culbuteur casser

je recense un problème que j'ai eu a 5000 bornes si sa peu aider.

on sortant du taf je fait chauffé la moto, et la gros bruit de "cliquetis" au niveau du haut du cylindre qui persiste même dans les tours et ralenti instable.

=> concessionnaire qui récupère la moto pour démontage. le résultat: le culbuteur a péter mystérieusement, rien de grave si on ne roule pas.

le culbuteur ou le basculeur? C'est tout pris en garantie?

le basculeur plutôt? Je sais que ça arrive souvent... le culbu c'est étonnant

En même temps il n'y a pas beaucoup d'autre... pièce 11 ou 12

ben d'après mon concessionnaire c'était le culbuteur et le mécano me la répéter! et oui, tout a été pris en garantie.

voui culbuteurs, basculeurs, linguets, c'est la même chose sur la smc, les n°11 et 12 du dessin de djphil

Ah ouai ça se détail pas , si tout est pris en charge tant mieux

Pour être précis, un culbuteur et un basculeur, c'est la même chose.
Par contre, un linguet, c'est différent, car dans ce cas, l'AAC appuis du même coté que la soupape par rapport à l'axe du linguet.

Donc, sur le SMC, c'est bien un basculeur/culbuteur.

C'était ma minute "culture mécanique"

Merci pour les précisions
J'ai toujours entendu parler de basculeur cassé sur le smc, c'est pour ça. Enfin bon, je m'endormirai moins con

Tu utilises quoi comme huile? La moto est souvent au ralenti?

pour l'huile j'utilise la motorex 10W60, pour le ralenti uniquement au moment de la chauffe moteur, après pas plus que la normale.

P.S merci pour les détails et explication