compteur qui débloque...

Salut a tous,

un petit souci est survenu hier pendant une petite sortie virolos ds le Pays Basque, un souci au niveau du compteur.
Je me suis rendu compte que la vitesse varié sans arret. Je roulais a environ 110km/h et du coup, voila mon affichage qui pete les plomb, 35 - 12 - 97km/h.
J'ai jeté un coup d’œil au niveau du capteur a la roue, mais rien d'anormal, je pense a un faux contact au niveau d'une connectique sur le compteur, qu'en pensez vous? ce souci est déja arrivé à l'un de vous?

Merci à plus

J'ai eu la même la dernière fois j'étais à 554 km/h un truc comme ca wooot... le problème est pas survenu...

moi sur mon 640 ça me l'a fait avec une batterie naze et après avoir mis une neuve , plus de problemes ...
sinon moi mon compteur affiche les chiffres à moitié, ils clignotent s'effacent ...alors je pense à la batterie,mais en tout cas elle demarre bien alors ? faut que je la recharge pour voir, mais je sais aussi que les 1ers compteurs ont eu des problemes (2008)

les compteurs, vu qu'ils prennent la flotte ils déraillent complètement.
faut les nettoyer régulièrement
un petit démontage pour passer un coup de pinceau sur le circuit imprimé ça fait pas de mal et ça repart pour une saison

Moi depuis que j'ai mis le xénon mon compteur s'allume à moitié surtout au ralenti et dès que j'accélère il s'affiche complètement. Cela le fais de temps en temps. Trop bizzard !

Citation :

Moi depuis que j'ai mis le xénon mon compteur s'allume à moitié surtout
au ralenti et dès que j'accélère il s'affiche complètement. Cela le
fais de temps en temps. Trop bizzard !

T'as une merde dans ton faisceau ou batterie faiblarde

Niko40 a écrit:

Salut a tous,

un petit souci est survenu hier pendant une petite sortie virolos ds le Pays Basque, un souci au niveau du compteur.
Je me suis rendu compte que la vitesse varié sans arret. Je roulais a environ 110km/h et du coup, voila mon affichage qui pete les plomb, 35 - 12 - 97km/h.
J'ai jeté un coup d’œil au niveau du capteur a la roue, mais rien d'anormal, je pense a un faux contact au niveau d'une connectique sur le compteur, qu'en pensez vous? ce souci est déja arrivé à l'un de vous?

Merci à plus

C'est maladif chez Ktm sa se produit sur tous les compteurs de la gamme (sauf RC8), c'est pris en garantie (j'attend mon nouveau ...)

le mien idem, mon nouveau pris en garantie m'attends chez le concessionnaire

salut !
ton probleme ne viens pas du compteur mais du cable !
j eu exactement le meme soucis ,j ai coupé la gaine et je me suis rendu compte que le fil rouge était coupé a environ 30 cm du capteur de roue au niveau de la fixation , la ou il y a deux vis sur la protection de fourche ,je l ai ressoudé et nikel ca marche parfaitement sinon 60 euros le cable !!

j'ai amené la bete chez le docteur aujourd'hui, on verra bien le verdict...
ils ont pas mal de soucis les compteurs des SMC je trouve....
merci pour vos réponses

Hier soir, je fous le contact et le compteur était bloqué à 6Km/h... Quand j'ai démarré tout est redevenu nickel mais bon, peut être un prémice de panne? Fuck, elle a 4 mois...

quelqu'un a eu des soucis sur un 2011 ou c'est terminé?

merci

Frog'

et voila un nouveaux probleme avec ma 690 2008 que je vient d'acheter!!g fait une balade cette aprem et le compteur n'a plus l'air de marcher,enfin il marche mais n'indique pas la bonne vitesse,sa se voit!!je sais que ma batterie et pas neuve,si quelqu'un a eu se probleme et peux m'aider c cool!!

utabali a écrit:

et voila un nouveaux probleme avec ma 690 2008 que je vient d'acheter!!g fait une balade cette aprem et le compteur n'a plus l'air de marcher,enfin il marche mais n'indique pas la bonne vitesse,sa se voit!!je sais que ma batterie et pas neuve,si quelqu'un a eu se probleme et peux m'aider c cool!!

je répète : ces compteurs prennent la flotte, craignent l’humidité, le froid, la poussière, les choucroutes garnis... : bref ça déraille pour les compteurs 2008/2009.
Petite amélioration à partir des 2010.
donc démonter, nettoyer, un petit coup de wd40 dans le bazar et ça repart.

j'aimerais bien savoir si c'est compliquè de demonter le compteur?je suis nul en mecanique mais le compteur debloque!!!merci

Y a pas grand chose de complexe pour enlever un truc chez ktm

Djésxr93 a écrit:

Y a pas grand chose de complexe pour enlever un truc chez ktm

+1 c'est presque un plaisir d'avoir une panne

Euh... Tout de même ! Lool
Je dirait enlever les plastiques !!

Moi sur ma 690 smc de 2010 je crois que j'ai un début de panne. Tout a l'heure en rentrant de balade je me suis appercu que la ou est marqué "min, max" pour la T° moteur était assez effacé. En arrivant j'ai bouger le compteur et sa revient nikel puis s'estompe donc je pense à un contact défectueux sur les connectiques. Pensez vous que la garantie marche quand même ou je doit démonter.

Si elle est encore sous garentie oui, j' ai eu le meme probleme sur ma 2010 ;-)

jeje-gp a écrit:

Si elle est encore sous garentie oui, j' ai eu le meme probleme sur ma 2010 ;-)

Oui elle est sous garantie encore. Comment sa se passe tu appel ton concess et il t'en recommande un ou il doit constater le probleme? Car moi c'est léger pour le moment.

tu fais des photos de ton compteur que tu refiles à ton concess

smc a écrit:

tu fais des photos de ton compteur que tu refiles à ton concess

Ok ba je vais m'occuper de sa alors. Je demande car c'est la 1ere moto que j'ai qui est encore sous garantie.

J' ai fais passé mon compteur sous garenti il y a 1mois et la rebelote il reffet pareil :-/

jeje-gp a écrit:

J' ai fais passé mon compteur sous garenti il y a 1mois et la rebelote il reffet pareil :-/

Il te fait quoi comme symptome toi?

Celui d' origine quand je roulais de nuit ( temp humide ) les chiffres devenais moins visible et il y avais pas mal de poussiere dedans.
La le nouveau hier en nettoyant la moto j' ai vu qu' il y avait de la poussiere dedans donc je vais vite le refaire passer avant que ma garentie ne se termine !

jeje-gp a écrit:

Celui d' origine quand je roulais de nuit ( temp humide ) les chiffres devenais moins visible et il y avais pas mal de poussiere dedans.
La le nouveau hier en nettoyant la moto j' ai vu qu' il y avait de la poussiere dedans donc je vais vite le refaire passer avant que ma garentie ne se termine !

Il faut le démonter et le nettoyer, surtout mettre du spray nettoyant contact dans la connectique ( derrière la plaque phare et tu n est pas obliger de tout démonter ! Sinon pour la poussière comme tu dis c en fait des parties du compteur qui se frottent entre elles et cela fait un effet poussière .

Mon 690 smc de 2010 a quant a lui l'affichage digital du compteur qui est tres tres faible..
Une fois la moto chaude, tout a l'air de fonctionner correctement..
Et pour info, pas de prise en garantie par ktm ( meme avec la garantie constructeur..)

Vincent

Slt ! Il faut que tu demonte ta plaque phare pour acceder a la conection du compteur ou le demonter aussi pour tomber sur la broche , mettre un coup de spray contact et un xoup de WD 40 et ça remarche nickel ! A+

Citation :

Et pour info, pas de prise en garantie par ktm ( meme avec la garantie constructeur..)

T'as essaye un autre concessionnaire?

700vincent a écrit:

Mon 690 smc de 2010 a quant a lui l'affichage digital du compteur qui est tres tres faible..
Une fois la moto chaude, tout a l'air de fonctionner correctement..
Et pour info, pas de prise en garantie par ktm ( meme avec la garantie constructeur..)

Vincent

j'hallucine si ta moto est garantie ils prennent obligatoirement, ou alors ils te prennent pour un con

J'ai amener ma
Moto 5 jours apres la fin de la garantie constructeur..
Heureusement que ce n'est pas bien grave mais vu le prix que ce joujou coute c'est quand meme rageant

Salut a tous les smcistes
J ai également mon compteur qui débloque je ne vois presque plus rien a part les voyants et le compte tours le reste est illisible ( mon Ktm est de 2009 et le compteur n a jamais été changé , les boutons sont rond)
C est en faisant la révision des 10000 kms chez Ktm Briancon qu ils me l ont fait remarquer ils ont envoyé un mail avec photo du compteur et Ktm ne veut pas le prendre en garantie sachant que c est leur défaut 
Que feriez vous une lettre en AR a Ktm ou autre chose 

Merci des infos

Fais comme moi, suis les conseils de ce topic... J'avais exactement le même problème que toi et ce matin en rentrant, impossible de lire les km, ni la vitesse ni la température.
Un petit démontage de la tête de fourche pour acceder au compteur, démontage du compteur, dépoussiérage, démontage de l'écran et nettoyage, léger coup de degrip sur la connectique et remontage et ça donne ça :

En plus j'avais le problème des traces blanches dans le coin en bas a gauche et en plein milieu de la vitre et en faite c'est que de la poussière sinon retrouve partout a l'intérieur du compteur.
J'suis trop fan de ce "nouveau" compteur...

Merci bien pour les conseils je viens de faire un courrier a Ktm on verra leur réponse
Vu qu il n a pas encore été changé je vais essayer de le faire passer en garantie sinon ça sera démontage complet

Salut,

Moto en panne suite pb compteur ?



Mercredi matin : je roule le matin, tout va bien, compteur (km/h et journalier, et le reste), et la moto fonctionne très bien
Mercredi soir : je rentre et je me rends compte que les km/h et le compteur journalier ne tournent plus mais le reste des indications du compteur fonctionnent très bien, ainsi que la moto

Jeudi matin : je roule sans compteur kilométrique, la moto fonctionne bien, et le reste du compteur aussi
Jeudi soir : je cale à un rond-point près de chez moi, sous clé j’ai de la lumière, et sous 12V apc, le compteur reste éteint, et je n’ai pas d’alim du démarreur, je rentre à pied.

Jeudi la nuit : je démonte la batterie (vide) et je la met à charger. je démonte complètement mon compteur, je rénove suivant les conseil du post, je remonte, sous 12V apc, le compteur reste éteint. Je regarde les fusibles, le n°2 (Horloge, boitier commande EFI) est cramé, je le change. le compteur s'allume, démarreur est commandé, et donc la moto démarre dans le garage, je ne fait pas d'essais dehors, il est 1h du mat

Ce matin : je roule nickel, le compteur est comme neuf sauf que les km/h et le compteur journalier ne tournent toujours pas. Près de mon taf, à un céder le passage, la moto cale => Compteur complètement éteint, plus de démarreur, sur le bord de route je change le fusible n°2, je repars sans les km/h et compteur journalier. Je fais 50m, je recale => plus de compteur, plus de démarreur, je fins la route du taf à pied

Le fusible n°2 : HORLOGE, BOITIER COMMANDE EFI

Qu’en pensez vous ? Merci

Si le fusible crame c'est qu'il y a un faux contact quelque part.
Tu as laver ta moto ?
pluie?

oui je l'ai lavé mais il y a de cela au moins 2 semaines

ce fameux fusible 2 alimente : soupape air adi, injecteur, bobine, lambda, tachymètre, boitier EFI

je vais donc tous les débrancher et les rebrancher 1 par 1 pour voir qui fait péter le truc

ce midi j'ai test un fusible 15A en lieu et place du 10A Fuse2, sans +apc, à la mise sous contact il a pété direct

affaire à suivre

Par contre tester avec un fusible d'une intensité supérieur c'est pas très malin... le fusible est sensé griller en premier.

pb résolu : le cable de compteur vitesse a embrassé le disque de frein avant un peu trop longtemps

câblé réparé, re-positioinné, compteur fonctionnel 100%

Mets un disque en plastique pour éviter les faux contacts ....  

cool que le problème soit résolu.

salut
j'ai passé une partie de l'après-midi à démonter mon p*tain de compteur: bombe à contact + WD 40 = rien!
nada, nuts, queutchi
je me décide à ouvrir le compteur et là je vois que la plaque à cristaux liquide qui donne l'affichage est désolidarisé du reste, sa tient à rien
le copain qui était avec moi m’affirme qu'il devait être soudé mais que à cause des vibrations elles ont cassé
est-ce que l'un d'entre vous a réellement démonté son compteur et peut me dire si c'est normal?
merci les gars

Ah les compteurs ktm tout une histoire

J avais vu sur supermotojunkie un tuto ou le gars avait ressoudé toutes les pattes de l écran avec des fils en plus il avait mis pleins de photos du démontage 

Cherche un peu sur le forum supermotojunkie tu devrais trouver 

Sinon pour les compteurs une petite lettre a Ktm et ils le prennent en garantie un compteur n est pas une pièce d usure ( logiquement il doit faire la vie de la moto)

Bon courage pour ton compteur

Patnatbat a écrit:

Ah les compteurs ktm tout une histoire

J avais vu sur supermotojunkie un tuto ou le gars avait ressoudé toutes les pattes de l écran avec des fils en plus il avait mis pleins de photos du démontage 

Cherche un peu sur le forum supermotojunkie tu devrais trouver 

Sinon pour les compteurs une petite lettre a Ktm et ils le prennent en garantie un compteur n est pas une pièce d usure ( logiquement il doit faire la vie de la moto)

Bon courage pour ton compteur

salut
suite à ton conseil de contacter KTM, je viens de les avoir au téléphone et ils m'ont proposé de leur envoyer un mail à info@ktm.fr pour leur faire part de mon PB de compteur, la fille au bout du fil m'a laissé pensé que effectivement ils peuvent faire qque chose ...
j'ai donc envoyé ce mail et j'attend une réponse
bien sûr je ne manquerai pas de vous faire par de leur réponse
 

Ils ont pris mon compteur en garantie en nov 2013 sachant que j ai un modèle 2009 juste en leur envoyant une lettre
Ça devrait le faire

Suite au prochaine épisode  

Merde je me laisserais bien tenté moi du coup aussi...  

Faut pas hésiter une petite lettre à katoche :"en leur disant qu un compteur doit durer la vie de la moto que plusieurs personnes ont ce problème sur différents modèles de la gamme et que c est un vice cache article numéro je sais plus combien et c est bon" 

Voilà en gros le topo 

Si ça peut aider 

Je tiens à redire que ce forum est top pour ces différents tutos et conseils
Merci à tous

j'ai reçu une première réponse qui me demande le n° de série de ma moto
j'ai acheté mon 690 enduro en occase en Espagne (j'habite à 8Km de l'Espagne), j'espere qu'il vont pas me sortir une sauce du genre: votre moto n'a pas été acheté en France, donc on fait rien pour vous ...
je verrais bien