Quels pneus pour l'hiver ?

Salut !

Je vais utiliser mon SMC en daily cet hiver, au sens propre du terme... TOUS les jours !

Je cherche donc une monte adaptée, et je m'en remets à votre expérience pour m'aiguiller dans mon choix. Venant d'un roadster, le choix de gommards est bien plus vaste maintenant   Si ça peut vous donner une idée, sur ma Street, je suis fan de Bridge (BT016 depuis le début, récemment remplacé avantageusement par le S20). Pneus neutres et débordants de grip !

J'habite en Alsace, les conditions sont donc variables... En général la DDE fait bien son boulot, mais il arrive de rencontrer de la neige. La plupart du temps ça reste de la route sèche voire humide, et bien froide.
Les pilot road 2 de l'ancien proprio me semblent un peu juste. Et deux pneux retiennent pour l'instant mon attention (j'avoue ne pas encore avoir bien potassé le truc, mais je m'y attèle) :

- Dunlop Mutant : j'en lis que du bon jusque là, mais tout le monde parle de "route" et de "terre", quid de la neige ?
                         Et aussi, niveau dimensions pour l'arrière, je ne trouve aps de classique 160 / 60 R 17, mais quelque chose du style 5.10 / 60 R 17

- Continental TKC 80 : Le profil me paraît bien plus radical, mais j'ai pas encore lu de retours. Il se destine plus au Off-Road qu'au bitume, ou bien ?

Bref, qu'en pensez -vous ? Merci d'avance

Je te conseillerai le PR3 (pilot road 3), chauffe vite, très bien sous la pluie. Très limité si on lui demande beaucoup quand il fera plus chaud, mais pour l'hiver il est très bien.

Ah j'avais pas pensé à cette monte... Hmm je vais me documenter dessus, merci du tuyau

Tu es d'ou en Alsace ?
Parce que si sa t'intéresse je pourrait éventuellement te faire essayer la SMC avec les mutants, ils sont vraiment pas mal.
je les utilise toute l'année moi.
Et au niveau des tailles c'est aussi standard    moi j'avait réussi à trouver pas cher et sans problème ==>MP si tu veux l'adresse !

Tu as aussi les power 3 (2ct ou 2 ct+) qui sont pas mal sur le sec. Mais les pilot road 3 chauffent plus vite pour l'hiver.
Mutant excellent mais plus gommenivores

MP envoyé, BatteSonny

En tout cas merci pour vos tuyaux, je vois que la solidarité règne sur ce forum, ça fait vraiment plaisir

N'hésitez pas à soumettre vos idées, je projette ce changement de gommards d'ici 1 mois.

Quant à l'usure des pneus, ce facteur n'a pas beaucoup d'importance pour moi... J'ai pour habitude de ne pas compter, en ce qui concerne ma sécurité... Grip avant tout

Je me suis un peu renseigné sur le Michelin PR3, sur le papier c'est vrai que ça à l'air sympa ; mais le mutant aussi
Affaire à suivre...

Le PR3, il a pas mal tourné sur le drag dog moto tour cette année, de très bon résultat sur mouillé à froid.
Le mutant sera plus polyvalent sur le sec.
C'est (malheureusement) toujours une histoire de compromis...

Oui, cette éternelle question de compromis... Je cherche un peu le "couteau-suisse" du pneu, ça rend pas la tâche facile

Bon, il va de soi que je vais rouler sur des oeufs cet hiver, les grosses accel' vont se faire TRES rares... Entre pneu plus orienté route, ou orienté trail, mon coeur balance encore.

En fait l'idéal c'est un slick pluie....  ça chauffe très vite et évacue bien l'eau... 

ou un truc comme ça... 

http://www.supermotodirect.eu/?p=tyres&description=&group=Motorcycle-tyres-Goldspeed-Supermoto