690 SMC-R 2013

Priappe c'est un mec old-school il s'en tape de tout ce qui brille

Y a de ça

Pour les 300 boules en plus, une explication serait l'arrivée de l'abs de série qui devient obligatoire.

Priappe a écrit:

Pour les 300 boules en plus, une explication serait l'arrivée de l'abs de série qui devient obligatoire.

Arrête elle l'a ?????????!!!!!!!!!!!!!

Ben KTM a toujours voulu être en avance sur les normes et les réglementations motos. L'abs va devenir obligatoire et ma concession pense que ça serait dû à l'abs et ça colle parfaitement avec l'augmentation du prix

a mon avis oui j'ai lu quelque par que la duke R aurais un mode S sur l'ABS. C'est a dire que l'ABS sera toujours sur la roue avant mais plus sur la roue arrière, donc possiblité de faire des glisses ou bloqué roue arrière. Donc possiblité de mettre se genre d'ABS sur le SMC.

l'ABS, ou comment rendre USELESS et pas pas pratique une moto pourtant si joueuse

RIP SMC-R

Bah ça se désactive mais lâcher 300€ pour un truc que tu vas désactiver à chaque démarrage voilà quoi xD

Faut voir comment est foutu le système, peut-être tu pourras juste virer le fusible et tu retrouves ton circuit de freinage classique avec peut-être un voyant d'allumer, maintenant faut voir si ils prennent pas l'info vitesse directement depuis l'ABS dans ce cas là impossible de virer le fusible (plus de vitesse compteur,kilométrage) et bonjour les motos utiliser en piste avec pas beaucoup de KM bizarrement ....

Je viens de poster sur le sujet 2012 que je venais de recevoir mon smc r 2013 avec mes excuses mais sinon je confirme qu il n y a pas d ABS

Bon ça y est j ai été hier chercher mon smc r 2013, mais trop froid pour
faire les 110kms donc j ai fait les derniers kms en camion :,( mais j
ai été franchement mieu au chaud surtout avec le brouillard !!!
Sinon
content surtout qu en la commandant 2 jrs avant la hausse 2013 et ayant
une remise en plus cela m a fait 12% de remise ! Le concess m a dit c
est un coup de chance ça !!!

je t'ai deplace le post comme punition tu dois me donner ton SMCR.

Ok merci, mais je vais le garder pour l'instant et j'espère même longtemps!!

apparament mc embr magura pour la 2013 !!!

factory04 a écrit:

apparament mc embr magura pour la 2013 !!!

pourquoi avant c'était quoi?

je sait pas j'ai pas de smc lol mais j'ai apellé un concces qui l'a ressu ! et pas d'abs

ah d'accord ^^, parce qu'il me semblait bien avoir vu magura sur le mc embr de ma 2010

c'est surement un "nouvo" mc

Non c'est officiel, il n'y aura pas d'abs sur le smcr 2013, puis pourquoi faire en même temps? Plus de poids, pas spécialement plus efficace que le freinage d'origine... Donc inutile.

a voir comment l'abs réagie sa peux être un + sur les route de montagne l' hiver avec un peux de neige ou du gas oil ... bref quand sa glisse !
puis la roue avant en sm ne doit jamais se bloqué enfin je vois pas l'intéré puis selon les gommard c'est impossible sa part en stopi je pense pas que sa soit si gênant que sa si il est bien fais et que sur la roue avant !
mais perso si il y avais le choix je prendrais sans, rien que pour le poids et les emmerde

Et au passage, je suis retourner "essayer" le smc-r 2013, bizarrement le jour ou je viens juste pour un renseignement on me le propose...

Les 74Cv ne sont OFFICIELLEMENT PAS d'origine mais bien avec le kit évoII, qui comprend une nouvelle cartographie selon eux... Compatible avec les 2012 (bon à savoir). Il en saura plus le mois prochain car il a un commercial de chez Akra qui viens le voir. Je pourrais ainsi vous dire si les carto pourront se poser sur les smc et non pas seulement sur les smc R

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Le premier que je vois sur LBC.

nouveau mc emb officialisé, mais bon pour 300 boules de plus ils auraient mieux fait de mettre un mc radial à l'avant.
Pour ce qui est de l'ABS, si il devient obligatoire il faudra bien se le coltiner