Protège main SMC R (chute à la con)

Juste pour dire que les protège mains d'origine ne servent pas a grands chose.
Je rentrais chez moi car j'avais oublié mon sac à dos . Dans mon allée il y à des graviers (sur toute l'allée), j'arrive tranquillement et manque de bol je freine peux etre un peu fort ou il y a trop de gravier à cette endroit je ne sais pas, je me rétame comme une merde. Bilan levier d'embrayage tordu et pare-main rayé. Donc a par protégé du froids il ne sont pas top. Mais maintenant je pense que je vais acheté des protèges avec barre en alu .

Prends les racetech, testés et approuvés, tu tombe, tu racle le slider, qui se détaille et coute 11 €, et tu épargne tout le reste

Larenzu a écrit:

Prends les racetech, testés et approuvés, tu tombe, tu racle le slider, qui se détaille et coute 11 €, et tu épargne tout le reste

pourquoi pas tu les as acheté ou ?

Si t'aime bien avoir une prise de main assez large sur le guidon, prend une barre Alu plus typé Acerbis multiplo ou polisport shield. Testé etApprouvé les Multiplo sont assez chère (120€) et tu peux rajouté le patin téflon du Supermoto si tu décide de pas le prendre directement.
C'est l'achat indispensable =) dans tous les cas.

et les KTM alu vous en pensez quoi?

Ah ben j'arrête pas de le dire que ces protèges mains ne servent à rien, les KTM sont bien rien à reprocher et ils ont l'avantage d'avoir la partie plastoc amovible quand tu penses que tu vas te mettre au tas tu les vires et ils prendront rien. Je pense qu'ils peuvent encaisser pas mal de chutes, pour le moment les miens sont encore OK.

je ne te rejoins pas a ce sujet priappe

j'ai pris quelques belles gamelles avec mon ancienne SMC, et jes proteges mains n'ont pas cassés.
certes ca tiendra moins que ceux que tu as, mais meme d'origine, je les trouve plutot solides

un truc tout con pour les protèges mains d'origines : il faut penser à les resserrer, mais alors très très fort
du coup ils ne tournent pas quand tu tombes et ils font correctement leur boulot

Ceux d'origine plutôt solides ?

Je les ai cassés sans tomber ! En roulant ! Avec les vibrations le gauche s'est cassé net ! C'est sur qu'ils sont solides !!!

Pour les KTM j'aime pas trop le look, et en plus la barre alu est "nue" aux extrémités, et c'est le premier endroit qui frotte par terre. Mais si tu t'en fou de remettre a chaque chute 70 ou 80 €, libre à toi !

Perso, je change le slider, 10 € les 2, et c'est reparti !

vendeerasta a écrit:

je ne te rejoins pas a ce sujet priappe

j'ai pris quelques belles gamelles avec mon ancienne SMC, et jes proteges mains n'ont pas cassés.
certes ca tiendra moins que ceux que tu as, mais meme d'origine, je les trouve plutot solides

Limite on s'en fout que le protège main casse ou pas, je parle de ce que ça protège, ça protège pas le guidon ni les commande.

Larenzu a écrit:

Ceux d'origine plutôt solides ?

Je les ai cassés sans tomber ! En roulant ! Avec les vibrations le gauche s'est cassé net ! C'est sur qu'ils sont solides !!!

Pour les KTM j'aime pas trop le look, et en plus la barre alu est "nue" aux extrémités, et c'est le premier endroit qui frotte par terre. Mais si tu t'en fou de remettre a chaque chute 70 ou 80 €, libre à toi !

Perso, je change le slider, 10 € les 2, et c'est reparti !

ok mais c'est quel race tech que tu as ?

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La partie noire se détaille (sliders).

Par contre voit pour le kit de fixations, y en a 4 : 22MM fixe, 22MM articulé, 28MM Fixe et 28MM Articulés. (Perso j'ai pris le 28 fixe... (guidon en 28 sur nos motos))

Ceux en alu protège vraiment bien.. j'suis tombé avec les protèges-mains KTM sur ma Duke et ils ont absolument pas bougés seul le plastique à rapé (et bien fort!), j'étais à 50kms lors de la chute, j'ai payé 6€ le plastique des protèges-mains..

Larenzu a écrit:

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La partie noire se détaille (sliders).

Par contre voit pour le kit de fixations, y en a 4 : 22MM fixe, 22MM articulé, 28MM Fixe et 28MM Articulés. (Perso j'ai pris le 28 fixe... (guidon en 28 sur nos motos))

Ils sont biens jolies ces protéges-mains!

C'est quoi la différence entre la fixation fixe et articulée?

C'est la fixation qui va coté pontet je dirais.

Soit elle est fixe, soit articulée... Soit c'est un Y fixe, soit y a une vis en plus pour l'ajustement... Mais je me suis dit que la articulée devait être plus fragile...

Larenzu a écrit:

Ceux d'origine plutôt solides ?

Je les ai cassés sans tomber ! En roulant ! Avec les vibrations le gauche s'est cassé net ! C'est sur qu'ils sont solides !!!

il m'arrive exactement pareille sur le protège main gauche de mon smc-r apres 4000km j'ai aperçu une énorme fissure près de la fixation ... une chance que je ne suis tombé que du coté droit et la le protège main a bien fait son job juste rayé!

vous pensez que la garantie peut prendre ce protège main ? (en soit j'ai rien fait pour mériter ça ...)

pareil pour moi, les 2 ont cassé net sans chuter, je vais demander une prise en garantie

essaie mais moi j'ai eu un refus ....
et d'après le concess comme je suis tombé avec la moto par après mais avec d'autre protège main qui ont tenu eux ktm ne prendra pas les protèges main en garantie, mais mon concess m'a donné gratuitement d'autre protège main les moins cher du magasin mais bon c'est toujours ça ...
je vai de toute façon craquer les racetech moi perso je préfère ça que détruire mes commandes a chaque chute.