Dunlop Sportsmart

J'ai simplement fait un "copier/coller" des 30 pages du topic pneus...pardon si ca vous parait "fouillis" par moments mais j'ai trouvé mieux de donner les impressions des membres plutôt que de faire une synthèse. Vous comprendrez que je n'ai pas pu citer les auteurs de chaque message...n'hésitez pas à enrichir le sujet de votre expérience - Djé

dunlop sportsmart arrière, fait uniquement 300 bornes depuis (pas testé sur piste)
forme "pointue", taille large (donc bien pincé sur la jante) flancs très bas
rend la moto super maniable et super stable une fois sur l'angle avec 1.7 kg sur route, carcasse idem d211 (basse pression et se déforme soit-disant intelligemment), super grip sur l'angle on sent la carcasse se deformer et la motricité est excellente, permet d'angler comme un tétu sans appréhension.
bon feeling sur le mouillé, les gravillons, la boue.
à voir pour la longévité, je l'estime à 3000/3500 kms s'il s'use comme un roadsmart sur toute la surface.
le meilleur pneu que j'ai eu sur la SMC

et un dunlop smartsport derrière, meme avis que pour le bt16 pro, excellent, accepte de baiser en pression (carcasse du d211)
durée de vie du précedent... 2200
il m'a juste fait jurer de rouler un moment avec 1.9 kg dedans pour voir ce que j'en pensait, pour lui j'avais tendance à rouler avec trop peu de pression dedans (entre 1.5 et 1.8 selon l'usage)
donc j'ai fait une grosse centaine de bornes avec 1.9 dedans et....
putain le confort en prends un coup Laughing
c'est plus précis, la moto est plus vive (limite trop)
ça grip moins sur goudron pourri

je vais essayer de rester à cette pression pour voir si l'usure est moindre, mais j'y crois pas vraiment.

en tout cas ce panachage de pneu convient super bien à la SMC, super stable sur la traj, avant rivé au sol
j'adore cheers
sur le smartsport j'ai fait une session rodage de 100 bornes et le lendemain une session full bourrin de 80 bornes, il est déja bien marqué (vague sur les sculptures), idem pour le BT16 pro devant

Voila j'ai monter un sportsmart a l'arriere avec 2 bar dedans et franchement rien a redire ca colle bounce
juste une petite glisse tres progressive a l'acceleration sur l'angle avec un pneu en rodage!
Vraiment satisfait faut juste voir la duree de vie

j'ai en ce moment le DUNLOP SPORTSMART a l'arriere et j'en suis super content...super grip et tres bonne endurance au niveau de l'usure.
Je te le conseil les yeux fermés car pour ma part le prochain train sera un SPORTSMART. Si tu veux des pneus qui ont du grip et de l'endurance c'est un bon compromis,


j'ai passé 2 sportsmart sur ma smc ce printemps, super pneu mais...... 2500 kms max avec
par contre nickel pour le grip, le feeling

Je doit changer mon pneu pour descendre en Auvergne dans unmois

Les utilisateurs de ce pneu ont il tenté les petits chemins secs de foret ? Ça tient un peu quand meme ? C est pas pour faire 200bornes de piste mais quelques raccourcis pour cet été en Dordogne

J hésite entre ça et le mutant

Ne t'inquiète pas sur les chemins secs ça passera sans problème, je l'ai fait en qualifier2 dans la boue, et en D211, il faut juste pas se croire avec une enduro.

à l'arrière ça tient (ça doit être mon 5 ième sportsmart)
mais devant....

gaffe à ne pas trop t'emporter, mes cervicales s'en rappellent encore 9 mois plus tard

sur le sec hein, on est bien d'accord

Merci pour les retours ! Car y a quand même 30€ de diff avec le mutant !
Sur le mouillé ça passe cricri ?

dans les chemins mouillés ?

non, rien à en tirer à part des gamelles

sur goudron c'est OK, bien mieux que du pirelli par exemple

je ne connais pas le mutant, si je ne vends pas la SMC je mettrai ça le prochain coup.

mais mon expérience d'enduriste (35 ans ) me fait dire qu'un mutant dans les chemins mouillés ne fera pas mieux qu'un pneu routier

par contre dans la poussière il sera mieux (c'est à dire sur le sec) mais ça pechera par l'avant, surtout avec le frein de la SMC, une lichette sur le frein avant et tu es par terre (expérience vécue )

cricri a écrit:

à l'arrière ça tient (ça doit être mon 5 ième sportsmart)
mais devant....

gaffe à ne pas trop t'emporter, mes cervicales s'en rappellent encore 9 mois plus tard

sur le sec hein, on est bien d'accord

cricri pourrais tu developper a propos du pneu avant parce que je voulais en monter un très bientot car je suis très satisfait de l'arrière mais après ton comm' je suis hésitant

cricri a écrit:

dans les chemins mouillés ?

non, rien à en tirer à part des gamelles

sur goudron c'est OK, bien mieux que du pirelli par exemple

Non non c est bien sur route mouillée
Chuis pas suicidaire !

Pour avoir eu des mutant, si avant tu était en pneu un peu sportif, ça va te faire drôle, pour la mettre sur l'angle au début, t'as l'impression d'être en V-max.

Merci pour ton retour !

Greg a écrit:

cricri a écrit:

à l'arrière ça tient (ça doit être mon 5 ième sportsmart)
mais devant....

gaffe à ne pas trop t'emporter, mes cervicales s'en rappellent encore 9 mois plus tard

sur le sec hein, on est bien d'accord

cricri pourrais tu developper a propos du pneu avant parce que je voulais en monter un très bientot car je suis très satisfait de l'arrière mais après ton comm' je suis hésitant

j'ai répondu sur le post général des pneus

ce que je voulais dire, c'est qu'un pneu avant "routier" en 17" c'est pas génial dans les chemins même secs....
peut importe la marque

Je dois changer mon pneu arrière j'hésite entre le Sportsmart et le D211, qu'en pensez-vous ?

D211 pour ma part

Hésitais aussi et je suis plus que satisfait des D211 .. Même sous la pluie !

C'est bien le Q2 qui est le remplaçant du SPORTSMART ou c'est difeerent?

SPORTSMART plus récent que le Q2

Bin regarde sur le site dunlop il est entre le qualifer et le d211: http://www.dunlopmotorcycle.com/tire-catalog/sport-trackday-race/sport/sportmax-q2/

http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_frfr/mc/brochures/index.jsp
regarde plutôt le site france, sur les brochures

Oui c'est vrai que c'est mieux
Bin bin j'ai rien dit!

Allez je deterre! 


Je compte changer mon train, je suis en pilot road 2.. Choix de l'ancien proprio.. 

J'ai regardé sur allopneu et compagnie, le d211 est souvent plus dispo.. 

Il y a l'quivalent apparement, le Sportmax sportsmart 2.. qqun connai? 250€ le train..

Je connais pas le 2 mais le sportsmart normal est pas mal.

Par contre ça s'use plutôt vite mais ça colle.

C'est un cran en dessous du D211 quand même mais très largement supérieur à ta monte actuelle !

+ 690

J ai mis trois train de sportsmart dont le dernier que j ai fini ou, j ai meme tiré le pneu avant trois pneu arrière   
pour dire la confiance qu il procure au train avant . Niveau usure je trouve ça correct du moment que ça reste scotché
Mais je pourrai pas dire combien de borne en moyenne avec le train car je note pas ces conneries.

La c est d211  

Comparé a ce que tu as là , tu va pouvoir enfin mettre de l angle car nettement supérieur, sous la pluie je reste ceptique quand meme   car ils ont bien moins de sculture

Bon bah je crois que je vais partir la dessus! Et le prochain train j'essaierai de trouver des vrai D211 C'est vrai que mon pneu est pas top mais j'arrive quand même a mettre de l'angle.. Faut juste pas accélérer en meme temps quoi!

tchang a écrit:

+ 690

J ai mis trois train de sportsmart dont le dernier que j ai fini ou, j ai meme tiré le pneu avant trois pneu arrière   
pour dire la confiance qu il procure au train avant . Niveau usure je trouve ça correct du moment que ça reste scotché
Mais je pourrai pas dire combien de borne en moyenne avec le train car je note pas ces conneries.

La c est d211  

Comparé a ce que tu as là , tu va pouvoir enfin mettre de l angle car nettement supérieur, sous la pluie je reste ceptique quand meme   car ils ont bien moins de sculture

Et le D211 par rapport au Sportsmart tu le trouve comment?

J'ai eu sportsmart et D211.
Le sportsmart est top, très homogène, et surtout un grip excellent par rapport à sa durée de vie !
même sous la pluie, il est étonnant. Je n'ai trouvé ces limites que sur piste, sur la réaccel sur l'angle, ou ça peut dérober (peut être en surchauffe, mais je suis pas sûr), mais plutôt progressivement. Mais vu la durée de vie du pneu pas ridicule du tout, c'est le grip est quand même très bon pour un pneu route sportif / piste loisir. 

J'en avais juste marre de me faire pourrir par mes potes en KN , donc j'ai essayé une monte de D211.
Une fois en basse pression, c'est assez monstrueux. Pour le coup, t'as l'impression d'être collé au sol. On est plus sur du pneu piste homologué : gain en vivacité et en grip. Après, il faut la bonne pression, le bon temps de chauffe qui semble quand même raisonnable etc.

Je dirais que le sportsmart est un excellent pneu sportif, mais si l'objectif c'est surtout la piste et que le budget le permet, le D211 sera plus intéressant... mais pour un usage route / piste loisir, le sportsmart peut suffire et pourra servir d'excuse si on te colle 1 ou 2 secondes au tour. :p

Attention, même si le sportsmart est vendu comme basse pression, ce n'est pas du tout les mêmes pressions piste que le D211.

Les sportsmart 2 on très bonne presse, mais pas essayé.

Myckoz a écrit:

J'ai eu sportsmart et D211.
Le sportsmart est top, très homogène, et surtout un grip excellent par rapport à sa durée de vie !
même sous la pluie, il est étonnant. Je n'ai trouvé ces limites que sur piste, sur la réaccel sur l'angle, ou ça peut dérober (peut être en surchauffe, mais je suis pas sûr), mais plutôt progressivement. Mais vu la durée de vie du pneu pas ridicule du tout, c'est le grip est quand même très bon pour un pneu route sportif / piste loisir. 

J'en avais juste marre de me faire pourrir par mes potes en KN , donc j'ai essayé une monte de D211.
Une fois en basse pression, c'est assez monstrueux. Pour le coup, t'as l'impression d'être collé au sol. On est plus sur du pneu piste homologué : gain en vivacité et en grip. Après, il faut la bonne pression, le bon temps de chauffe qui semble quand même raisonnable etc.

Je dirais que le sportsmart est un excellent pneu sportif, mais si l'objectif c'est surtout la piste et que le budget le permet, le D211 sera plus intéressant... mais pour un usage route / piste loisir, le sportsmart peut suffire et pourra servir d'excuse si on te colle 1 ou 2 secondes au tour. :p

Attention, même si le sportsmart est vendu comme basse pression, ce n'est pas du tout les mêmes pressions piste que le D211.

Les sportsmart 2 on très bonne presse, mais pas essayé.

 
Merci bien pour ton avis Mickoz!

Je vais donc rester en D211 va   

A chaud sur piste je roule avec 1,8/1,6 de pression est ce le bonne pression pour toi?

je pense que t'es trop léger sur l'avant, vu les préco constructeur...



Perso, j'ai respecté les préco à froid.

Le problème c'est que le SMC est bien plus léger que la majorité des moto, en plus moi aussi je suis léger (65kgs tout habillé) donc 2,1 de pression pour l'avant sa me paraît beaucoup. 
Je vais essayer ce week monter un peu genre 2,0/1,5 sortie de couverture (on m'en prête ;-))

au final il faut mettre combien en pression sur ce pneus ?

Merci

Heu gaffez vous avec ces chiffres, les D211 par exemple en 160 sont DISPOS qu'en gomme E.
Et il paraît qu'en 160 il est pas compatible avec les basses pressions.