J'attendais que ça arrive...

Bon on sait tous qu'ils finissent comme ça mais on sait jamais vraiment quand. Maintenant je sais 

Akra ou plutot bazooka!

"Elle est nickel." 

J'tavais dit de le vendre avant mec, t'es baisé maintenant. 

 , plus de soucis de chicane là au moins 

Thor_du a écrit:

J'tavais dit de le vendre avant mec, t'es baisé maintenant. 

Je sais bien mais bon je trouve que c'est celui qui colle le mieux alors j'avais décider de le garder jusqu'au bout. Je l'ai refait L'année dernière mais j'ai vu qu'il ne tiendrait pas au remontage...
Du coup j'en ai commandé un en alu avec embout inox j'espère être tranquille plus longtemps.

(r@zY a écrit:

 , plus de soucis de chicane là au moins 

C'est sûr 
Par contre j'ai fait 70-80 bornes comme ça pour rentrer chez moi et bien j'étais content d'arriver 

 
Il aura tenu combien de temps ?

Broot a écrit:

Du coup j'en ai commandé un en alu avec embout inox j'espère être tranquille plus longtemps.

J'ai pas compris ? Tout en alu c'est pas un Akra, t'as pris quoi alors ?

9000 bornes 
Non y'a pas chez Akra j'ai pris un Arrow 

Tu l'avais refait à combien de kms la première fois? Car oui si tu ne l'as refais qu'une seule fois en 9000kms, malheureusement il y avait peu de chance qu'il ne survive.

Pour ma part, je trouve aussi que c'est celui qui va le mieux avec la moto, donc je vais tenter l'opération de la dernière chance, en rajoutant une pièce en alu sur la partie arrière dans l'optique d'y mettre des vis pour démontage/remontage plus aisé que les rivets (vu la fréquence à laquelle faut ouvrir), et de ne plus avoir le carbone en sandwich entre l'enveloppe et la partie arrière.

Je pense m'y atteler ce printemps, en attendant j'ai le powerpart alu qui fait l'intérim (lui aussi sauvé d'entre les morts après un gros crash ).

Il devait avoir 6500 bornes quand je l'ai refait.

J'avais vue sur le fofo ce fameux crash . Perso j'ai plus envie de me faire chié avec ça une fois ça m'a suffit j'ai trop galéré à l'ouvrir et de toutes façons j'ai rien récupéré. 
Il a pété à 140 sur l'autoroute je m'estime heureux de ne pas en avoir envoyé des morceaux dans les brêles des mes potes.

J'ai un Arrow titane avec embout carbone depuis 8Mkm sur ma 2012 et RAS.
Ça m'a l'air d'être de la bonne came (pis c'est homologué).
Les Akra sont plus légers mais on sait pourquoi 

Je sais bien j'étais venu aux infos pour ton Arrow c'est ce que je devais prendre à la base 
Si tout se passe bien je devrais être encore plus tranquille avec le miens 

Ah oui! ^^'

Broot a écrit:

9000 bornes 
Non y'a pas chez Akra j'ai pris un Arrow 

Je comprends pas...moi j' ai fait 22kkm avant vente du véhicule , parfait état seule la laine aurait été a changer car le pot commençait à faire du bruit. Embout nikel...
Je roulais en Evo 1 avec chicane coupée a moitié.

Je sais pas pourquoi mais il y en a plus qui ne tiennent pas qu'autre chose apparemment, t'as eu de la chance. 
Ca se tombe il à pété juste après la vente qui sait...
T'avais bouché le SAS toi @flopinou ?
Regarde la gueule de la laine au bout de 6000 bornes. 

Broot a écrit:

Je sais pas pourquoi mais il y en a plus qui ne tiennent pas qu'autre chose apparemment, t'as eu de la chance. 
Ca se tombe il à pété juste après la vente qui sait...
T'avais bouché le SAS toi @flopinou ?
Regarde la gueule de la laine au bout de 6000 bornes. 

Non SAS non modifié, le carbone ne montrant aucun signe de fatigue. Tu es bien en EVO 1? Silencieux neuf à l'origine ?
Seule ma laine commencait a fatiguer car il me semblait que le bruit etait plus prononcé. Je précisr que je roulais avec le grillage de la chicane coupé.

flopinou a écrit:

Broot a écrit:

9000 bornes 
Non y'a pas chez Akra j'ai pris un Arrow 

Je comprends pas...moi j' ai fait 22kkm avant vente du véhicule , parfait état seule la laine aurait été a changer car le pot commençait à faire du bruit. Embout nikel...
Je roulais en Evo 1 avec chicane coupée a moitié.

Même xp pour moi on faisait bien + de km avant.
J'en connais qui ont fait + de 30'000 sans l'ouvrir.

Bon j'ai reçu mon Arrow jeudi du coup je l'ai monté dans la foulée. 
Je met une petite photo pour ceux qui veulent voir ce que ça donne en alu avec embout inox.

Désolé @flopinou j'avais pas vu tes questions...
Oui je l'ai eu neuf je l'avais négocié à l'achat de la brêle et je suis bien en Evo 1 avec la carto qui vat bien.

T'as pu faire un tour ? Content du son ?

Oui mais vraiment rapide j'ai testé vite fait entre deux pluies.
Niveau son on sent bien le travail de la chicane et j'ai pas essayé sans je verrai le prochain coup mais de ce que j'ai entendu en vidéo ça fait tube vide dégueulasse.
Après il est tout neuf on verra quand la laine se sera faite se sera sûrement mieux.
T'en a coupé un bout sur les 2 toi?

Oui j'ai coupé un bout après je trouve que ça ne change pas grand chose mais faudra que je compare les deux motos pour vraiment dire.
D'ici cet été je pense.

Si t'en a coupé qu'une sur les 2 je veux bien un retour.
Sur le son, l'efficacité et voir si ça change quelque chose sur la durée de vie de l'échappement parce qu'elle a bien l'air de retenir les gaz.

Je confirme la chicane retient bien les gaz peut-être même trop car mon clips a sauté deux fois deja en pleine accel ...

Du coups j'ai coupé les deux derniers centimètres de la chicane qui ferme le tube percé en arrondi 

Sa fais un peut plus de bruit mais pas dégueu.
Et niveau perf pas de gros changement c'est un juste milieu entre le sans chicane qui fais perdre un peut de couple en bas mais qui libère un peut en haut et le avec qui fais tous l'inverse.

Ps: je suis en evo1 avec la ligne complète arrow

Ah ouais carrément! Si t'as tout récupérer à chaque fois t'as du bol.
Tu sais à peu près combien de bornes il a le tiens? Merci pour les infos en tout cas 

Au moin 10 000 km j ai acheter la moto avec a 14 000km et la elle a quasi 22 000 sachant que sur la facture d achat de la moto en 2015 elle est sortie de concession avec un akra ....

J ai récupéré la chicane a chaque fois j ai eu de la chance de pas etre sur des voies rapide, en revenche le clips c'est mon 3eme mais plus de probleme depuis que la chicane est coupée.
En revenche je l'entends un peut trembler dans le silencieux (bruit métallique) du sûrement au fais quelle est fais des ricochets sur le béton et que le clips sois pas celui d'origine.
Mon embouts carbone et troué suite a une micro chute a 20km/h mais pas de fuite etant donné que contrairement a l'akra, le carbone fais juste office de finition, le silencieux et fermé par un embout en dur avant le carbone

Pour le SMC c'est nettement mieux comme ça l'embout en carbon c'est clair 
J'ai hésité mais j'ai pris embout inox histoire d'être tranquille, après j'ai envie de dire on est jamais sûr avec les échappements de cette brêle...
C'est pareil pour toi @dlabaaalle elle bouge un peu depuis que tu l'as coupé?

Non elle ne bouge pas a cause de la découpe mais a cause des ricocher sur le beton quand le clips avait  sauté.

Et de tant avoir parler hier je me suis motivée a m'en occuper aujourd'hui, 4 coups de pointau plus tard probleme réglé plus de bruit

J'avais compris c'était histoire d'en être sûr et bien c'est le cas maintenant si t'as régler le problème 

Salut , pourquoi ne pas avoir acheté le silencieux wings? Vendu avec 2 chicanes, et rendu aussi bien qu'un akra. Bonne journée

Parce que j'en voulais un homologué.

Et par ce que le Winga est voué au même sort que l'akra.

Aussi

Ah ok , mais vu le prix c'est pas grave en fait , et le sav est excellent