Pneus pluie

Bon sauf erreur, je n'ai pas trouvé de topic sur les pneus pluie que vous utilisez sur piste.

Je suis entrain d’hésiter pour ce début de saison.

D’après ce que j'ai compris en supermot', on utilise plus tot des pneus à sculptures "crampons"/"Pavés" alors que pour la vitesse on utilise plus tôt des pneus à rainures.
VRAI/FAUX ? 
Je ne sais plus quoi penser avec tout ça. De plus je fait le tour des marchands et ne trouve que des Metzeler Racetec Rain K1 (mais la je ne sais pas la forme des sculptures car il existe dans les deux),les conti race attack rain et les Pirelli Diablo rain (ces deux derniers sont à rainures)

J'attends vos retours !!!

Tu vas aller dans la terre ou pas ?

Oui ça va m'arriver

Et bah alors il te faut un profil comme celui du milieu...

Oui c'est ce que je recherche. Mais pour les metzeler, sur la photo y'a bien les deux profil mais pas moyen de préciser lors de la commande. Vous avez d'autres modèles à me donner?

Bridg' fait des train en 120/160 .

Moi l'année derniere en decembre et janvier(Train acheté d'occas sur le bon coin, un pneu AR par mois), j'ai roulé sur la route avec Metzeler Racetec Rain K1/K1 (les 2 ere en partant de la gauche sur la photo), c'est ENORME la tenue de route sur route humide (je ne roule pas qd il pleut)tu roules aussi fort que sur le sec et tu as du mal à trouver la limite et meme qd ca glisse c'est tres progressif un peu comme des slicks sur circuit.
Par contre ne t'attends pas à faire + de 1300kms avec l'arriere en K1, l'avant tient bien en Kms, je te conseille de monter du K2 à l'arriere pour les Kms mais peut etre pas pour le plaisir. Apres je n'ai pas tres bien saisi ton utilisation.

silde a écrit:

 c'est ENORME la tenue de route sur route humide (je ne roule pas qd il pleut)tu roules aussi fort que sur le sec et tu as du mal à trouver la limite et meme qd ca glisse c'est tres progressif un peu comme des slicks sur circuit Apres je n'ai pas tres bien saisi ton utilisation.

C'est dommage parce que les pneus pluie sont fait pour la drache conséquente, pas vraiment pour la route juste humide. Ils se détériorent bien plus vite comme ça que sous une pluie battante...

Un peu comme le pneu neige, faut avoir les moyens d'avoir 2 paires de jante après    

Avec un minimum de matos, tu changes tes gommards en 20min. Bien 
oins cher que 2 paires de jantes