Code FI 94

T'as du faire une connerie au démontage / remontage, une prise débranchée, un chiffon resté dans le boîtier papillon ? 

Les FI disparaissent au démarrage suivant.

Je m'explique, si tu trouve le problème, le règle.
Tu coupe et remets le contact, et là le code FI (MIL) aura disparu, il reste en mémoire mais tu t'en branle. Il ne reste pas affiché.

Merci ,je pense effectivement à un pb sur un connecteur... demain je re démonte et nettoie,vérifie toute les fiches ,j ai mis la batterie à charger des fois que.... mais j y crois pas. Pour le chiffon impossible lol , c est quoi DBW ? Et dysfonctionnement  A et B.  ?  Le circuit allumage vu qu il y a deux bougies ?

DBW

Drive by wire.










C'est pour ça que j'te parle du boîtier papillon.

Je n y ai pas touchė au boîtier papillon’ juste débranché le connecteur de l injecteur pour sortir le tuyau du reniflard du cache culbuteur

C'est toi que t'essaye de convaincre là ? 



T'as forcément touché à quelque chose...

Lors de mon test de démarrage ,le pot était démonté .... après remontage ,plus de pb et elle a pu démarrer c est à rien y comprendre