Débridage de la 2-3 eme ???

Il a t'il quelqu’un qui a déjà fait cette modif ?

http://ktmadventure.forumotion.com/t4465-enlever-le-bridage-du-2-et-3-de-la-690

bizarre non?

Ma moto y a eu droit, opération effectuée par Ponpon, je ne sais pas si c'est utile sur le smc, mais ça fait un truc inutile en moins, les capteurs c'est le mal

Inutile effet placebo

Non, pas effet Placebo. c'est un peu réducteur!
Mais c'est valable en carto d'origine. Sur ma 690 Supermoto, ça m'avait apporté beaucoup de souplesse en bas, plutôt que de cogner à 4000tr/min!!!!
On gagne aussi cette souplesse avec la carto akra qui dois se fiche du capteur-brideur de 2e et 3e qui est là pour passer les normes de pollution en empêchant l'ouverture complète du papillon.

Je l'avais fais sur mon ancienne j'ai vu aucune diff, idem sur un drz

cette question avait été posé il y a bien longtemps il me semble ,non?
il etait dit que la carto akra supprimait cette bride

Tu l'avais fait sur ton ancienne... mais est ce qu'elle était en carton d'origine?
Il y a l'injection sur les drz?

Mon ancienne etait en evo1 et les DRZ c'est des carbu aucune injection mais cette bride est aussi présente sur les 3 premiers rapports de boite .. bref j'ai rien trouve de transcendant suite à cette modification à l'occase je testerais à nouveau sur la R

Normal que tu n'ai rien senti avec l'évo 1.
Par contre je suis curieux de savoir comment est fait le bridage sur les drz.

C'est juste un fil (rose) à couper , donc on arrive bien a l'inutilité de ce bridage sauf peut-être en carto d'origine mais je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer, de toute façon avoir un SMC pour le laisser d'origine c'est suicidaire

Tout à fait d'accord sur le côte inutile. En revanche, je t'assure qu'on sent bien la différence en carto d'origine.

Ah oui je veux bien te croire j'ai jamais essayer sur une carto d'origine

T'as rien perdu..... sauf de savoir ce que tu as gagné

C'est pas la carto Akra qui désactive cette fonction mais le mode sport.
J'ai débranché les fils sur la mienne car je préfère être en mode normal et avec cette modif on sent bien la différence.

donc si tu met le potard sur normal cette bride existe ?ok je vais tester ca

Ah voila une réponse constructive

J'ai effectué la modif en 5 mins et je trouve que la moto broute moins à bas regime(En carto akra), comme les avis sont partagés je ne sais que penser?

http://www.monomaniacs.nl/tnt/KTM-690/2nd-and-3rd-gear-restriction

Ponpon a écrit:

C'est pas la carto Akra qui désactive cette fonction mais le mode sport.
J'ai débranché les fils sur la mienne car je préfère être en mode normal et avec cette modif on sent bien la différence.

J'vais test par curiosité, il est où ce fil ?

je tenterai bien sur un modèle R avec juste un akra dessus personne à une picture ?
merci d'avance !

l'annee derniere sur ma 1er smc je l'ai fait j'ai rien vue de different c'est du pipo avant de dire cette betise le mec devait etre pas nette
par contre la moto calait toute seul apres doncj'ai remis comme a l'origine

Bon alors quel est le fil en question ? Vu ce que je roule je vous dirais clairement si y a une diff ou pas.

Tu cherches ton capteur de boite de vitesse , tu suis le fil la prise est au bout , tu débranches et ça ira bine pour faire un essai , si c'est concluant tu gardes le fil du neutre et vires les autres .

Ah ouais le truc collé a coté du sélecteur sur le carter ? Ca marche.

Oui c'est ça .