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 [TUTO] Utilisation de TuneEcu

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Djésxr93

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Messages : 715

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 4 Jan - 23:29

Pinaize je comprend rien a tous vos réglages !!! lol!
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white



Messages : 43

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Jeu 5 Jan - 16:19

ce que je trouve surprenant

c'est que le KetN laisse passer plus d'air (ou alors un probleme de contre-pression mais ca serait pas a tous les régimes)

plus d'air et moins d'essence ?
en principe c'est l'inverse...
ca empeche peut etre les pétarades (par appauvrissement) mais un enrichissement (qui donnera plus de couple et diminuera la température de flamme) devrait faire de même

faudrait une sonde à lecture directe pour être propre

PS : ma brèle avance bien mais.....
On ne peux pas installer les pilotes du cable sur mon PC tout neuf en 64 bits
et l'ancien est cramé....
les boules

les 64 bits, mef, y'a t'il qqun d'autre qui a ce probleme ? comment a t-il été contourné ?
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pailhasse

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Messages : 42

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Sam 7 Jan - 11:51

Salut les potos est ce que quelqu un qui a le cable et a y etre le logiciel pourait depanner un pot a moi qui a un probleme de ralenti sur la region de montpellier sete ou environ , il a un 990 lc8 de 2006 et galere un peu merci bien si y a quelqu un pas loin a+
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motocorsica



Messages : 29

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 1 Fév - 17:33

Bonjours à tous ! Smile
Je vais bientôt avoir ma 690 et je voudrais en savoir plus sur tune ECU, ( pour une carto evo 1/ ligne complète + boîte à air )
Est ce qu'apres cette motif je serais en full ?
Est-ce vraiment complexe parce que l'ordi et moi sa fait deux ?
Quelles sont les étapes à suivre pour "réussir" ? Et les sites aussi sa serait parfait ! 
 
Merci beaucoup !
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Ponpon

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Messages : 133

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 1 Fév - 19:01

motocorsica a écrit:
Est ce qu'apres cette motif je serais en full ?
Oui tu seras en full, environ 187cv au vilo.
...
...
Non j'plaisante...
En full de quoi ? Le 690 fait 65cv donc t'auras pas plus avec un pot et un filtre à air.

motocorsica a écrit:
Est-ce vraiment complexe parce que l'ordi et moi sa fait deux ?
Il faut savoir utiliser un ordinateur, installer un logiciel et des pilotes, manipuler des menus.

motocorsica a écrit:
Quelles sont les étapes à suivre pour "réussir" ? Et les sites aussi sa serait parfait !
Tu sauras tout ici :
http://www.tuneecu.com/
http://www.ktm690smc.net/t485-tuto-utilisation-de-tuneecu
http://www.ktmmania.net/t1585-notice-d-utilisation-tune-ecu

Je ne vois pas ce qu'on peut dire de plus que ce qui a été déjà traité en long en large et en travers sur les forums.
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motocorsica



Messages : 29

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mer 1 Fév - 21:06

Ponpon a écrit:
motocorsica a écrit:
Est ce qu'apres cette motif je serais en full ?
Oui tu seras en full, environ 187cv au vilo.
...
...
Non j'plaisante...
En full de quoi ? Le 690 fait 65cv donc t'auras pas plus avec un pot et un filtre à air.

motocorsica a écrit:
Est-ce vraiment complexe parce que l'ordi et moi sa fait deux ?
Il faut savoir utiliser un ordinateur, installer un logiciel et des pilotes, manipuler des menus.

motocorsica a écrit:
Quelles sont les étapes à suivre pour "réussir" ? Et les sites aussi sa serait parfait !
Tu sauras tout ici :
http://www.tuneecu.com/
http://www.ktm690smc.net/t485-tuto-utilisation-de-tuneecu
http://www.ktmmania.net/t1585-notice-d-utilisation-tune-ecu

Je ne vois pas ce qu'on peut dire de plus que ce qui a été déjà traité en long en large et en travers sur les forums.
Oui full enfin libre dsl et oui je sais que je ne gagnerais rien je me suis mal exprimé :s
Je vais réfléchir à tout ça en tout cas merci beaucoup !
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white



Messages : 43

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Ven 3 Fév - 15:56

On ne peux pas installer les pilotes du cable sur mon PC tout neuf en 64 bits
et l'ancien est cramé....
les boules

les 64 bits, mef, y'a t'il qqun d'autre qui a ce probleme ? comment a t-il été contourné ?[quote]



je repose la question ???
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Ponpon

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Messages : 133

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Ven 3 Fév - 16:39

J'ai un Windows 7 64 bits et ça marche très bien.
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zi007



Messages : 99

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 6 Mar - 13:50

Pareil fonctionne nickel sous 7 64bits
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white



Messages : 43

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Mar 6 Mar - 14:29

donc c'est mon PC, je cherche...
merci.
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Al3x



Messages : 225

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Sam 24 Mar - 12:30

Exellent tuto!!

Kit evo 1 monté et installé là je reset...

ça à l'air de tourner rond Laughing

merci!!
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jeje-gp

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Messages : 624

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Sam 24 Mar - 20:50

+690

Carto evo1 mise, c' est une turie ! Twisted Evil
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Djésxr93

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Messages : 715

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Sam 24 Mar - 22:42

Moi j ai la ligne AKRA et bientôt la baa ouverte...la map evo 1 sera pour moi ?
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Al3x



Messages : 225

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Lun 26 Mar - 9:34

Donc ça marche nickel!!

Effectivement plus de couple en bas c'est agréable!!

J'ai effectué un petit test hier dans la vallée de Chevreuse qui s'est avéré... sympatique!!
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hellfire1874

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Messages : 99

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Ven 27 Avr - 16:18

Au fait, y'en a t'il qui on dejas utilisé Tune Ecu sur la nouvelle smcr?? parsque je n'arrive pas a voir nulle part si le logiciel est compatible avec ce nouveau model 2012... merci
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djphil2146

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Messages : 455

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 17:23



Je viens de voir, moto à l'arret que la position de l'accélérateur était de 2%, c'est normal ?
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Ponpon

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Messages : 133

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 17:30

Oui c'est normal, ça se dérègle toujours un poil. Pour remettre à zéro tu laisses tourner la moto 15min au ralenti.
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djphil2146

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Messages : 455

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 17:46

Ponpon a écrit:
Oui c'est normal, ça se dérègle toujours un poil. Pour remettre à zéro tu laisses tourner la moto 15min au ralenti.

Il faut que fasse quelque chose de spéciale avant de la laisser tourner ?
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MrPurepwnage
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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 18:56

C'est surtout qu'en fonction du kilometrage ton boitier pap est sale donc faut le nettoyer
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djphil2146

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 18:58

MrPurepwnage a écrit:
C'est surtout qu'en fonction du kilometrage ton boitier pap est sale donc faut le nettoyer

tu pourrais me dire où il se trouve ?
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chico44

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Messages : 150

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 19:03

hellfire1874 a écrit:
Au fait, y'en a t'il qui on dejas utilisé Tune Ecu sur la nouvelle smcr?? parsque je n'arrive pas a voir nulle part si le logiciel est compatible avec ce nouveau model 2012... merci
Moi aussi ca m'interesse bounce
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smc
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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 19:37

chico44 a écrit:
hellfire1874 a écrit:
Au fait, y'en a t'il qui on dejas utilisé Tune Ecu sur la nouvelle smcr?? parsque je n'arrive pas a voir nulle part si le logiciel est compatible avec ce nouveau model 2012... merci
Moi aussi ca m'interesse bounce

bon c'est très très compliqué.... suffit de brancher et de voir si ça fonctionne


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http://www.ktm690smc.net
Skippy54

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 23:18

ton papillon ouvert a 2% c'est pour le ralenti
s'il est fermé complétement, le moteur n’aurai pas d'aire et il ne tiendrai pas le ralenti
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Ponpon

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Messages : 133

MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 23:19

djphil2146 a écrit:
Ponpon a écrit:
Oui c'est normal, ça se dérègle toujours un poil. Pour remettre à zéro tu laisses tourner la moto 15min au ralenti.

Il faut que fasse quelque chose de spéciale avant de la laisser tourner ?

Tu mets le contact, tu démarres et tu laisses tourner 15 minutes sans rien toucher. Ensuite tu verras que ça repasse à zéro.
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Ponpon

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MessageSujet: Re: [TUTO] Utilisation de TuneEcu   Dim 29 Avr - 23:20

Skippy54 a écrit:
ton papillon ouvert a 2% c'est pour le ralenti
s'il est fermé complétement, le moteur n’aurai pas d'aire et il ne tiendrai pas le ralenti
Je ne crois pas, chez moi c'est à zéro.
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