Débrider un smcr année 2016

Bonjour à tous,

Je me présente Christophe 30 ans originaire d'Ardèche mais habitant actuellement sur Paris.
Je souhaite bientôt m'acheter une SMCR neuf de 2016 mais j'ai eu le malheur de m'inscrire au permis moto une semaine après la loi sur le permis A2 pour tous , je dois donc être bridé...
Souhaitant ne pas l'être tout en gardant la mention A2 sur la carte grise, j'aurai aimé savoir si certains d'entre vous on réussi par leur propre moyen à débrider une SMCR après 2014 ? J'en ai parlé à mon concessionnaire il d'accord pour me l'a débrider mais lui même ne sait pas comment le faire sans que KTM le sache.

Merci de votre aide.

blackwater a écrit:

Bonjour à tous,

Je me présente Christophe 30 ans originaire d'Ardèche mais habitant actuellement sur Paris.
Je souhaite bientôt m'acheter une SMCR neuf de 2016 mais j'ai eu le malheur de m'inscrire au permis moto une semaine après la loi sur le permis A2 pour tous , je dois donc être bridé...
Souhaitant ne pas l'être tout en gardant la mention A2 sur la carte grise, j'aurai aimé savoir si certains d'entre vous on réussi par leur propre moyen à débrider une SMCR après 2014 ? J'en ai parlé à mon concessionnaire il d'accord pour me l'a débrider mais lui même ne sait pas comment le faire sans que KTM le sache.

Merci de votre aide.

C'est une blague ??? Y'a TOUT dans le forum en cherchant un peu. A ouais, faut aussi passer par la case présentation pour des réponses plus précises.

Non justement sur le forum il y a uniquement les info pour débrider les smc avant 2014 via tuneecu. Avec les nouveaux modèles tuneecu ne fonctionne pas.
Ok pour la présentation je fais ça.

blackwater a écrit:

Non justement sur le forum il y a uniquement les info pour débrider les smc avant 2014 via tuneecu. Avec les nouveaux modèles tuneecu ne fonctionne pas.
Ok pour la présentation je fais ça.

Et oui, la seule information est que ce n'est plus possible via TuneEcu pour les millésimes supérieurs aux '13.
Pour la tienne il n'y a pas trente-six solutions : soit passer chez le concess' qui va te le faire avec sa valise magique, soit trouver un préparateur qui va te mitonner une cartographie au petits oignons et tirer le dernier watt de ta mob.
Désolé ...

Kébra a écrit:

blackwater a écrit:

Non justement sur le forum il y a uniquement les info pour débrider les smc avant 2014 via tuneecu. Avec les nouveaux modèles tuneecu ne fonctionne pas.
Ok pour la présentation je fais ça.

Et oui, la seule information est que ce n'est plus possible via TuneEcu pour les millésimes supérieurs aux '13.
Pour la tienne il n'y a pas trente-six solutions : soit passer chez le concess' qui va te le faire avec sa valise magique, soit trouver un préparateur qui va te mitonner une cartographie au petits oignons et tirer le dernier watt de ta mob.
Désolé ...

Un préparateur a accès au cartographie des 690 ? Je pensais que seul KTM pouvait trifouiller dans l'ordinateur de la 690.
Si c'est le cas, ce serait vraiment génial et cela ne me dérange absolument pas d'y mettre le prix (2 ans de bridage c'est trop, je ne supporterai pas)

blackwater a écrit:

Un préparateur a accès au cartographie des 690 ? Je pensais que seul KTM pouvait trifouiller dans l'ordinateur de la 690.

C'est tout le problème : trouver un bon qui possède un banc ET qui a accès à l'ECU des 2014 et plus, c'est pas gagné.
Si tu connais un concess' prêt à le faire c'est sûrement la meilleure solution en fin de compte.

Hello,

N'hésite pas à donner un suivi si tu passes par un préparateur, un REX m'intéresse