[Fausse alerte encore] Panne electricité moteur + compteur

Salut les gars .

Ma titine a 2500 kms, je l'ai lavé et au bout de 10 kms (un rapport ou pas ?) le moteur s'est arrété. Je suis arrivé en roue libre chez moi (on peut presque dire que c'est bien tombé lol).
Donc moteur qui s'arrête, voyant huile allumé (mais normal je pense quand le moteur est arrêté et contact mis), je m'arrête. On m'attendait donc je la laisse pendant 15-20mn contact coupé.

Ensuite je met le contact : plus rien. Enfin presque, il me reste les feux et les clignos, mais rien au niveau du compteur et aucun bruit à la pompe à essence ou au boitier papillon.
J'ai vérifié tous les fusibles, les principaux verts à l'arrière, les petits rouges et bleus dans la "boite" en caoutchouc, et les deux de l'ABS.
Elle est garantie mais la concession est à une heure de route et j'ai pas beaucoup de temps pour moi  
Donc à vos claviers svp, ça serait cool de me sortir de ce faux pas. Pour l'instant j'ai débranché la batterie et j'en suis là.

Attention gros boulet spotted : j'avais appuyé sur le coupe-circuit sans faire exprès en roulant (je m'en sers jamais d'habitude), quel con sérieux j'ai tout démonté pour rien.
Je regardais le schéma électrique sur le manuel de réparation et je remontais depuis le + batterie et là je vois "coupe-circuit", je me dis : "non, quand même..." je vais voir la bécane et la je me suis senti con.
Comme quoi faut toujours regarder les trucs con en premier.
Vous pouvez me jeter des cailloux maintenant

C'est arrive a quelqu'un d'autre ici je retrouve plus le post il c'est fait chambrer severe

En plus je tiens un garage auto lol. Mais sur les bagnoles y a pas de coupe-circuit donc j'ai pas percuté direct ^^.
Je suis allé direct aux fusibles.

Pourquoi pas je suis pas le mécano Je suis sûr qu'au bord de la route sans outil j'aurais trouvé plus vite