Echappement et reprogrammation

Oublie le leovince : c’est un des pire silencieux adaptables sur le smc. Le bruit est laid et les performances médiocres par rapport aux équivalents concurrents.

Prends toi un wings, c’est le meilleur rapport qualité prix perf.
Tu peux éventuellement te passer de carto (à condition de ne rien toucher d’autre) mais ce n’est jamais optimum par rapport à faire les choses correctement avec la carto adaptée...

D’autres topics sur les échappements en parlent et expliquent tout de fond en comble dans la section accessoires.

AkrAmAniAc a écrit:

Oublie le leovince : c’est un des pire silencieux adaptables sur le smc. Le bruit est laid et les performances médiocres par rapport aux équivalents concurrents.

Prends toi un wings, c’est le meilleur rapport qualité prix perf.
Tu peux éventuellement te passer de carto (à condition de ne rien toucher d’autre) mais ce n’est jamais optimum par rapport à faire les choses correctement avec la carto adaptée...

D’autres topics sur les échappements en parlent et expliquent tout de fond en comble dans la section accessoires.

Je te remercie pour ta réponse, 
Mince il était pas très cher je pensais c'était pas mal et assez connu. Merci de l'info. 

Certains me disent qu'il faut mettre le potentiomètre en full si on change juste la cartouche ... 

Ok je pensais avoir balayé tout mais je te remercie, je vais aller jeter un coup d'oeil la dedans ...

Salut Gaby,
Moi aussi j 'ai un peu tardé à virer le silencieux d'origine, surtout parce qu'il m'était quasi impossible de faire une carto dans la foulée. Et puis j'ai trouvé chez les Italiens SC Project le silencieux et le boitier électronique dédié.
Si j'avais su, je l'aurais monté d'emblée tellement le comportement moteur s'est amélioré.
360 e + 160 e le boitier. Homologué UE.
Le bruit est genial bien grave et velouté. La moto ne cale plus du tout. Elle est devenue très douce à bas regime, reprends beaucoup mieux avec un couple bien supérieur jusqu'à 5500 tours, qui fait qu'on a plus besoin de monter dans les tours. En haut pas de puissance en plus perceptible.
Le boitier est réglable en roulant, sur dix positions. Pas de grandes différences entre les positions si ce n'est sur le ralenti, qu'on peut régler aux petits oignons instantanément.
La moto et surtout le silencieux chauffe beaucoup moins.
Le silencieux a de la gueule et se monte parfaitement.
Commandé en Italie, reçu rapidement.
Je recommande vivement.

Gigi a écrit:

Salut Gaby,
Moi aussi j 'ai un peu tardé à virer le silencieux d'origine, surtout parce qu'il m'était quasi impossible de faire une carto dans la foulée. Et puis j'ai trouvé chez les Italiens SC Project le silencieux et le boitier électronique dédié.
Si j'avais su, je l'aurais monté d'emblée tellement le comportement moteur s'est amélioré.
360 e + 160 e le boitier. Homologué UE.
Le bruit est genial bien grave et velouté. La moto ne cale plus du tout. Elle est devenue très douce à bas regime, reprends beaucoup mieux avec un couple bien supérieur jusqu'à 5500 tours, qui fait qu'on a plus besoin de monter dans les tours. En haut pas de puissance en plus perceptible.
Le boitier est réglable en roulant, sur dix positions. Pas de grandes différences entre les positions si ce n'est sur le ralenti, qu'on peut régler aux petits oignons instantanément.
La moto et surtout le silencieux chauffe beaucoup moins.
Le silencieux a de la gueule et se monte parfaitement.
Commandé en Italie, reçu rapidement.
Je recommande vivement.

Salut Gigi, merci de ta réponse, c'est la première fois que j'ai un avis de cette marque avec boitier. Merci du renseignements. J'avais essayé un SMC bridé avec la smc project, boite à air et carto, ça marchait tellement bien. 

J'ai commandé cette apres midi un Wings, et plus tard je mettrai une carto adapté et surement une boite à air ouverte pour aller au bout ... 

Au vu des avis sur ce forum, je serai normalement pas déçu !

merci à toi

gaby1803 a écrit:

J'avais essayé un SMC bridé avec la smc project, boite à air et carto, ça marchait tellement bien. 

Tu ne peux pas être en evo1 et bridé en même temps, c’est une carto ou l’autre et ça ne se mixe pas !
Y a comme un petit problème là ! Surtout si elle est en carto bridée avec la boîte à air ouverte

AkrAmAniAc a écrit:

gaby1803 a écrit:

J'avais essayé un SMC bridé avec la smc project, boite à air et carto, ça marchait tellement bien. 

Tu ne peux pas être en evo1 et bridé en même temps, c’est une carto ou l’autre et ça ne se mixe pas !
Y a comme un petit problème là ! Surtout si elle est en carto bridée avec la boîte à air ouverte

je me disais bien qu'elle marchait trop mdr .... il m'a donc menti