Crevaison lente

Hello tout le monde,

Quelqu'un serait-il comment détecter une crevaison très très lente sur un pneu... Il met à peu près 3, 4 jours à se dégonfler et quand je reprends la moto le week end pneu à plat...

J'ai remonté mon arrière (conti) sur une autre jante et depuis ça fuit (coincidence ?..)

C'est une tubeless ta jante?
T'as peut-être abimé la membrane en caoutchouc à l’intérieur.
Pour voir si c'est ta jante qui fuit, mets de l'eau savonneuse sur les têtes de rayons et la valve.
Ou plonge la roue entière dans l'eau.

Si c'est un tubeless tu gonfles à 3 kg et tu plonge la roue entière dans l'eau.

Si t'as une chambre tu démontes ta chambre (tu repères l'endroit de la valve sur le pneu comme ça si la chambre est percée tu regarde si il y a pas quelque chose en face dans le pneu) et tu plonge la chambre gonflée dans l'eau.

Oui c'est une tubeless. Si j'ai abîmé la membrane sur le centre du pneu c'est réparable ?

Si t'as abimé ça je crois que c'est la merde! J'ai fait changer mes têtes de rayons en garantie l'an dernier chez Ktm et il me semble qu'ils en ont chié à remonter ça (pour la démonter faut la couper!).
Mais avant plonge ta roue dans l'eau et tu seras fixé, c'est peut être ta valve ou ton pneu.

Hum ok j’espère que c'est le gommar ou la valve... Vais foutre la roue dans la baignoire ce week end j'en connais une qui vas encore faire la gueule !

jäger a écrit:

Hum ok j’espère que c'est le gommar ou la valve... Vais foutre la roue dans la baignoire ce week end j'en connais une qui vas encore faire la gueule !

Tu m'étonnes

Du coup je pense que la mienne a une très grosse condition physique....

Victor_smc a écrit:

Si t'as abimé ça je crois que c'est la merde! J'ai fait changer mes têtes de rayons en garantie l'an dernier chez Ktm et il me semble qu'ils en ont chié à remonter ça (pour la démonter faut la couper!).
Mais avant plonge ta roue dans l'eau et tu seras fixé, c'est peut être ta valve ou ton pneu.

HAHA les manches à cul y'a pas besoin de la couper. 

Enfin si tu veux la garder...
Si tu le sais que tu vas la changer t'en fous.

jäger a écrit:

Hum ok j’espère que c'est le gommar ou la valve... Vais foutre la roue dans la baignoire ce week end j'en connais une qui vas encore faire la gueule !

Fond de jante mon gars.
Pas besoin de foutre la roue dans la baignoire tu prends une grosse éponge humide + produit vaisselle et t'arrose les têtes de rayons.

Démonte pas la roue si t'as pas la pièce...
C'est minime hein t'attends pas à un geyser, c'est juste plein de toutes petites bulles.
Si c'est ça.
J'espère pas pour toi mais y'a de très grandes chances.

Bon ba c'est bien la jante qui fuit par un rayon... Donc go chez KTM ce week end j'éspère que ça passe en garantie vus le prix de la jante........

jäger a écrit:

Bon ba c'est bien la jante qui fuit par un rayon... Donc go chez KTM ce week end j'éspère que ça passe en garantie vus le prix de la jante........

Nan mais c'est le kit étanchéité qui est percé, pas la jante qui est pétée.......
Dis leur pas que t'as fais les pneus toi.
Ni que t'as fais les pneus ailleurs tout court.

Ils vont t'envoyer chier et te dire d'aller chez qui t'as monté le pneu, ils auront raison ^^

QUI CASSE PAYE ! 

Quand je dit jante je voulais dire que la fuite ne viens pas du pneu quoi....

Mais je comprends pas comment est il possible d'abîmer la membrane étanche lors du changement d'un pneu elle car est bien positionnée sur le centre du pneu...

Je l'ai fait faire dans un garage pas au démonte pneu comme un bourrin... Sur ma 2012 j'avais fait changer les pneus x fois dans ce garage sans soucis et par le même mécano. En plus j’étais derrière lui tout le long du démontage et nous avons démonté 4 jantes tubeless de SMC R et aucun soucis sur les autres...

Petite question il y a un numéro inscrit sur la jante. Ce numéro permet-il d'identifier la jante (date de prise en garantie) ? Et les jantes sont elle rattaché à la machine par ce numéro ?

Les jantes qui sont montés sur ma meule ne sont pas les jantes d'origine monté sur la moto mais elle sont bien encore sous garantie ! Nous avons fait très attention au démontage pas normal que ça fuit partout de comme ça...

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Pas normal autant de bulles d'air

Ouai effectivement pas normal lol... J'ai appelé mon concess normalement ça passe en garantie et dans la pire des cas c'est une centaine d'euros pour changer la membrane. ça fait chier mais bon..

Je sais pas pourquoi KTM n'a pas fait comme ces jantes. Il y aurait moins de soucis.

Hum ça ressemble a des jantes Kinéo. Surement parce que ça vaut 3000€ la paire lol.

La SMC R à 13 000€ sans équipement ça pourrait piquer un peu !!

jäger a écrit:

Hum ça ressemble a des jantes Kinéo. Surement parce que ça vaut 3000€ la paire lol.

La SMC R à 13 000€ sans équipement ça pourrait piquer un peu !!

  oui sur mais vu que tu en fabrique à la chaine tu baisse le prix mais tu n'as pas tort je pense

jäger a écrit:

Quand je dit jante je voulais dire que la fuite ne viens pas du pneu quoi....

Mais je comprends pas comment est il possible d'abîmer la membrane étanche lors du changement d'un pneu elle car est bien positionnée sur le centre du pneu...

Je l'ai fait faire dans un garage pas au démonte pneu comme un bourrin... Sur ma 2012 j'avais fait changer les pneus x fois dans ce garage sans soucis et par le même mécano. En plus j’étais derrière lui tout le long du démontage et nous avons démonté 4 jantes tubeless de SMC R et aucun soucis sur les autres...

Petite question il y a un numéro inscrit sur la jante. Ce numéro permet-il d'identifier la jante (date de prise en garantie) ? Et les jantes sont elle rattaché à la machine par ce numéro ?

Les jantes qui sont montés sur ma meule ne sont pas les jantes d'origine monté sur la moto mais elle sont bien encore sous garantie ! Nous avons fait très attention au démontage pas normal que ça fuit partout de comme ça...

Le moindre coup tu le perce ce truc.
Et si il est pas parfaitement enfoncé dans les bords de jante il est pas étanche.

jäger a écrit:

Hum ça ressemble a des jantes Kinéo. Surement parce que ça vaut 3000€ la paire lol.

La SMC R à 13 000€ sans équipement ça pourrait piquer un peu !!

titou a écrit:

jäger a écrit:

Hum ça ressemble a des jantes Kinéo. Surement parce que ça vaut 3000€ la paire lol.

La SMC R à 13 000€ sans équipement ça pourrait piquer un peu !!

  oui sur mais vu que tu en fabrique à la chaine tu baisse le prix mais tu n'as pas tort je pense

les jantes que tu commandes toi chez KINEO valent ce prix là oui, mais oui une jante d'origine sur une Tiger EXPLORER XC ça m'étonnerait que ça coûte 3000 balles, j'bossais chez Triumph mais j'ai jamais fais gaffe...

D'la merde ces bécanes... 
Pouvais plus les voir.