Urgent ! Remplacement PSB d'origine pour un 15 ?

Salut les gars !
J'ai reçu mon pignon de 15 et il n'est pas munit des caoutchoucs de par et d'autre  
Ils servent a quoi c'est caoutchoucs!?
Si Je monte mon psb sans quels sont les consequences ?
Merciii...

A prioris aucun probleme beaucoup de mon sur le forum roule comme ca !


Un petit clic sur la fonction recherche et tu devrais trouver le topic en question

Amortisseurs de couple.... pour la longévité
C'est mieux avec mais ça marche aussi sans

Si il a une fonction je comprend pas pk il le livre sans
J'ai eu des info d'un ami il me dit que c'est pour amortire les bruit du pignion et pour eviter les acoups ect!
[Jeje] j'ai pas trouver un sujet sur la question precise !
Merci des infos les boy's

Si si chez ton concess' tu peux l' avoir pour 45€ si je me souviens bien

Bien je l'ai commander sur esprit KTM ! 24€ frais de port inclut
Donc j'ai pas envie de donner des euros a everset les pro de l'entourloupe !!!
Je l'ai monter toute a l'heure et je me suis aperçu de sa ;-)

Le vendeur pieces detaché ktm est super simpa

Ah oui je ne dirait pas le contraire il est cool mais j'ai eu des retour de everset pas tres professionnel ...
Ex: il te font payer un bidon de motorex ou motul ect... Et ils te mettent de l'huile en fut basic !
Il te dise qu'il mettent 2h pour brider ta moto alor qu'il en mettent que 15min!
Et Il te prennent 90€
Comme pour modifier la carto ...
J'ai apeler ktm dans un bled cher plus ou il mon Dit brider une smc sa coute 29€ et sa met 15min
J'etait degouter des mensonges de ktm

Ah mais ca je sais, la seul difference avec les autres c' est que EUX ils ne sont pas discret ! Beaucoup de concess font ca malheureusement !

Pour la carto' suffit d' acheter le cable et tu en as pour 5min

Oui j'imagine bien que beaucoup le font !
En parlent de carto je ne sais pas si la mettre est plus avantageux si ont ne fait pas de circuit !?
Car j'ai entendu que la carto d'origine est plus efficace a bas regime !
Qui en pense quoi!?

La evo1 ??

Honnetement met la, quand tu as la BAA ouverte la moto tourne vraiment pauvre en haut

J'ai juste le silencieu akra et un pignion de 15 .
La baa ouverte sans la carto akra c'est pire donc je ne la met pas !
Ont ressent vraiment une reel difference ou non avec baa ouverte et carto ?
ou si c'est une histoire de gagner 5km/h laisse faire

Salut salut,

Je rebondi sur ce post pour vous demander si le changement de psb n'est pas trop casse couille a faire sois même. Par exemple avec quel couple faut il serrer l'écrous, ou alors si on peut le faire à la "zeub" sans une clef dynamo. Et puis cette rondelle pliée faut il la changer en méme temps que le psb parsque elle va peut étre se fragiliser non?

Merci de surveiller ton language hellfire1874... Tu aurais pu éviter d'employer couille et zeub non ?

pas de problème particulier, ça prend 10 minutes
la rondelle tu la détords gentiment et tu la réutilises sans soucis
pour le serrage de l'écrou, tu serres un bon coup et c'est bon

si tu n'arrives pas à enlever le pignon ou à remettre le nouveau à cause de la chaine, tu desserres la roue arrière pour détendre la chaine

super mot isere a écrit:

J'ai juste le silencieu akra et un pignion de 15 .
La baa ouverte sans la carto akra c'est pire donc je ne la met pas !
Ont ressent vraiment une reel difference ou non avec baa ouverte et carto ?
ou si c'est une histoire de gagner 5km/h laisse faire

Si c'est pour gagner 5km/h c'est la meule qu'il faut changer. ...
Je le répète, le psb est amorti pour éviter les à coups de transmission (pas pour le confort du pilote mais pour la longévité du kit chaîne).
Même principe que les caoutchouc sous le porte couronne.

Haha désolé pour mon language je parle "Cru" je vient de la campagne!
Ha et ba nikel je pense faire ce changement très bientot! Mais du coup la chaine devra étre retendue un chouille je suppose ou cela est négligeable?

Surement à retendre. De toute façon y'a de forte chance que tu ais à desserrer ta roue

J'ai remplacer mon psb en 7,34min (fait mieu...) humour !
C'est une manip' simple et efficasse .
Moi je n'ai pas eu a detendre la chaine mais a la retendre a la fin des travaux !
Pour ton serrage je me suis repèré au point jaune qui est peint sur sont pignon et la rondel au serrage tu met de la loctite et tu te replace sur les meme repère !
Si tu ne la pas tu prend un marqueur et tu t'en fait un!
Jespere t'avoir aider ;-)

Merci à tous pour ces réponses, du coup manip effectuée en moins de 20 minutes.

Le plus dur aura été de détordre et retordre la rondelle frein (d'ailleurs si quelqu'un a une petite astuce pour sa ). Je n'ai pas non plus eu besoin de détendre la chaine mais juste de la retendre après remontage de l'ensemble.

Petit test dans la foulée (pas longtemps c'est gelé et il fait -4...) et résultat sa monte plus vite dans les tours et sa lève diaboliquement bien! Donc pas déçus du tout!!

Pour ceux qui hésitent encore allez y c'est vraiment facile!

Tu est un vaillant dit donc moi je l'ai monter mais je ne l'ai toujour pas essayer avec se temp ideux je ne veit pas rouler !!
Mais j'ai vraiment hate !