Disque avant voilé

Il semblerait qu'un certain nombre de disque avant soient voilés et ce même sur des motos avec un faible kilométrage.
le constat est souvent le même, à-coups au freinage, relativement bien sensible à basse vitesse

Je confirme je l'avais sur mon ancienne aussi, mais en moins marqué que l'actuelle.
Ne pas hésiter à aller voir son concessionnaire, le mien viens de faire passer mon disque en garantie.

Idem pour moi , disque voilé mais apparemment pas assez pour le changer .....

J'ai ça aussi..............

J'ai vu mon concess, qui à essayé la mob, puis déglacé les plaquettes, ça l'a plus fait................100 bornes.

Je l'ai rappellé, entre temps il a contacté KTM et il y aurait un "défaut" sur les disques.

Entendez par le mot "défaut" un tit souci au niveau des oeillets qui rendent le disque flottant, ils n'auraient pas assez de jeu, ce qui rendrait le disque trop rigide et occasionnerait cette sensation d'acoups au freinage en basse vitesse.

On a évoqué plusieurs solutions.............

Changer ce jour le disque, pas sur que le second serait meilleur à cause des stocks qui doivent dormir quelque part.

Attendre vers la fin de garantie, ou tout du moins vers mars 2012 pour penser que les nouveaux disques des smr seront(aient) différents...............Pas sur.

Alors............

Attendu que ce disque devra être changé, il le sera vers mars 2012 contre un Beringer, en faisant reprendre la valeur du disque neuf par ktm.

Pi tant qu'on y est, on mettra le mc qui va bien avec..........histoire de pas laisser ce pauvre disque seul au monde.

je confirme qu'ils ont du stock de disques de piètre qualité car mon nouveau re-commence à donner des accoups à basse vitesse

C'est dingue ce truc..............du Brembo quoi................

étonnant en effet pour du Brembo ... pour ma part, pas de soucis mais il vrais que je roule pas comme un furieux et 3 journées de piste avec.

C'est peut-être du brembo mais il y a la qualité brembo quand tu prends des articles direct chez eux et la qualité brembo pour des pièces fabriquées à grande échelle pour des motos de série, ktm a dû tellement tirer les prix que brembo a fait comme tout le monde pour être compétitif, il a pris des matériaux et de la main d'oeuvre moins cher.

C'est un argument commercial pour la vente "vous avez vu, c'est du freinage brembo, le top du top!"

En ce qui me concerne j'aime bien les disques wave pour leur look mais j'ai entendu dire qu'ils se voilaient également (a confirmer), sinon en valeur sûr effectivement t'as beringer.

puisque moi aussi mon brembo était voilé je l'avais remplacé par un wave, excellent freinage, pas de voile, mais des œillets qui prennent rapidement pas mal de jeux

salut le mien est voilé aussi 3600 km(2010)!!! par contre chose curieuse la sensation de voillage ne se fait sentir qu'a basse vitesse??.

non c'est bien ça, le voile se ressent surtout sur les freinages à basse vitesse

ok je vais voir se que mon concessionnaire en dit!,merci pour l'info,

sinon pour etre tranquille et avoir un disque de qualité adaptable sur la smc quel type de disque faudrait t'il acheter?

c'est qui ton concess ?

jc54 a écrit:

C'est peut-être du brembo mais il y a la qualité brembo quand tu prends des articles direct chez eux et la qualité brembo pour des pièces fabriquées à grande échelle pour des motos de série, ktm a dû tellement tirer les prix que brembo a fait comme tout le monde pour être compétitif, il a pris des matériaux et de la main d'oeuvre moins cher.

C'est un argument commercial pour la vente "vous avez vu, c'est du freinage brembo, le top du top!"

En ce qui me concerne j'aime bien les disques wave pour leur look mais j'ai entendu dire qu'ils se voilaient également (a confirmer), sinon en valeur sûr effectivement t'as beringer.

L'argument ne tient pas pour moi. Brembo fait pas des disques différents pour les constructeurs, et une série différente pour les particuliers. Vu l'investissement pour faire une chaîne de production, faire des disques de qualité moindre que les échantillons contractuels (on ne peut pas rogner beaucoup sans que ce soit visible) ne serait pas rentable, loin de là. De plus quand il y a prise en garantie de là part du constructeur, le 1er geste sera de vérifier si le fournisseur est en défaut... là, en général ça fait très mal! (j'ai bossé chez les constructeurs auto français pendant 10 ans et les retours en garantie, ils connaissent ). Imaginez le coût pour Brembo s'ils doivent mettre au rebut un stock complet de disques... et les refournir avec des pénalités, ainsi que le remboursement à ktm des arrêts de chaîne occasionnés!!
Dernier point, ktm est un tout petit constructeur qui n'a sûrement pas un volume d'achat suffisant pour que Brembo fasse une chaîne de prod dédiée.
Dès lors, acheter un disque direct chez Brembo ne sera pas forcément synonyme d'un disque sans défaut.

J'avais le même problème sur la 990. Un coup de papier verre sur les plaquettes, un autre sur les disques (le plus important et il faut bien frotter), un coup de nettoyage au nettoyant frein, et ça disparait. C'est pas un voile du disque, plutot un dépos de plaquettes sur le disque qui n'est pas régulier. Malheureusement, ce problème revient quelques kilomètres plus tard...
Après, c'est peut-être pas le même soucis sur le SMC, mais ça y ressemble car un disque voilé, c'est sur gros freinage à haute vitesse que c'est gênant !

smc a écrit:

c'est qui ton concess ?

j'ai fait une révision chez squal a (3200 km)apres achat sinon j'achete mes pieces chez mégaservice ayant acheter la moto d occase je n'ai pas vraiment de concessionaire désigné.

rueda a écrit:

J'avais le même problème sur la 990. Un coup de papier verre sur les plaquettes, un autre sur les disques (le plus important et il faut bien frotter), un coup de nettoyage au nettoyant frein, et ça disparait. C'est pas un voile du disque, plutot un dépos de plaquettes sur le disque qui n'est pas régulier. Malheureusement, ce problème revient quelques kilomètres plus tard...
Après, c'est peut-être pas le même soucis sur le SMC, mais ça y ressemble car un disque voilé, c'est sur gros freinage à haute vitesse que c'est gênant !

salut et merci pour l'astuce moi aussi cela me paraissait curieux que la sensation ne se fasse pas sentir a haute vitesse j'y ai vraiment fait attention tout a l heure et aucun effet négatif a vitesse élevé des que je vais avoir le temp je vais faire se que tu as conseillé et on verra bien si l'effet disparait.

aussi curieux que ça puisse paraitre, ça se ressent surtout à basse vitesse
si ça n'était arrivé qu'à toi alors on aurait des doutes, mais c'est arrivé beaucoup de personne, donc cherche pas midi à quatorze heure


quand à un dépot de plaquette sur le disque qui provoquerait une sensation de voile, je vois pas comment c'est possible, à moins que t'es des plaquettes en terre glaise


maintenant si c'est gérable, pas besoin de changer de disque non plus.


PS : je connais Squal, je bosse à Rambouillet

smc a écrit:

quand à un dépot de plaquette sur le disque qui provoquerait une sensation de voile, je vois pas comment c'est possible, à moins que t'es des plaquettes en terre glaise

Détrompe toi, à la T° que peut prendre une plaquette, elle diffuse énormément de composé organiques ou chimiques dans le métal d'un disque. Par exemple, je parle de compet auto que je connais bien, après utilisation de plaquettes carbone lorraine RC8, si on veut utiliser un autre type de plaquette et que ça freine correctement, on est obligé de changer les disques ! Parfois un surfaçage peut suffire, mais pas tout le temps !
Le problème dans ce cas est clairement de ce type, en tout cas pour moi, mais je pense que ma solution marchera aussi sur le SMC.

je veux bien te croire, mais quand ça arrive sur des bécanes quasi neuves, on s'oriente plutôt sur un défaut de fabrication

dans tous les cas, c'est un défaut. Incompatibilité plaquette/disque.

Ah...  Je vois que le problème ne vient pas de ma machine alors!

Bon ba je vais voir si c'est pas trop pénible, sinon à voir pour choper un disque de frein.

un amis a aussi ce problème sur sa smcr de 2013 avec 5000km il l'amène demain au conc.

Salut à tous,

J'ai un peu plus de 6000km et le guidon vibre fortement lors d'un freinage à haute vitesse donc je l'ai déposée chez mon Concess et j'attend sa réponse, je vous tiens au courant du résultat même si après avoir lu ce sujet, il semblerait que le disque soit voilé.

Si on veut mettre un disque beringer, est-il nécessaire de changer le Maître cylindre également?

Nan t'es pas obligé de changé le maitre cylindre.
Sa bouge pas d'un pouce, t'as l'usure de la frête à vérifier mais t'as de la marge avant d'y arriver.

Salut salut, pour moi aussi le soucis est là, et c'est hyper désagréable, aucun feeling avec le frein avant!
Sur un sm c'est plutôt dommage!
Je me demandais du coups, si c'est un problème d'incompatibilité disque/plaquette, le simple fait de remplacer les plaquettes par d'autres d'un autre composé ne pourrais t'il pas remédier au problème?
J'ai beau regarder, mon disque n'a l'air ni voilé ni usé.

J'avais ce même problème depuis peu de temps a très basse vitesse, un coup de nettoyant frein dans les œillets de sertissage flottant et un petit dégrippage manuel en faisant osciller le disque fermement en le tenant comme un volant.
Le problème disparaît complètement mais reviens progressivement quelques centaines de bornes plus tard.

Salut,

J'ai finalement récupéré la bête, disque + plaquettes remplacés et plus de soucis.

Disque pris en garantie mais pas les plaquettes.

A bientôt ;-)

Salut ! J'ai exactement le même problème sur ma SMC de 2014, 5000km au compteur ...

Je suis passé à KTM expliquer mon problème. On m'a juste dit que c'était le disque qui posait problème car plus épais à certains endroits .. fin bon, le diagnostique sans venir jeter un coup d’œil sur la moto :/

Logiquement cela devrait passer en garantie non ?

Essayes d'être un peu plus insistant auprès d'eux..

Je vais essayé d'y retourner dans ce cas là. Je vous tiens au courant

C'est bon disque avant prit en garantie par ktm !

coool

J'ai voulu faire passer le mien en garantie aussi (voilé à 4000km) et visiblement KTM a répondu à mon concess qu'ils ne prenaient pas de garantie sur les pièces consommables.

Vous aviez fait comment? Y'a t il un intérêt à les contacter directement?

Parce que bon tout est consommable sur une bécane >< Un joint si qui lâche à 300 km c'est du consommable aussi nan? Et j'ose espérer qu'ils le prendraient en charge

salut à tous!

Je viens de lire ce post, et bien même soucis pour moi, accoups lors de freinages à basse vitesse. Que dalle en cas de freinage appuyé ou à haute vitesse.
SMCR 2016 avec 1500 km   lors des 800 premiers km, pas ressentis...

Je dois passer chez mon concess prochainement, mais avez-vous des nouvelles à ce sujet? problème reconnu par KT?