commande groupée Brembo PR15RCS

.
Profitons de l’hiver afin de préparer nos belles pour les beaux jours !

Je propose une commande groupée pour un maître-cylindre Brembo PR15RCS avec son kit bocal.



Le prix n’est pas encore fixé, il faudra négocier suivant le nombre de personnes intéressées.
(actuellement, impossible de commander l'ensemble complet pour moins de 300 € !)

J’ouvre donc la liste des prétendants :

- Badmax : 1

- Badmax : 1
- Jejegp : 1 ( a voir selon le prix )

J'avoue que c'est tentant, mais le problème c'est que je ne saurai pas le monter
Vous pensez qu'un concess peut le faire si je lui apporte la moto et la pièce ? il risque de me faire raquer un max si je ne lui ai pas acheté chez lui

Très bonne idée cette commande, le PR15RCS étant très appréciable sur le SMC!

hihi moi bientôt monter !

Bawa a écrit:

J'avoue que c'est tentant, mais le problème c'est que je ne saurai pas le monter
Vous pensez qu'un concess peut le faire si je lui apporte la moto et la pièce ? il risque de me faire raquer un max si je ne lui ai pas acheté chez lui

Pour le montage, il y en a plus d'un ici capable de t'apporter son aide !

Il y a aussi pas mal de tutos sur le net, la seule partie délicate étant le remplissage avec le liquide de frein, mais rien d'insurmontable, même pour un néophyte en mécanique.

La solution concessionnaire est possible, mais il mieux vaut bien le connaître, ou aller voir un petit garagiste moto qui fera ça aussi bien...pour pas cher !

Je viens de regarder les prix, pourquoi ne pas partir sur un PR16*18 " basique " ? Je pense qu' on arriverais a avoir un meilleur prix dessus non ?



Un exemple : http://www.ebay.com/itm/110985997969?item=110985997969&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item19d747ee91&vxp=mtr



212€ ...

La différence de prix est sensible mais les produits ne sont pas identiques.
Voici les principales différences entre les 2 modèles :


PR16
- piston de 16 mm de Ø
- entraxe fixe de 18 mm (modifiable à 20 mm en changeant le levier)
- levier fixe
- levier long (court en option)


PR15RCS
- piston de 15 mm de Ø
- entraxe réglable (18 ou 20 mm)
- levier pivotant en cas de chute
- levier court d'origine
- garde ajustable par molette (très pratique)


Il faudrait demander à un spécialiste si un diamètre de piston de 15 ou 16 mm est plutôt préjudiciable ou au contraire bénéfique (celui d'origine doit être en 13 mm si je me souviens bien).


Avantages du PR 16 :
- le prix


Avantage PR15RCS :
- valeur sûre, souvent installé sur les SMC
- entraxe qui passe très vite de 20 (balade) à 18 mm (arsouille ou circuit)
- levier repliable
- garde réglable


Je crois quand même que le PR15RCS est un meilleur choix, d'autant qu'il est très facile à revendre d'occasion.
On s'y retrouve donc facilement, surtout si on ajoute le prix d'un levier supplémentaire pour le PR16 (c'est si vite arrivé une petite chute !)

Les avantages que tu trouves au RCS sont aussi ces inconvénients qui font augmenter son prix sans que cela te soit utile .
-Entraxe réglable , tu ne le changeras jamais une fois la nouveauté du gadget passée .
-le levier est très cher en cas de casse , il ne se replie pas forcément lors d'une chute et il n'y a pas "d'adaptable" de dispo .

Garde réglabe aussi sur le PR16 de la même manière que celle du RCS ainsi que levier adaptable et repliable .
Enfin pour comparaison le MC du duke est un 15.45 .

Pour l'entraxe réglable, n'en ayant jamais utilisé, je laisse les spécialistes répondre.


Pour les leviers adaptables, il existe ceux-ci, à 46 €, mais jamais utilisé non plus
http://stores.ebay.fr/The2Wheels/CNC-Lever-for-Brembo-/_i.html?_fsub=2775254013

- Badmax : 1
- Jejegp : 1 ( a voir selon le prix )
- Fals : 1 ( idem jeje )

Un 16 c'est très bien aussi ... Et y'a des 16 à levier repliable...

Salut à tous et bonne année!!

J'en ai acheté un pour un ami le mois dernier sur Ebay: ICI
Très beau produit, pas une copie asiatique, pour 265€ livré, je commence le montage demain.

Et j'ai trouvé le kit bocal: Là
30€ livré, et pas de mauvaise surprise non plus.

A savoir que le site du kit reservoir propose aussi le 15RCS + liquid frein + livraison offerte pour 289€ ICI

Voila, si ca peux aider...

- Badmax : 1
- Jejegp : 1 ( a voir selon le prix )
- Fals : 1 ( idem jeje )
- Jerem : 1 (suivant le prix)

Merci pour tes informations !

J'avais déjà repéré l'offre de Silver Performance à 289 € + port offert.
http://www.silverperformance.fr/kit-reservoir-bocal-pour-maitre-cylindre-brembo-p-59527.html

Quand on commencera à y voir plus clair pour le nombre de personnes intéressées, les négociations commenceront !

Je posterai aussi sur Ktmmania (j'y suis sous le même pseudo).

Il y a aussi 17pouces.net, mais je ne suis pas inscrit sur ce forum.

J'ai vu que nombre d'entre vous le parcouraient plus ou moins régulièrement (mais je n'ai pas encore réussi à digérer les 1351 pages du fil"Gang des Ktm 690 SMC" !)

Donc à ce jour, et suivant le prix bien sûr :

- Badmax : 1
- Jejegp : 1 ( a voir selon le prix )
- Fals : 1 ( idem jeje )
- Jerem : 1 (suivant le prix)

Bon ben je me lance aussi alors !

- Badmax : 1
- Jejegp : 1 ( a voir selon le prix )
- Fals : 1 ( idem jeje )
- Jerem : 1 (suivant le prix)
- Bawa : 1 (suivant le prix évidemment, d'autant plus que je dois compter le montage, j'ai trop peur de faire une connerie ^^')

Pour le moment, j'ai la proposition suivante à 299 € :

- PR15
- kit bocal
- durit (plus longue que l'origine)
- liquide de frein
- port

avec la livraison directe chez chaque acheteur

Badmax a écrit:

Pour le moment, j'ai la proposition suivante à 299 € :

- PR15
- kit bocal
- durit (plus longue que l'origine)
- liquide de frein
- port

avec la livraison directe chez chaque acheteur

Pour info, le remplacement de la Durit n'est pas obligatoire.
Il suffit de retourner celle d' origine, le bas en haut et le haut en bas
Testé sur Smcr (et donc smc), ça n' a posé aucun problème.
La longueur d'origine convient très bien, donc si il a moyen de gratter un peu des sous la dessus
c'est tout bon.

éventuellement moi
l'offre durerai combien de temps ?
Je n'ai pas comparé encore mais ca donne quoi les prix sans remise ?

Patdu13 a écrit:

Pour info, le remplacement de la Durit n'est pas obligatoire.
Il suffit de retourner celle d' origine, le bas en haut et le haut en bas
Testé sur Smcr (et donc smc), ça n' a posé aucun problème.
La longueur d'origine convient très bien, donc si il a moyen de gratter un peu des sous la dessus
c'est tout bon.

Mais as-tu fais passer ta durit comme ziplive l'indique dans ce post ?

http://www.ktm690smc.net/t159p30-maitre-cylindre-radial-brembo-pr-15-rcs

Ou as-tu réussi à la fixer sur l'avant du protège-fourche avec le câble du compteur, comme le montage d'origine ?

Vibram a écrit:

éventuellement moi
l'offre durerai combien de temps ?
Je n'ai pas comparé encore mais ca donne quoi les prix sans remise ?

L'offre vient juste d'être présentée, il n'y a pas urgence, on peut même en trouver une meilleure !

Pour le prix, on peut avoir un ensemble identique pour 289 € chez Silver Performances, mais sans la durit.

Je me suis renseigné auprès d'un ami pistard qui fait de la compet' (et qui ne fait pas que figurer...) mais sur street R et R1, pas en SM.

voici ce qu'il me dit:
Par contre, un truc vraiment aussi bien et bien moins cher c'est Performance Technology.
Le PR16 avec levier flip up est à 225€ en EVO1 et 235€ en EVO2 (embout anodisé).

Sachant qu'on peut avoir 7% et je peux demander pour plus si on est quelques-uns.

Qu'en pensez-vous? certains ont essayé?
Je sais bien que PT ne vend pas du reve comme Brembo mais 80euros d'économie c'est pas rien non plus

Vibram a écrit:

Je me suis renseigné auprès d'un ami pistard qui fait de la compet' (et qui ne fait pas que figurer...) mais sur street R et R1, pas en SM.

voici ce qu'il me dit:
Par contre, un truc vraiment aussi bien et bien moins cher c'est Performance Technology.
Le PR16 avec levier flip up est à 225€ en EVO1 et 235€ en EVO2 (embout anodisé).

Sachant qu'on peut avoir 7% et je peux demander pour plus si on est quelques-uns.

Qu'en pensez-vous? certains ont essayé?
Je sais bien que PT ne vend pas du reve comme Brembo mais 80euros d'économie c'est pas rien non plus

Pourquoi tu cherche un SMC avec moins de 7'000 kms ?

Badmax a écrit:

Patdu13 a écrit:

Pour info, le remplacement de la Durit n'est pas obligatoire.
Il suffit de retourner celle d' origine, le bas en haut et le haut en bas
Testé sur Smcr (et donc smc), ça n' a posé aucun problème.
La longueur d'origine convient très bien, donc si il a moyen de gratter un peu des sous la dessus
c'est tout bon.

Mais as-tu fais passer ta durit comme ziplive l'indique dans ce post ?

http://www.ktm690smc.net/t159p30-maitre-cylindre-radial-brembo-pr-15-rcs

Ou as-tu réussi à la fixer sur l'avant du protège-fourche avec le câble du compteur, comme le montage d'origine ?

voila quelques tofs pour expliquer mon montage, avec le kit reservoir 7 de chez Silver Performance:





J'ai juste remplacé la durit fourni par de la durit plus souple pour pouvoir la faire passer comme je voulais.
J'ai recupéré la fixation du rétro d'origine, la aussi pas de problème de montage.


La longueur de la durit d'origine est suffisante pour le montage.







Meme inversée, le montage de la durit se fait sans problème.

C' est du montage a la " manouch' " ! Tu met 250€ dans un MC et tu es pas capable de mettre 35€ dans une durite pour la faire passer comme il faut

jeje-gp a écrit:

C' est du montage a la " manouch' " ! Tu met 250€ dans un MC et tu es pas capable de mettre 35€ dans une durite pour la faire passer comme il faut

Va falloir développer, jéjé !! De quelle durit parles tu donc ??

Si il s'agit de la durit avia, elle respecte le tracé et les fixations d'origine, donc là, je vois pas où est le prob !!
Pour la durit du bocal, disons qu'il s'agit d'un compromis.
L'embout d'alimentation du MC étant fixe vers le haut et celui du bocal droit vers le bas, pas à 45°, c'était pas évident de faire un montage plus direct sans pincer la durit.
Pour faire bien, il aurait fallu remplacer le bocal par un avec l'embout coudé.

Je pense que jeje-gp parle de la durite et surtout des banjos, et jle rejoins sur ce coup là. Un raccord droit serait plus approprié pour l'étrier, puis à l'accel il doit y avoir pas mal de tension sur ta durite vu la faible courbe qu'il y a au niveau du compteur.
Aprés je pense que 300€ pour le MC avec tout les accessoires c'est correct, donc enlever la durite pour gagner 30€, personnellement je le ferai pas (mais bon ce n'est que mon avis)

Je parle de la durite avia, tu vois bien qu' elle est " tendue " au niveau du banjo sur l' etrier a cose du coude ! Et forcement qu' elle est trop courte puisque pour avoir un montage comme d' origine il faut rajouter 20mm de durite de memoir ...

Mais apres no soucy chacun fait ce qu' il veut

j'ai un pote qui à monté sa boutique de pièces moto.

http://www.4bike.fr/

vous pouvez le contacté dite lui que vous vennez du forum 690 smc j'ai pris toutes les pieces chez lui, levier , kit bocal brembo , durite brembo ect

c'est du super matos apres je sais pas quel prix il pourra vous faire suivant le nombre que vous êtes

Pour ceux proches de la Suisse ou qui ont qq francs suisses à dépenser à première vue à Genève j'ai trouvé un vendeur a 289chf (soit 235 euros,) Il m'a dit dans son mail que c'est pour le kit mais j'attends de savoir ce qu'il y a dedans .c'est Genève moto casse si certains veulent téléphoner en semaine, je ne peux pas moi

Je reviens sur le forum après une petite absence imprévue !

Je n'ai n'ai donc toujours pas trouvé mieux à 299 € :

- PR15
- kit bocal
- durit (plus longue que l'origine)
- liquide de frein
- port

Sauf si on veut se passer de la durit, dans ce cas les liens proposés par Patdu13 reviennent moins cher.

Faites savoir si la proposition complète vous intérresse encore.

C'est toujours d'actualité ?

Les candidats ne se bousculant pas, la commande n'a pas encore été passée !

Mais il faudrait quand même être un minimum de personnes car aujourd'hui seul Jerem semble intéressé.

Donc à vous de jouer si l'offre vous tente...

Présent !!

Je suis chaud si ça peut se faire dans le mois

requiem a écrit:

Je suis chaud si ça peut se faire dans le mois

IDEM

Le contacteur de feu stop est prévu ?

Je viens de relancer le fournisseur pour qu'il nous confirme son offre et je lui ai posé la question pour le contacteur.

Je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau !

Annonce un prix...

J'avais obtenu cette offre à 299 € :

- PR15
- kit bocal
- durit (plus longue que l'origine)
- liquide de frein Motul
- port (livraison individuelle)

Mais j'attends la proposition actualisée du fournisseur, que j'ai recontacté jeudi.

ça m’intéresse également si commande possible rapidement

Alors, alors ?
Ca commence à devenir urgent pour moi, je voudrais installer ce MC avant le 08 mai.

Pour moi les mecs c'est mort,c'est trop tard, je pars à l'étranger pour 2 mois.

J'ai envoyé le mail le jeudi 4 avril en fin de journée, mais toujours aucune réponse à ce jour !

Badmax a écrit:

J'ai envoyé le mail le jeudi 4 avril en fin de journée, mais toujours aucune réponse à ce jour !

C'est qui ton fournisseur (si c'est pas indiscret) ?

Thias a écrit:

C'est qui ton fournisseur (si c'est pas indiscret) ?

Réponse par MP

Je viens de recevoir la réponse du fournisseur :

- 299 € le kit complet

• 291 € + 8€ de frais de port Chronopost
  
• maître-cylindre + durit + bocal + liquide de frein Motul Racing RBF600
  
• contacteur de feu stop fourni
  
• délais 48h pour réaliser la durite sur mesure
  
• expédition à chaque personne
  
• possibilité de payer en 3 ou 4 fois
  

- nombre minimum pour pouvoir bénéficier de cette offre : 5 commandes

Inscrivez-vous si vous êtes intéressés !

Ok pour moi

ok pour moi sous réserve qu'on soit 5 assez vite

J'ai reçu un nouveau mail qui précise que c'est OK à partir de 4 commandes fermes.

Déjà inscrits :

• Badmax
  
• Thias
  
• Requiem
  

Plus qu'un et c'est bon !