[Résolu] Elle démarre toute seule dès la mise du contact ... ?

Ben voila, tout est dans le titre !
Je pense à un faux contact quelquepart (car j'ai aussi mon cligno avant droite qui fonctionne une fois sur 5).

Mais dès que je mets le contact, elle démarre ! sans toucher au démarreur ...

Auriez-vous une idée d'où cela peut venir ?
Y a t il un risque quelconque ?

Merci !

Nan ? Personne n'a une idée ?
J'ai démonté un peu pour voir si je trouvais un faux contact, mais rien ....

Je ne m'y connait ps trop

Mais on va essayer

Quand tu appuie sur le bouton démarrer on entend un bruit se le moteur ce lance (allumage )

es ce que tu entend toujours le bruit meme le moteur démarrer ?

Un peu comme si tu rester appuyer sur le bouton rouge tout le temps !

J'espere que tu m'a bien comprendu . ((hein quoi que c'qui di ? )

Une fois qu'elle a démarré, si j'appuie sur le démarreur il ne se passe rien (pas de bruit).

En fait, c'est comme si ce bouton ne me servait plus à rien ...) et hop, 2 grammes de gagné !

bizarre ?
première chose à vérifier c'est ton faisceau, il doit être abimé quelque part.
Démonte, c'est la première chose à faire.
Sinon, est-ce que ton coupe-circuit fonctionne ?

Ou alors je vais être gentil

e te débarrasse de ta moto
Tu comprend elle ne fonctionne pas bien

J'ai pas envi qu tu t'accable de dette







*Je suis déjà dehors *




Par contre +1 pour le faisceau

Le coupe circuit fonctionne ...

Mets le coupe-circuit sur off;
tu mets le contact, et dès que tu mets le coupe-circuit sur on elle démarre ...
essaye en tournant le guidon à gauche ou à droite pour voir si elle démarre aussi ...
Souvent ce sont les cables qui frottent sur le cadre ou autre chose qui s'usent avec la direction.
si elle ne démarre pas quand tu mets ton guidon dans une certaine direction ça te permet de localiser rapidement ou se trouve ta série de cable abimé

Je viens d'avoir Wolff au tel... à priori ça pourrait être le contacteur (à confirmer après controle bien sur).

J'ai essayé hier soir :
- en tournant le guidon à droite ou gauche, ça ne change rien
- avec ou sans coupe-circuit : pareil : ça démarre (par contre une fois démarrée, je peux l'arreter avec le coupe circuit ou la clé)
- sans clé .... elle démarre aussi en restant appuyé sur le démarreur (si je lache le démarreur, elle cale), et avec ou sans coupe circuit.

Grrrrrrrrr !

Si elle est toujours sous garantie, te fais pas chier... L'électricité c'est vraiment la mort, tu passes parfois des heures pour trouver une vieille panne de merde.

vincent a écrit:

Si elle est toujours sous garantie, te fais pas chier... L'électricité c'est vraiment la mort, tu passes parfois des heures pour trouver une vieille panne de merde.

C'est ca moi j'fais ca tous les jours dans les voitures et tu pleures des fois

Nan ... elle est de 2008 ....

Alors je donne des nouvelles, le probleme est résolu : il s'agissait du relais ...
pour info : 40€

Merci du retour, bon ça va le tarif reste raisonnable même si c'est 40€ de moins dans le réservoir

mars67 a écrit:

Alors je donne des nouvelles, le probleme est résolu : il s'agissait du relais ...
pour info : 40€

Merci pour l'info

ouai, disons que le probleme ne me dérangeais pas plus que ça, mais si le phénomene devait s'inverser ... je me serai retrouvé comme un c** !
Du coup je suis content que ce soit résolu.

Ils ont également demandé une demande exceptionnelle de prise en garantie pour le compteur ... je vous tiens aussi au jus là dessus.