690 SMC-R 2013

Comme le titre l'indique je dévoile (je sais pas si c'est un scoop ou pas) la sortie de la SMC-R 2013 en concession (essai réserver).

Cela se fera donc le 23 Novembre 2012 en avant premier chez K'toch' Montpellier.


J'ai réussi à gratter quelques petites infos sur les nouveautés du modèle:

- Moteur revu à la pêche 74ch
- Changement TOTAL du chassis
- Nouveaux coloris (gris apparemment)
- Nouvelle CARTO!!! Evo 1 2 ET 3 qui comprendrais l'arbre à came, l'akra, la boite a air ouverte avec filtre K&N ET une carto de "ouf" ( je sais pas ce que me concess appel ouf par contre...)

Si vous avez d'autre nouveautés, lâché vous!!!


Amicalement

Loïc

74cv je suis curieux de voir le chassis si l'info est réelle

Hum, moi aussi j'étais septique à ces infos, mais je m'imagine le même style de châssis que sur le SXV de chez Aprilia...

J'y crois pas vraiment. Je vois pas pourquoi il changerait complètement le modèle au bout de 1an simplement

Tout simplement parce que le model 2012 leur a permis d' ecouler tout le stock de powerpart ... Et partir sur une toute nouvelle base en 2013 !



Les 74cv ( d' origine ? ) me choque pas, quand on voit que FD sort plus de 100cv de ce moulin ...
En tous cas hate d' aller essayer la bete !

74CV d'origine + le kit evo complet, ca va frauler les 85 CV.
Ca commence pas à faire un peu beaucoup

74 cv c'est presque rien si la bête prend aussi du poids

C'est des conneries... Une moto toute nouvelle avec 74 cv qui sort en Novembre on en aurait entendu parler....

J'espère me tromper....

S'ils font le même cinéma qu'avec la sortie de la SMC-R, c'est possible
Une fois oui, une fois non, ca a durer un an puis du jour au lendemain, la voila sur le site officiel de KTM.

the_higher a écrit:

74 cv c'est presque rien si la bête prend aussi du poids

Presque rien Pour un mono d'origine et donc fiable
T'en connais beaucoup d'autres qui font mieux ?

sur un mono, c'est certes beaucoup, mais je pense que ce qu'il voulait dire, c'est que c'est malgrès tout assez peu. Une SMC, ça avance qd même pas beaucoup en ligne droite, ya qd même pas beaucoup de chevaux si tu as déjà roulé sur autre chose comme une 1000 de 200cv.

Mouai, on verra bien , mais je doute qu'il sorte ça , déjà que l'on va avoir la new adventure et le new SD en 2014 , au pire le moteur de la duke 2012 mais rien de tout ça d'annoncer nulle part , même chez ceux qui savent ...

Et oui un 690 aussi fun soit-il ça poumonne quand même face au 1000 .

Oui, j'ai eu pas mal de becane, XJR 1300, CBR 900, R1, GSXR 750 puis 1100 plus bien d'autres mais moins puissante.
C'est clair que la SMC n'avance clairement pas à coté de ces machines de guerre mais par contre, on s'amuse nettement mieux avec nos supermots qu'avec des machins inconfortable qui montent a plus de 300 km/h.
Puis je ne pense pas que l'on puisse comparer un mono de 70 cv a un 4 pattes de 200 cv. Les 4 pattes de maintenant, c'est tes pas aux alentours de 10000 t/min, ca en a encore moins dans le sac que la smc.

74 cv
Me tarde de voir ça !!

EDIT : quelles sont tes sources sinon? :p

Alors mes sources proviennent de mon concess "Ktm Montpellier".

Ce que je voulais dire c'est que si la nouvelle SMC-R prend à peu prêt 4 a 6cv de plus selon les config, il serrait "possible" quel prenne 10 a 20Kg.
Ceci étant il ont voulu faire plus fort que l'Aprilia SXV 550... On verra si ils tiennent leur pari.

74 CV ça fait 7 de + que la R 2012 :p

Ton concess a eu ses infos d'ou ? KTM france ? Ce ne sont que des suppositions ou..?

En tout cas si elle fait 74 cv et 155-160kg, j'y préfèrerai encore la R 2012, avec 67cv mais plus légère..

La SXV ne joue clairement pas dans la meme categorie ...

Et concernant la puissance je trouve ca completement ridicule de gagner 5cv pour prendre 10kg ... il ferait mieu de laisser le moulin fiable et de faire la chasse au poid !

Il est clair que les SMC/SMCR ont plus besoin de perdre des kilos que de gagner des chevaux. Un smcR avec ses 67ch (ou tout simplement les 70 de la duke), pour 120kgs à sec ça serait vraiment bien.

Puis on ne peut pas comparer un SXV à un SMCR c'est carrément pas la même catégorie puis le SXV est un bi...

7 ch de plus me parait énorme perso surtout si il ne change pas de cylindré, à moins qu'ils mettent le kit évo 2 d'origine ce qui m'étonnerait
Pour le poids sa devrait être difficile de le réduire, il ne faut pas rêver d'avoir une smc de 120/130 kg, c'est une 690 pas un 450 hein ^^

Mouai a voir

mais possible car la panigale fait 195ch /2 =97.5 ch par cylindre donc pourquoi pas 74 ch pour le smcR

Je suis passé tout a l'heure voire mon concess KTM (Californie moto à Nice) et il m'a dit qu'il y avait aucun changement dessus. Après il a peut être pas toutes les infos...

Il sais déjà qu'il va en recevoir 2 (et les 2 ont été réservé instantanément ...) et il va peut être en avoir une 3eme, il me tient au courant, donc je la réserve surement si j'arrive à me décider entre la KTM et l'Husqvarna Nuda 900 (si quelqu'un connais la bécane et a des conseils a me donner en MP, je suis preneur ^^)

Hé les gars 74 chevaux vilo pour un 700 y'a rien d'exceptionel hein....

Des nouvelles de ces infos ?

La Smc R etait toujours presente au salon de Cologne ! Donc j' ai vraiment des doutes ...

thor_du a écrit:

Hé les gars 74 chevaux vilo pour un 700 y'a rien d'exceptionel hein....

C'est un peux plus de 1cv par cm3 Dans un seul cylindre hein...

Je pence pas qu'il vont pas refaire un SMC, mais plutôt des motos pour se mettre en concurrence avec les Hypermotard qui avance mieux en ligne droite.
Le SMC-R 2012 a été revu pour plus de piste SM, donc ils visent autre chose pour la route, à mon avis.

Rodolfo on compte pas au cm3 on compte au litre....

j'ai dans l'optique de prendre un 690 smc r bien que j’hésite encore bref et le concces de gap ma dis que il y avais aucune modification normalement ! il y a de sa 4 jour ...

Idem.
J'ai eu beaucoup d'espoir en voyant ce sujet, mais mon concess m'a également répondu
hier matin, pour m'annoncer que le modèle ne devrait pas changer, et que d'hors et déja il
n'en aurait pas beaucoup de dispo.

factory04 a écrit:

j'ai dans l'optique de prendre un 690 smc r bien que j’hésite encore bref et le concces de gap ma dis que il y avais aucune modification normalement ! il y a de sa 4 jour ...

P-A@ a écrit:

Idem.
J'ai eu beaucoup d'espoir en voyant ce sujet, mais mon concess m'a également répondu
hier matin, pour m'annoncer que le modèle ne devrait pas changer, et que d'hors et déja il
n'en aurait pas beaucoup de dispo.

Je vous donnerez la réponse cet semaine si tout va bien, je devrais trouver le temps d'aller la voir en concession

Mon concess a toujours pas d'infos non plus..
Il semblerait (malheureusement ) que ton concess ait été un peu optimiste quand même

oui il m'a dit on a pas encore eu les infos officielles ....
par contre si ce qu'il t'a dit est vrai ça serait vraiment une grosse surprise pour tout le monde

Bon alors cette 2013 ?

Perso je vois pas de nouveau modèle en 2013, il travaille déjà sur la refonte de leur block LC8 qui va arriver sur les adventure et le superduke/RC8 après, il ont déjà refait la nouvelle Duke, le SMC-R en évolution de la SMC.

Si on regarde les évolution de block sur le LC4 les dernières années 690SM => 690 SMC, DukeR => 690 SMC-R,
là on peux dire évolution niveau chassis pour la duke et la SMC maitenant ?

Moi j'oublie pas qu'en 2007 (si je dis pas de bétisse) en refondant complètement leur gamme de Supermot' / roadster mid-size avec le nouveau LC4, il sont même resté avec une grosse place vide dans le catalogue avec seulement le 690 SM/SMR et pas de 625/640/660 SM/SMC, c'est pas leur principal marché, vont pas faire des évo à tour de bras.
Ensuite faudrai voir niveau évolution du marché, rachat par l'indien, y a pour eux plus de chance qui prépare de roadster de plus faible cylindrée, on entend parler de Duke 300 ... Enfin y a déjà un gros mouvement qui c'est lancé depuis quelques années.

Enfin pour ma part je le sens mal. Mais après tout, le marketing c'est pas de faire rêver ?

Frfone a écrit:

Perso je vois pas de nouveau modèle en 2013, il travaille déjà sur la refonte de leur block LC8 qui va arriver sur les adventure et le superduke/RC8 après, il ont déjà refait la nouvelle Duke, le SMC-R en évolution de la SMC.

Si on regarde les évolution de block sur le LC4 les dernières années 690SM => 690 SMC, DukeR => 690 SMC-R,
là on peux dire évolution niveau chassis pour la duke et la SMC maitenant ?

Moi j'oublie pas qu'en 2007 (si je dis pas de bétisse) en refondant complètement leur gamme de Supermot' / roadster mid-size avec le nouveau LC4, il sont même resté avec une grosse place vide dans le catalogue avec seulement le 690 SM/SMR et pas de 625/640/660 SM/SMC, c'est pas leur principal marché, vont pas faire des évo à tour de bras.
Ensuite faudrai voir niveau évolution du marché, rachat par l'indien, y a pour eux plus de chance qui prépare de roadster de plus faible cylindrée, on entend parler de Duke 300 ... Enfin y a déjà un gros mouvement qui c'est lancé depuis quelques années.

Enfin pour ma part je le sens mal. Mais après tout, le marketing c'est pas de faire rêver ?

Bonne analyse ! Je plussoie.

Carrément, un truc pareil serait annoncé et le nombre de fois où j'ai lu sur les fofo que tel ou tel concessionnaire avait raconté ça. Arrêtez de les croire

Avant de passer commande je me suis renseigné et donc je confirme il n'y aucun changement de prévu pour la 2013.

La smcr 2013 est sur le site ktm... en effet il ne semble y avoir aucun changement par rapport à la 2012...

Effectivement SAUF le prix aie aie aie + 300€

Si on se fie à la façon de procéder de KTM ces dernières années, les seules modifications devraient être diverses corrections pour tous les défaut qu'elle a. Espérons qu'ils aient réussi c'était un peu un fiasco quand même :/

Un coup de pot je l'ai commande la semaine dernière!!!!!

Pourquoi un coup de pot, elle était moins cher ?!

Oui tarif 8690€ tarif 2012 encore !

Meme pas un nouveau kit déco

une explication sur cette augmentation tarifaire?

C'est le bling bling ça ! Il file le collier pendule en or avec.

priappe, t'es lourd avec ce bling bling ^^

j'ai l'impression que la lubrification moteur a eté revue, mais je ne suis pas certain

Qu'est ce qui te fait croire un truc pareil ?

Priappe c'est un mec old-school il s'en tape de tout ce qui brille