commande groupée Brembo PR15RCS

boxcarflo a écrit:

boxcarflo a écrit:

bon, j'ai merdé le montage...j'ai mis de l'air dans le circuit.

"T'as cru que t'vais un camion avec des frein pneumatiques ? "


- Ouais ça doit être ça!!
Non j'ai foiré avec ma petite seringue à la Macgyver de m****

Bon il m'est arrivé la même chose ! J'arrête pas de purger et rien n'y fait ! Je vais laisser reposer toute la nuit, on verra bien demain matin...

Thias a écrit:

boxcarflo a écrit:

boxcarflo a écrit:

bon, j'ai merdé le montage...j'ai mis de l'air dans le circuit.

"T'as cru que t'vais un camion avec des frein pneumatiques ? "


- Ouais ça doit être ça!!
Non j'ai foiré avec ma petite seringue à la Macgyver de m****

Bon il m'est arrivé la même chose ! J'arrête pas de purger et rien n'y fait ! Je vais laisser reposer toute la nuit, on verra bien demain matin...

quand c'est vide/neuf ça marche qu'à la seringue...

Tapote sur le maître cylindre pour déloger les bulles...

faut être patient, à force de purger le levier fini par durcir.
l'idéal c'est de le faire à 2. Un qui pompe au levier et qui le tiens enfoncé pendant que l'autre ouvre et ferme la purge.

Ca y est j'y suis enfin arrivé !

Ca a été la plus longue purge de ma vie !!

Bon sinon le hic c'est que le montage du MC avec le pare-mains KTM en alu est juste juste... Ca passe mais en faisant passer la barre d'alu sous le levier de frein. Ca jusre pas trop mais faudrait pas que ce soir plus...

Moi j ai passe la moitier du bidon dans le circuit en purgeant par l étrier du coup ça a bien chasse tt l air du circuit .
Apres un petit coup de purge par le haut et c est parfait .
J ai reussi a recup la cosse d origine pour le contacteur un petit coup d étain ca fait très propre
j ai eu un super feeling avec le MC le peu que j ai roulé

Ranak a écrit:

Moi j ai passe la moitier du bidon dans le circuit en purgeant par l étrier du coup ça a bien chasse tt l air du circuit .
Apres un petit coup de purge par le haut et c est parfait .
J ai reussi a recup la cosse d origine pour le contacteur un petit coup d étain ca fait très propre
j ai eu un super feeling avec le MC le peu que j ai roulé

C'est a dire que tu as rentrer le liquide avec avec une seringue ou bien tu as simplement mis le liquide par le Mc et purger par l'étrier?

Premier test sur route, c'est assez sympa ! C'est clair que le feeling est bien meilleur. En terme de puissance c'est difficile à dire car j'ai pas vraiment enchainé les gros freinage.

Le vrai test ce sera dans 2 semaines avec 1000 kms dans les vosges !!! J'ai hâte !

Sylv09 a écrit:

Ranak a écrit:

Moi j ai passe la moitier du bidon dans le circuit en purgeant par l étrier du coup ça a bien chasse tt l air du circuit .
Apres un petit coup de purge par le haut et c est parfait .
J ai reussi a recup la cosse d origine pour le contacteur un petit coup d étain ca fait très propre
j ai eu un super feeling avec le MC le peu que j ai roulé

C'est a dire que tu as rentrer le liquide avec avec une seringue ou bien tu as simplement mis le liquide par le Mc et purger par l'étrier?

J ai rempli par le bocal en fesant bien gaf qu il ne se vide pas en entier pour pas rentre de l air, pas besoin de seringue perso

Je suis dègue !!!!

Un des banjo a un trou ovalisé impossible de mettre la vis !

Et silverperformance répond pas à ma requête (formulaire tout prêt à joindre avec 3 photos)

Si ils me disent que c'est moi qui l'ai plié je suis fou !

Quelqu'un a un téléphone ou un mail direct ???!!? Please ça urge !

thor_du a écrit:

Je suis dègue !!!!

Un des banjo a un trou ovalisé impossible de mettre la vis !

Et silverperformance répond pas à ma requête (formulaire tout prêt à joindre avec 3 photos)

Si ils me disent que c'est moi qui l'ai plié je suis fou !

Quelqu'un a un téléphone ou un mail direct ???!!? Please ça urge !

Peu te dépanner d une durite si tu veux j en ai commande une en trop, au cas ou il traine trop dit moi

Ranak a écrit:

Sylv09 a écrit:

Ranak a écrit:

Moi j ai passe la moitier du bidon dans le circuit en purgeant par l étrier du coup ça a bien chasse tt l air du circuit .
Apres un petit coup de purge par le haut et c est parfait .
J ai reussi a recup la cosse d origine pour le contacteur un petit coup d étain ca fait très propre
j ai eu un super feeling avec le MC le peu que j ai roulé

C'est a dire que tu as rentrer le liquide avec avec une seringue ou bien tu as simplement mis le liquide par le Mc et purger par l'étrier?

J ai rempli par le bocal en fesant bien gaf qu il ne se vide pas en entier pour pas rentre de l air, pas besoin de seringue perso

Ok sa me rassure, c'est toujours comme ça que je fais les purges aussi, je le fait avec mon père au moins un au levier et un a l'étrier, mais jamais fait sur du neuf par contre.

Ranak a écrit:

thor_du a écrit:

Je suis dègue !!!!

Un des banjo a un trou ovalisé impossible de mettre la vis !

Et silverperformance répond pas à ma requête (formulaire tout prêt à joindre avec 3 photos)

Si ils me disent que c'est moi qui l'ai plié je suis fou !

Quelqu'un a un téléphone ou un mail direct ???!!? Please ça urge !

Peu te dépanner d une durite si tu veux j en ai commande une en trop, au cas ou il traine trop dit moi

tu commande souvent des durites en trop ? ^^

Elle est comment ? Si dans mes critères et qu'ils m'envoient chier je te l'achète.

thor_du a écrit:

Ranak a écrit:

thor_du a écrit:

Je suis dègue !!!!

Un des banjo a un trou ovalisé impossible de mettre la vis !

Et silverperformance répond pas à ma requête (formulaire tout prêt à joindre avec 3 photos)

Si ils me disent que c'est moi qui l'ai plié je suis fou !

Quelqu'un a un téléphone ou un mail direct ???!!? Please ça urge !

Peu te dépanner d une durite si tu veux j en ai commande une en trop, au cas ou il traine trop dit moi

tu commande souvent des durites en trop ? ^^

Elle est comment ? Si dans mes critères et qu'ils m'envoient chier je te l'achète.

Ba comme celle qu on a commande en orange

Ranak a écrit:

thor_du a écrit:

Ranak a écrit:

thor_du a écrit:

Je suis dègue !!!!

Un des banjo a un trou ovalisé impossible de mettre la vis !

Et silverperformance répond pas à ma requête (formulaire tout prêt à joindre avec 3 photos)

Si ils me disent que c'est moi qui l'ai plié je suis fou !

Quelqu'un a un téléphone ou un mail direct ???!!? Please ça urge !

Peu te dépanner d une durite si tu veux j en ai commande une en trop, au cas ou il traine trop dit moi

tu commande souvent des durites en trop ? ^^

Elle est comment ? Si dans mes critères et qu'ils m'envoient chier je te l'achète.

Ba comme celle qu on a commande en orange

Banjos noirs ???!!!?

thor_du a écrit:

Ranak a écrit:

thor_du a écrit:

Ranak a écrit:

thor_du a écrit:

Je suis dègue !!!!

Un des banjo a un trou ovalisé impossible de mettre la vis !

Et silverperformance répond pas à ma requête (formulaire tout prêt à joindre avec 3 photos)

Si ils me disent que c'est moi qui l'ai plié je suis fou !

Quelqu'un a un téléphone ou un mail direct ???!!? Please ça urge !

Peu te dépanner d une durite si tu veux j en ai commande une en trop, au cas ou il traine trop dit moi

tu commande souvent des durites en trop ? ^^

Elle est comment ? Si dans mes critères et qu'ils m'envoient chier je te l'achète.

Ba comme celle qu on a commande en orange

Banjos noirs ???!!!?

exact

Tu la mets de côté hein dis dis...

thor_du a écrit:

Tu la mets de côté hein dis dis...

Si ta besoin tu me dis ya pas de pb

Salut les SMC(R)istes,

Je relance le sujet car je suis, moi aussi, vraiment intéresser par ce PR15 RCS...

Dans le but de l'acheter au meilleur prix, j'ai identifié un fournisseur, où l'ont trouve le package :

maître cylindre PR 15 RCS
+ réservoir bocal qui va bien
+ durite avia sur mesure (couleurs au choix)
+ liquide de freins racing
+ port offert... 

à 346,82 euros.

Mon idée est de relancer une commande groupé avec les membres du forum pour obtenir le meilleur prix.

Donc si vous êtes chaud, ou si vous avez de meilleurs plans, faite le savoir.   

De mon côté, je vais contacter le site, qui m'a paru être une boîte sérieuse avec de bon prix,
puis je vais leurs demandais leur meilleur prix pour 5, 10, et 20 kits...

Je vous tiens au courant, tenait moi au courant..   

Bonne idée! Je serais intéressé.

Je suis pas intéressé car déjà équipé mais je peux juste confirmer le sérieux de S*******.

Plusieurs commandes effectuées et toujours très rapide; du tout bon !  

Je suis aussi très intéressé,  tiens nous au courant s'il peut encore faire une réduction si on est plusieurs.

Ok, on est déjà trois à être intéressé. Ca prend forme !

Cela montre aussi l'intérêt pour ce MC qui est bien plus performant que l'origine, sans être trop onéreux...

Je viens de voir un pote qui était sponsorisé Beringer...
Je lui ai demandé de voir directement avec eux ce qu'il peut avoir comme prix. Par contre c'est un mec un peu occupé donc c'est pas sûr qu'il réponde rapidement. Si jamais l'offre est intéressante, je vous tiendrais au courant mais dans l'attente je reste ok pour une commande groupée du PR15RCS.

A oui moi aussi intéresser si dans le kit il y a tout pour le monté

Victor_smc a écrit:

Je viens de voir un pote qui était sponsorisé Beringer...
Je lui ai demandé de voir directement avec eux ce qu'il peut avoir comme prix. Par contre c'est un mec un peu occupé donc c'est pas sûr qu'il réponde rapidement. Si jamais l'offre est intéressante, je vous tiendrais au courant mais dans l'attente je reste ok pour une commande groupée du PR15RCS.

Oui c'est une idée à creuser. C'est vrai que la solution Beringer est plus intéressante techniquement,
mais c'est le prix qui reste le facteur important sachant que les deux solutions sont très bonne pour nous.
L'idée est d'avoir un kit complet pour 300-350 euros.
Faut effectivement voir ce que ton pote propose, mais ça me semble difficile qu'il puisse avoir un prix en ligne avec le kit PR 15 RCS...

titou a écrit:

A oui moi aussi intéresser si dans le kit il y a tout pour le monté

Hey, c'est l'idée !..
Avoir un kit MC, contacteur de frein, bocal, durite avia qui va bien, plus liquide de frein pour la purge...
La cocotte pour le rétro est un must have, mais vu le prix exorbitant (45 euros chez brembo ou Breinger),
et sachant que la cocotte d'origine va bien pour un kit Brembo, je ne travaillerais pas deçu...
Sauf si il y a beaucoup de demande.... mais franchement, je pense pas que ce soit nécessaire.

Niveau prix je pense que le beringer, même remisé, sera plus cher que le brembo. Je vous tiendrai au courant.

laboite a écrit:

titou a écrit:

A oui moi aussi intéresser si dans le kit il y a tout pour le monté

Hey, c'est l'idée !..
Avoir un kit MC, contacteur de frein, bocal, durite avia qui va bien, plus liquide de frein pour la purge...
La cocotte pour le rétro est un must have, mais vu le prix exorbitant (45 euros chez brembo ou Breinger),
et sachant que la cocotte d'origine va bien pour un kit Brembo, je ne travaillerais pas deçu...
Sauf si il y a beaucoup de demande.... mais franchement, je pense pas que ce soit nécessaire.

Yes ok sa marche. Par contre pour le liquide de frein faudrait voir se que c est le racing car si c'est vraiment racing aucun intérêt pour je pense beaucoup de personne. Pas envie de le changer tout les mois.

Bonjour les smcistes

Je serais également intéressé par un kit mc

bonne remarque pour le liquide de frein car si c est la dot 5.1 ça sera que mieux  

Par contre les gars quoi qu'il arrive donné des nouvelles   sur l'avancement du truc

titou a écrit:

Par contre les gars quoi qu'il arrive donné des nouvelles   sur l'avancement du truc

Ouais t'inquiète, dés que j'ai des réponses, je vous le fait savoir.

On es déjà 5 à être intéressé.

Je suis aussi intéressé pour remplacer mon MC d'origine mais je regarde plus du côté Beringer, surtout pour le bocal intégré!
Pas de nouvelles du côté Beringer?

édit:
genre la gamme Cobapress, 360€ le BRO10C

Non toujours pas de nouvelles du côté de Beringer. Je vous tiendrais au jus dès que possible. 
Par contre je ne vais pas pouvoir fournir la durit et le liquide, il faudra se débrouiller.

Bonjour, je suis intéressé aussi, Brembo ou Beringer, si c'est rapide.
Tenez moi au courant 

Je n'ai toujours pas eu de réponse.
Je viens de les relancer, on verra bien.

ok

Bon bah j'ai bien fait de relancer !
Deux heures après mon mail, un gars du site m'appelé. D'ailleurs le mec il roule en SMC-R.

Bref, j'ai une proposition pour le package suivant :

   - Maitre Cylindre Brembo PR15RCS + contacteur de frein
   - Kit réservoir bocal Brembo pour liquide de frein 15ml
   - Liquide de frein Motul RBF600 Factory line 500ml
   - Durite de frein aviation sur mesure (couleur au choix pour banjos et durite, longueur au choix)
   - Frais de   offert

Ca fait un kit complet prêt à monter.

Prix : 299€

Le minimum de kit pour profiter de l'offre est de 4.

A partir de son lancement, l'offre sera à durée très limitée : 3 jours.

Le site en question ne souhaite pas avoir son nom sur ce sujet de discussion,
j'ai donc éditer mes posts en conséquence.
@Tonio84 : merci d'éditer ton post afin de ne pas citer leur nom.

Donc les membres qui souhaitent profiter de l'offre, merci de vous ajouter à la liste ci-dessous.
Une fois le nombre de kit minimum atteind, je recontacterai le gars du site qui me donnera un code à inscrire sur le site, que je transmetterai aux membres par MP (ainsi que l'adresse du site), et qui donnera le droit à la promo.

Si vous avez des questions n'hésitez pas.

La liste :

   - laboite : 1

J'ai vu exactement la même offre sans les durites pour 290€
C'est toujours ça de gagné  

Superfou a écrit:

J'ai vu exactement la même offre sans les durites pour 290€
C'est toujours ça de gagné  

Ouais, sans la durite.... et sans le bocal  

C est toujours ok pour moi vous pouvez me compter parmi vous pour la commande

Et merci pour l'organisation de la commande

La liste :

   - laboite : 1
   -Patnatbat : 1
   -Titou: 1










PS: merci de reprendre la liste ci dessus

PS2: Le liquide de frein c'est du dot 4?

laboite a écrit:

Superfou a écrit:

J'ai vu exactement la même offre sans les durites pour 290€
C'est toujours ça de gagné  

Ouais, sans la durite.... et sans le bocal  

Oui exact.
En faite je viens de m'apercevoir que l'offre dont tu parle est faite par le même site sur lequel j'ai vu cette offre     
Juste par curiosité, pourquoi ne veulent ils pas voir leur nom apparaître sur ce sujet ?
Surtout si c'est de la bonne pub !...?

J'ai édité le post de Tonio.
Après on attends Jeudi si je vois que les personnes qui été intéressé non pas répondu j'enverrai un MP/MAIL.
Par contre on met une date butoire? demain je vais même voir de faire un sujet a part avec ton post Laboite

Superbe affaire franchement sa vaut le coup, ils ont fait mieux que la dernière fois!    

titou a écrit:

La liste :

   - laboite : 1
   -Patnatbat : 1
   -Titou: 1










PS: merci de reprendre la liste ci dessus

PS2: Le liquide de frein c'est du dot 4?

Oui, c'est bien du dot 4.

Superfou a écrit:

Juste par curiosité, pourquoi ne veulent ils pas voir leur nom apparaître sur ce sujet ?
Surtout si c'est de la bonne pub !...?

Question de concurence et de business, enfin ça les regardes...

titou a écrit:

J'ai édité le post de Tonio.
Après on attends Jeudi si je vois que les personnes qui été intéressé non pas répondu j'enverrai un MP/MAIL.
Par contre on met une date butoire? demain je vais même voir de faire un sujet a part avec ton post Laboite

Ok, merci titou pour le post de Tonio.
Pour la date butoir, laissons les membres intéressé ce manifesté, on es déjà 3.
Sinon pour le post à par, je ne suis pas contre, c'est toi qui vois chef  

Moi aussi toujours très intéressé. Pour la dimension de la durite avia et les banjos ce sera pareil pour tous je pense et si quelqu'un connait la dimension idéale nécessaire pour la durite et les angles pour les banjos ce serait parfait.

Smc(R)iste a écrit:

Moi aussi toujours très intéressé. Pour la dimension de la durite avia et les banjos ce sera pareil pour tous je pense et si quelqu'un connait la dimension idéale nécessaire pour la durite et les angles pour les banjos ce serait parfait.

Si intéressé, faut ce rajouter à la liste comme dit précedement, sinon pas comptabiliser.
Faut etre clair sinon c'est le bordel.
Merci

Pour la config de la durite, la question a été traité sur les pages précédentes de ce sujet,
donc voici le détail :

• raccord en bas : droit (côté étrier)
  
• raccord en haut : à 45° (côté MC)
  
• longueur totale : 136 cm
  

Enfin moi c'est ce que je vais prendre, avec suremment durite et banjos noire    

Parfait pour les couleurs et la longueur de la durite 

Sinon normalement on pourra mettre de la dot 5.1 à la place de la dot4 vu qu elles sont compatibles?

En fait y a quoi comme couleurs de durite   ( le boulet) j ai répondu un peu vite