Remonter les tubes de fourche / baisser l'avant / changement d'assiette

Etant donné que la SMC est quand même assez physique sur les changements d'angles rapides et dans les engagements sur le serré, que pensez vous de remonter les fourreaux de fourche de 0.5-1cm ?

Je sais pas vous mais des fois je peine à la lancer dans les virages, je trouve qu'elle manque de maniabilité.

Des gens du fofo l'on fait ? Gagne t'on en vivacité/agilité ? Quid de la stabilité passé les 130-140 km/h ?

Question déjà posée, ben quelques gens l'ont fait dont moi, stabilité pas de soucis et effectivement plus facile à balancer. Faut juste être précis dans la manoeuvre.

T'as remonté de combien de cm ?

J'ai remonté les miens de 1cm par rapport au repaire le plus haut, et avec la fourche réglé en confort je commence à trouver le bon compromis entre le sinueux/route bosselé et stabilité dans le rapide/propre, après je pense que chaque réglage ne correspond pas à chaque pilote, j'essaie de régler la moto par rapport à ma façon de rouler et que je me sente au mieux dessus

Salut

Perso c'est remonté à fond, juste sous le guidon.

Réglages origine, amorto détendu un peu en précharge de ressort.........ça le fait bien.

Je trouve que c'est un bon compromis pour la route sinueuse.

Remontés de 1.5 cm jpense ... j'ai fait ça au pif mais à égalité des deux cotés.

Remonté de 2cm, ça aide bien mon petit 1m70

Ouai voilà en fait j'ai peur que la moto penche trop de l'avant aussi et être directement sur le GB, déjà que...
Je vais essayer avec 1cm et voir. Faut virer la roue ou on peut le faire juste en dévissant les T inf et sup ?

Pas besoin de virer la roue, si tu peux faire ça moto droite c'est nickel.
Le fait de basculer la moto sur l'avant n'aura que des avantages à l'attaque

Ce week j'essaye sa j'espère que sa ira mieux ensuite merci des conseils

Je viens de remonter les tubes de fourche aujourd'hui, 1,1cm de tube sorti, au lieu des 2mm d'origine. J'ai fais ça au pif, et après une sortie de 270kms dans les ballons vosgiens et sur autoprout, elle se balance facilement et aucun souci de stabilité à haute vitesse (testé à 175kms/h pas plus j'avais la flème de me baisser )

T'as senti une réelle différence alors ? C'est bon sa

La différence est minime, mais en tout cas elle est moins fatiguante et surtout plus simple dans les épingles.