Une bonne et une mauvaise nouvelle

9200 euros ça commence à faire vraiment cher... déja que les 8600 de la SMC, pour une moto quand même exclusive, je trouve ça pas donné. Ca aurait été bien qu'ils gardent les 2 modèles, quitte à pas forcément faire évoluer la SMC chaque année.

Ce sera officialisé pour quand vous pensez ? au salon de paris fin novembre ?

Car je pense que si un SMC-R doit sortir début d'année, il sera sans doute présenté dans la gamme ktm au salon.

oué j'pense fin novembre vu que la nouvelle ducati streetfighter a été annoncer il ya peu pour fin novembre de cette année j'pense que se sera pareil pour la smc-r !
annoncé le mois de novembre sortie en février - mars

L'attente va etre longue

Salut à tous,

Je me suis renseigné à Apogée Moto (à Marseille) pour prendre un SMC. Il m'a dit qu'il ne lui en restait plus qu'un et que ce serait le dernier avant un moment.

Je lui ai donc demandé pourquoi, et il m'a dit qu'il venait de signer la convention 2012 avec KTM France, et il m'a certifié qu'en 2012 allait sortir une SMC R, avec non pas le moteur de la Duke R, mais celui de l'enduro R. Il m'a également dit que la production des SMC, Duke et Duke R serait stoppée. La SMT ne bougerait pas et la RC8 R serait revue.

Je lui ai demandé au moins 4 ou 5 fois s'il était sur de lui, et il m'a dit "j'ai le papier sous les yeux, c'est réellement prévu"...

Donc voilà...

Par contre le moteur de l'enduro R, il a quoi de différent par rapport aux nôtres ? quelqu'un sait ?

Parce que pour moi le moteur de l'enduro R est le même que le SMC, même puissance, etc...

Au pire on verra bien je pense que dans les semaines à suivre on aura sans doute plus d'infos

Ca m'étonne vraiment qu'ils ne mettent pas le moteur de la Duke R... Mais voilà, il était vraiment sur de lui, et il me lisait son papier de KTM France...

Surtout que t'as raison PECMAN, c'est exactement le même moteur...

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"Tout vient à point à qui sait attendre"

Patience, ça nous fera une surprise!

Par contre pour l'info concernant l'arrêt de la Duke c'est vrai et faux, soit ça concerne l’arrêt de la Duke actuelle pour le remplacement par la nouvelle, mais si ça concerna l'arrêt définitif ce serai apparemment pas possible car le nouveau modèle est déjà en test:

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Qui est au passage est très moche par rapport à l'actuelle

Il m'a pas dit si c'était pour un nouveau modèle l’arrêt de production... Mais surement, ils ne peuvent pas rester sans roadster petite cylindrée... Tout comme le SMC..

Réponse dans un peux moins de 2 mois au Salon de Milan ou ptetre avant au salon de Paris.

Je serais a Milan donc si nouveauté SMC je prendrais en photo

Je ne vois pas en quoi le moteur de la duke R est plus adapté au circuit??? La course est plus longue que le moteur standard donc il est moins adapté aux haut-régimes et donc moins adapté au circuit, non?

Pour ce qui est de la réduction de poids, je ne vois pas comment ils peuvent faire gagner du poids à la SMC sans enlever les équipements obligatoires...(phares, clignotants, rétroviseurs, etc.)

Il y a peut-être la batterie à la limite...lol

En allégeant les matériaux, en jouant sur les alliages etc... mais bon, ça fait monter les tarifs en flèche!

Bah grave, rien que quand je vois le carter d'embrayage de ducati hypermotard à 650€ qui fait gagner 150gr sur la bête, je me dis que ça fait cher le kilo (4300€...)

Ben après perte de poids, ça veut peut être dire 1kg sur la balance donc vu comme ça, y a moyen de les grapiller à droite et à gauche ...
Le moteur de l'enduro doit probablement avoir un allumage plus doux et moins cogner dans les bas régimes

Le moteur de l'enduro est le même que le nôtre, la différence entre l'enduro et la smc, c'est les suspensions/roues et la déco, c'est tout.

Ah ? j'en avais essayé une et je l'ai quand même trouver vachement plus souple.

de toute façon, tirer des plans sur la comète avec la situation économique actuelle....

autant demander à 3615 voyance

en tout cas, augmenter les prix, à mon avis de non marketeux, ça va pas le faire

(r@zY a écrit:

Le moteur de l'enduro est le même que le nôtre, la différence entre l'enduro et la smc, c'est les suspensions/roues et la déco, c'est tout.

Y'a aussi la transmission, 15 / 45 contre 16 / 42 sur la SMC, il me semble, ça change beaucoup !

Reprise plus franche et souplesse en hausse, avec perte en allonge, mais ça tout le monde le sais ici...

Surtout avec tout les retours d'experience positifs du PSB en 15 sur le fofo,
D'ailleurs, j'y passe bientôt !

Ma prochaine!!!!

Le prix est le même??? 8690 euros..