je n'avais justement pas trouvé le post !
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Arthur

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 13 Sep - 19:28

Ca a marché!

Beau changement, radical même. Beaucoup plus disponible, un couple géant (pas pu exploiter àça patinait sous la pluie.. Surprised )

Pour ton souis, je recommancerais l'opération en entier. Ta moto est de quelle année pour avoir injecté la "All Years"?

Respecte bien le reset de la poigné puis le quart d'heure de ralentie
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almajer



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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 13 Sep - 20:07

m'indique toujours le code erreur, doit on "effacer les codes erreurs" ?

edit: pour les reset : - la poignée, la moto doit etre branchée a tune ecu ? sinon son petit capuchaon sur le connecteur doit etre remis ?
- pour le quart d'heure au ralenti, elle doit etre branchée ?

merci

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almajer



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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 13 Sep - 22:08

a l'aide, je vous en supplie !

sur mon carnet d'entretien il es marqué 2011, je fait tout et je met les carto 2011, ma moto demarre pas et meme pire, lache de la fumée du corp d'injecteur :s mais le voyant ne clignotait plus

j'ai remis les 2010 evo 1, ca me refait comme avant mais elle tourne au moin

alors s'il vous plait, a l'aide !!!! je pete un plomb
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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   

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