Question sur carto akra

salut , je vient de prendre possession de ma smcr et un truc m inquiete , j ai fait monté le silencieux akra mais il ont pas mis la carto akra:scratch:
il m ont dit que quand ont met que le silencieux ca sert a rien de mettre la carto akra , j ai peur de rouler avec une carburation trop pauvre
vous en pensez quoi ? merci

Je pense qu'il faut changer de concess...........

Akrapovic fait des cartographies, c'est pas pour rien.
Regarde un peu là :

djphil2146 a écrit:

KM765EU12B0231EPMap.hex OEM : KTM 690 SMC R EPT map 2012 model year with Slipon or Silencer set Akrapovic
KM765EU12B0231FIMap.hex OEM : KTM 690 SMC R EFI map 2012 model year with Slipon or Silencer set Akrapovic

Source TuneECU

je les ai rappeler , ils me comfirme qu il faut pas mettre la carto akra ! , ils sont grave
ils me disent qu il y a pas de carto akra pour les 2013 . je sais pas quoi faire
si une ame charitable veut bien me preter son cable obd , j ai bien envie de le faire moi meme
je paye bien sur l envoi et le retour du cable , ou peut etre qu il y a un nordiste qui pourrait me le faire
merci d avance

djphil , je regardait sur le site tune ecu les carto que tu donne , apparament c est pour le kit evo 1 ? car moi j ai pas le collecteur akra et pas la boite a air ouverte , j ai juste le silencieux , vous en pensez quoi ??
desolé je suis chiant mais j ai peur de rouler trop pauvre:oops:

C'est surtout que là mettre un silencieux ne sert à rien à part perdre le cata, et faire plus de bruit.... Dis lui que tu veux la cartographie même si lui ne trouve que ça sert à rien ou alors change de concessionnaire.. Et là, tu verras une différence

smartys a écrit:

djphil , je regardait sur le site tune ecu les carto que tu donne , apparament c est pour le kit evo 1 ? car moi j ai pas le collecteur akra et pas la boite a air ouverte , j ai juste le silencieux , vous en pensez quoi ??
desolé je suis chiant mais j ai peur de rouler trop pauvre:oops:

Effectivement c'est une petite erreur de ma part...

KM765EU11B0231EPMap.hex OEM md5checksum	KTM 690 SMC, Enduro R EPT map 2011 model year with Slipon or Silencer set Akrapovic
KM765EU11B0231FIMap.hex OEM md5checksum	KTM 690 SMC, Enduro R EFI map 2011 model year with Slipon or Silencer set Akrapovic

KM765EU12B0231EPMap.hex OEM md5checksum	KTM 690 SMC R EPT map 2012 model year, only with Tunning kit EVO 1
KM765EU12B0231FIMap.hex OEM md5checksum	KTM 690 SMC R EFI map 2012 model year, only with Tunning kit EVO 1

je suis retourné voir chez ktm , et apres verification de sa part y a pas de cartographie a mettre sur les 2013 avec le silencieux akra . j ai un peu de mal a croire ce qu il me dit mais bon...
je pensait a une chose , sur la carto d origine il faut supprimer la fonction sonde o2 car plus de cata ???
si oui ,quelqu'un peu me preter sont cable ?
merci @+

Dis lui de te mettre la carto de l'evo 1, et tu achètes le filtre à air (qui coute ~25€)

MrPurepwnage a écrit:

Dis lui de te mettre la carto de l'evo 1, et tu achètes le filtre à air (qui coute ~25€)

+ 690

ok , je vais reflechir pour la carto evo 1 , je pense que je vais acheter les cables obd2 et le faire moi meme
merci

Evo1 avec boîte à air ouverte y'a pas à tricoter...

Et elle existe, c'est ce que j'ai

Je te conseil plutôt d'aller le faire chez ton concess, maintenant tu fais ce que tu veux

akramaniac , tu as le filtre kn plat ? et je voulais savoir si tu as des problèmes de ralenti ou de calage avec la carto evo 1 ? j hesite car je veut pas une moto capricieuse .
sinon pour vous ca craint de faire sa carto soit meme ? , mrpurepwnage c est pas le meme principe quand ont reprogramme les calculateurs de nos Renault ?
merci

La moto n'a aucun problème de ralenti, de calage ou même de chat noir qui aurait vu quelque chose de bizarre


J'ai ça exactement :

Moi aussi j'avais des petits soucis de calage, mais pas trop méchant.
Mon concess m'a changé la carto mais j'ignore totalement la quelle ....
Moi j'ai une SMC-R 2012 avec silencieux AKRA - BAA ouverte + filtre K&N ( à plat )

Je viens de commander les câbles pour me connecter avec Tune ECU.

Je pourrais vous dire quelle carto j'ai quand j'aurais reçu tout ça

maksouille a écrit:

Moi aussi j'avais des petits soucis de calage, mais pas trop méchant.
Mon concess m'a changé la carto mais j'ignore totalement la quelle ....
Moi j'ai une SMC-R 2012 avec silencieux AKRA - BAA ouverte + filtre K&N ( à plat )

Je viens de commander les câbles pour me connecter avec Tune ECU.

Je pourrais vous dire quelle carto j'ai quand j'aurais reçu tout ça

tu as recu ton cable maksouille ? , tu as pu voir quel carto ils ont mis ? merci

Oui j'ai bien reçu, mon câble !

Donc alors conces' m'avait bien la carto Evo1 ( KM765EU12B0231 ) c'était bon !

Donc là moi depuis, j'ai ajouté un filtre à air K&N, pas un kit d'admission, mais juste le remplacement de celui d'origine dans la boîte à air, démontage du système SAS de la moto ainsi que de la sonde Lambda.
J'ai donc également désactiver le SAS et la sonde dans la carto, et la moto n'a plus du tout le même comportement !!!
On peut descendre bien plus bas en régime sans que le moteur cogne, maintenant elle est extrêmement souple et les montées en régimes sont beaucoup vives. Déjà qu'avant en 2 l'avant de quittait le sol, là c'est pire

tu as mis quoi comme bouchon pour visser à la place de la sonde lambda?

lurenzu2b a écrit:

tu as mis quoi comme bouchon pour visser à la place de la sonde lambda?

Un bouchon exprès

Vendu chez KTM !
Référence : 77405009065

nickel !! merci pour les infos , je vais commandé le cable et la passé en evo 1 avec la boite a air et filtre comme toi + desactiver la sonde lambda et sas
merci @+

smartys a écrit:

nickel !! merci pour les infos , je vais commandé le cable et la passé en evo 1 avec la boite a air et filtre comme toi + desactiver la sonde lambda et sas
merci @+

Pour le prix, il ne faut pas se priver, si tu veux savoir où j'ai commander mes affaires, demande moi en MP

mp

merci pour le ref du bouchon
au niveau de la cosse de la sonde lambda tu as mis quelque chose pour la boucher pour pas la laisser libre?

De rien

Non moi ce que j'ai fait, j'ai couper tous les colliers qui tenaient le faisceau de la sonde, j'ai coupé les fils, mis de la gaine thermo pour isoler puis j'ai renfiler les fils dans le gaine de protection du faisceau, comme ça ni vu ni connu et ya rien traine !

J'ai mis le fameux écrou avec de la pate haute température pour éviter qu'il se déssere mais il a tendance à ce déssérer. J'ai sérrer comme un bourrin et mis une rondelle en cuivre.

c'était pour savoir comment vous aviez fait pour éviter qu'il se dévisse

met du loctite freinblock ROUGE , ca ne bougera plus . tu trouve ce produit en centre auto

slt vous pourriez me dire si avec un akra il faut obligatoirement la carto qui va avec ou juste le silencieux n'est pas un soucis niveau moteur?

voila , ma smcr est passé en evo 1 donc boite a air ouverte , sas et sonde lambda desactivés dans tune ecu et demontés de la moto .
merci a tous pour vos conseils 

tu pourrai me dire à quoi ça sert de désactiver la sonde?

prend le temps de lire ce tuto , tu as la reponse a ta question
http://www.ktm690smc.net/t57-tuto-virer-le-sas

Salut j'ai moi aussi juste le silencieux akra pour l'instant la baa en commande.
Est ce que je peux rouler avec la carto origine ou cela crain pour le moteur ?

Merci d'avance

tant que tu monte pas la boite a air ouverte , tu peut rouler avec la carto d origine sans probleme

Salut camarade,

Je te rassure, ton concess n est pas un bon a rien! 
Ce qu il aurait du te dire, c est que les derniers modeles de silencieux akrapovic pour smc r sont reglés en usine donc pas besoin de carto si t es en evo1.
Enfin, il peut la mettre mais si t as pas de calages intempestifs etc ... C est que c est bon. La carto n est pas indispensable si t as un silencieux derniere generation.

Apres pour l evo2 je pense qu il faut la carto car le silencieux est regle pour l evo1. 
Si c est un concess de merde, il le sait pas!

Tu peux te renseigner chez KTM France jsuis formel REGLAGE EN USINE! Donc Ready to race!

Tchuss

OK, le silencieux c'est celui d'un pot quiavait un smc de 2009 donc ce n'est pas un de dernière génération.
J'ai effectivement quelques calages mais il me reste 400 bornes avant la révision ainsi que la carto akra et la baa c'etait pour savoir si je pouvais laissé le silencieux ou si il fallait l'enlever car risque moteur.

.

Non j'ai acheté la moto neuve donc d'origine et il me reste 400 bornes avant révision, je voulais attendre la révision pour mettre cartouche akra , baa et carto mais je ne resiste plus à mettre le silencieux c'est pour ça.

KenyBoy a écrit:

Je te rassure, ton concess n est pas un bon a rien! 
Ce qu il aurait du te dire, c est que les derniers modeles de silencieux akrapovic pour smc r sont reglés en usine donc pas besoin de carto si t es en evo1.
Enfin, il peut la mettre mais si t as pas de calages intempestifs etc ... C est que c est bon. La carto n est pas indispensable si t as un silencieux derniere generation.

D'où tu tiens cette info ?!
Perso je ne crois pas un mots de ce que tu raconte...
Ou alors j'ai pas bien compris

Sans commentaire sur cette fausse info...
La carto adaptée est recomandée avec le silencieux pour un fonctionnement optimum et obligatoire avec la boîte a air ouverte, sous peine de casse causée par un mélange trop pauvre.

Un silencieux, jusqu'à preuve du contraire, ne se "règle" pas a la moto et ne règle pas l'injection non plus. C'est l'injection qui doit être configurée à la boîte a air et au silencieux.

N'écoutez pas ces idioties ceux qui recherchent ce type d'info et demandez plutôt a vos concessionnaires...

AkrAmAniAc a écrit:

Sans commentaire sur cette fausse info...
La carto adaptée est recomandée avec le silencieux pour un fonctionnement optimum et obligatoire avec la boîte a air ouverte, sous peine de casse causée par un mélange trop pauvre.

Un silencieux, jusqu'à preuve du contraire, ne se "règle" pas a la moto et ne règle pas l'injection non plus. C'est l'injection qui doit être configurée à la boîte a air et au silencieux.

N'écoutez pas ces idioties ceux qui recherchent ce type d'info et demandez plutôt a vos concessionnaires...

Attend, laisse le s'expliquer !..

Je crois aussi qu'Akratrokui à sorti un silencieux qui modifie la forme des cames...
Peut-être à-t'il des infos la-dessus ?!

ca me paraissait bizzare aussi ce que disait Kenyboy  , mais j ai rien voulu dire ...

Salut,

Sentez vous la différence avec la carto évo 1 entre la position du potard sur 3 et sur 2 ? moi je ne ressens rien.
J'ai également monté la baa ouverte avec filtre mousse enduro et je ne ressent ni entends aucun changement
peu etre car je roule sans dbk?

Bonjour,
Oui la moto est plus franche en 2 que 3.
En 2 je ressens même une gêne à faible vitesse très bas dans les tours (en ville par exemple), elle secoue et met des accoups assez difficile à gerer parfois.

Avec la BAA ouverte, j'ai un bruit d'aspiration qui proviens de sous la selle et la moto a un comportement plus vivace à bas et mi-régime.

Sans le DBkiller, ca fait tellement de barouf que j'entend plus la boîte à air, remet le : la moto marche mieux avec...

Ba... C est mon concess qui m avait dis ca! C est une connerie???
Merde alors.... Pour ma part j ai la carto mais bon... C est lui qui m a dit cap hein