grosse fuite d'huile carter moteur

Salut à tous, j'ai récemment fait la vidange avec un ami mais lors d'un trajet, trouvant que mon pneu arrière décrochai un peu et que mon sélecteur glissait je me suis aperçu que je perdait toute mon huile. après avoir nettoyer toute ma belle et remis de l'huile dans le carter j'ai vu que l'une des vis qui tient mon couvercle de filtre à huile tournait dans le vide et ne serrait pas complètement. j'ai interverti les deux vis pour voir si ça venait de la vis en elle même mais je crains que ce soit le trou dans le carter qui est foiré.

Ma question est comment faire pour palier à ce problème, j'ai penser à un taraudage mais je ne m'y connais pas trop. Il s'agit d'une vis M5x16 TX30.

Merci à vous pour vos astuces.

si tu retaraude tu vas devoir passer sur une vis plus grosse. 

Perso, ya pas photo tu met un Helicoil et t'achète une clé dynamo pr éviter de refoirer des pas de vis!  (se serre a 8NM les vis de couvercle de filtre a air)

merci victor, tu sais ou je pourrais trouver un helicoil et quel diametre?

Si t'as pas le matos pr le poser ni les compétences, va ds un garage , mm pas sure qu'il te le facture et ça leur prend 5 min... 

sinon google est ton ami, mais pas sur q ça se vende a l'unité, tu risque de devoir acheter un kit complet...

Pour le diamètre, l'avantage de l'helicoil c'est que t'as pas a changé la vis. De mémoire il perce un poil plus grand et insère ce nouveau pas, qui est mm plus solide que l'origine après!

Je te remercie

Je sais pas si ça passe un hélicoil sur le carter il n'y a pas beaucoup de matière à cet endroit...
T'es pas le 1er à qui ça arrive, tu devrait trouver de l'aide je pense.
Et sinon c'est 6Nm ces vis là, c'est à dire que c'est rien du tout!

EDIT: le lien qui parlait de ça http://www.ktm690smc.net/t2975-aide-remplacement-couvercle-filtre-a-huile?highlight=couvercle+filtre

ça passe sur les blocs moteurs cross / enduro donc pas de raison

En fait je me demandais si ça passait car autour des perçages d'origine en 5mm t'as pas beaucoup de matière. 
Du coup re-percer à 6 pour mettre un hélicoil ça me paraît juste. 
Sinon tu t'en es peut-être sorti @medzedy ?

j'ai pas eu encore le temps de m'en occuper, mais je pense faire ça au vu des retour que j'ai eu aussi auprès des mebres de ktm lc4 france sur facebook. Je vous tiens au jus