Simulateur de présence de béquille

J'ai attaqué la simplification du faisceau électrique. Ben y'a du boulot et des fils à supprimer sur la partie AR. 
 
Quelqu'un saurait-il me dire de quoi est composé le petit boitier noir de simulateur de présence de béquille  

Par avance, merci. 

Capteur magnétique, je crois, il me semble avoir vu qu'on vendait un boîtier pour inhiber et éviter de caler lorsque l'on oubli la béquille ou sinon tu vas avoir des Pb

silde a écrit:

Capteur magnétique

  Ah ouai   

 ...   ... Remarquez, ça doit être plus fiable que les simples contacteurs de nos vieux tromblons qu'on tous finit par shunter.

Y a une résistance dedans , rien d'autre .

Quel est son rôle ?  

Connais-tu sa valeur ?

La valeur je ne le rappelle plus , c'est pas faute de l'avoir mesurée , tu dois pouvoir t'en passer en shuntant 2 des 3 fils qui arrivent a la cosse .( c'est bien 3 fils ? )

Oui trois fils, mais seulement 2 dans le boitier que j'aimerai bien faire sauter car difficile à loger.

Si c'est une résistance, je vais tenter de la mesurer.  

Vos mesures m'intéressent, j'ai pour le moment un aimant collé au capteur d'origine, mais j'aimerais raccourcir au maximum les fils, et virer par la même mon bricolage.

Y'a des chances que je ne puisse le faire que le WE prochain.

Je ne suis pas pressé, je ne vais chercher mon épave que la semaine prochaine, et je travaillerais dessus cet hiver.

Mesuré la résistance du boitier de simulation de présence de la béquille: 2.15 ohms ...   ... ça dit quelque chose à quelqu'un  

Personne n'en a fracassé un pour savoir ce qu'il contenait réellement 

Je deterre un peu.. Un de vous deux as finalement réussi a faire qqch? Je compte le virer aussi, ça sert pas vraiment a grand chose et ça m'as fait callé sur l'autoroute.. J'ai perdu un vis du repose pied la derniere fois, du coup il etait un peu bancale, et la béquille ne touchai plus ce capteur et "beeeeeeeuuuuuuh" plus rien.. 

La facilité c'est l'aimant mais bon, j'aimerai virer le bout de cable qui va avec quoi, histoire de gagner 2\3kg  

Au moins 2/3Kg, j'ai jamais vu comment etait foutu la connectique mais ça doit être un truc tout simple doit y avoir moyen de shunter directement le connecteur...

après ca faut surtout pas oublier de débéquiller en partant !   

David LC a écrit:

Un de vous deux as finalement réussi a faire qqch?

Comme disait ma grand-mère: "Dans le doute abstiens toi".

C'est donc ce que j'ai fais faute de connaissances; idem pour le capteur d'inclinaison.

Pour ma part, j'ai supprimé tout ça:



Y'en a pas pour 2/3 kg   , mais ça allège le faisceau d'une manière significative.

J'ai été stupéfait de voir que sur une machine aussi moderne le faisceau était aussi mal optimisé avec des longueurs en doublon totalement inutiles .

c'est les joies du carry-over! Comme en bagnole, on fait des pièces multi-modèles pour économiser des ref donc de la gestion, du stockage,...

Bon bah du coup pour le moment je le garde, etant une quiche en elec!

Mais j'abandonne pas pour autant, si qq a l'astuce

Buell-LN a écrit:

David LC a écrit:

Un de vous deux as finalement réussi a faire qqch?

Comme disait ma grand-mère: "Dans le doute abstiens toi".

C'est donc ce que j'ai fais faute de connaissances; idem pour le capteur d'inclinaison.

Pour ma part, j'ai supprimé tout ça:



Y'en a pas pour 2/3 kg   , mais ça allège le faisceau d'une manière significative.

J'ai été stupéfait de voir que sur une machine aussi moderne le faisceau était aussi mal optimisé avec des longueurs en doublon totalement inutiles .

Tu a supprimer quoi exactement comme fils pour que la moto ne cale pas si tu oublie la béquille car je présume que tout se tas de fils c'est ce que tu as supprimé sur toute la moto?

Sylv09 a écrit:

Tu a supprimer quoi exactement comme fils pour que la moto ne cale pas si tu oublie la béquille car je présume que tout se tas de fils c'est ce que tu as supprimé sur toute la moto?

Comme je l'ai déjà expliqué, j'ai gardé le simulateur de béquille et le capteur d'inclinaison que j'ai déplacé dans des endroits plus propices.

J'ai supprimer tous les fils de l'éclairage, clignotants, klaxon, fils en attente (alarme, ...), les longueurs en doublons et parfois réduits la section de certains fils puisque moins d'intensité y passe.

Tout fonctionne très bien. Seul la led de clignotant reste allumée au tableau de bord et ça m'arrange car ça me sert de voyant de contact général.

Donc à par un aimant je sais pas trop ou, ou brin acheter le boîtier qui simule la béquille personne n'as de solutions?  

J'ai bien l'impression.. Logiquement il suffit de caler une résistance sur les deux fils qui vont au simulateur, mais étant une quiche en elec je préfère pas tester!

David LC a écrit:

J'ai bien l'impression.. Logiquement il suffit de caler une résistance sur les deux fils qui vont au simulateur, mais étant une quiche en elec je préfère pas tester!

 
Pareil pour moi, je préfère pas tester si je vois pas quelqu'un qui l'a fait... 

J'suis pas non plus un expert en électricité, mais je ne comprends pas trop cette histoire d'aimant ou de résistance...   

Sur mais autres motos, il s'agit d'un simple contacteur et il suffit de connecter les deux fils.

Bref, par manque de temps et d'infos cohérentes, je ne me suis pas amusé à casser ce boitier pour voir ce qu'il y avait à l'intérieur. Si ça se trouve, y'a RIEN.   

Bon les amis me faut enlever la béquille ce week pour la piste, comment vous faites avec l'aimant car j'ai essayer de coller un aimant sur le capteur sans change rien la moto cale quand je met la première?
Si quelqu'un a une photo sa serai cool! 

Sinon le capteur c'est que 22€ => ref : 610.11.046.000

Merci pour la ref, sauf que la pour samedi sa m'aide pas, même si je commande ce soir je l'aurai pas pour samedi...

Sylv09 a écrit:

Merci pour la ref, sauf que la pour samedi sa m'aide pas, même si je commande ce soir je l'aurai pas pour samedi...

il te faux virer la bequille pr pau ?

the15iste a écrit:

Sylv09 a écrit:

Merci pour la ref, sauf que la pour samedi sa m'aide pas, même si je commande ce soir je l'aurai pas pour samedi...

il te faux virer la bequille pr pau ?

Oui ou l'attacher! Mais autant la virer...

L'aimant doit être à un endroit spécifique du capteur. Pour le trouver c'est simple tu démonte le capteur sans le débrancher, t'enclenche une vitess, tu positionne l'aimant et tu essaie de démarrer. Si la moto délarre tant mieux tu peux scotcher l'aimant là où tu as testé, sinon tu le bouge un peu et tu re-essaie de démarrer jusqu'à trouver la bonne position.

(r@zY a écrit:

L'aimant doit être à un endroit spécifique du capteur. Pour le trouver c'est simple tu démonte le capteur sans le débrancher, t'enclenche une vitess, tu positionne l'aimant et tu essaie de démarrer. Si la moto délarre tant mieux tu peux scotcher l'aimant là où tu as testé, sinon tu le bouge un peu et tu re-essaie de démarrer jusqu'à trouver la bonne position.

Merci Crazy   

Je vais réessayer sa cet aprem, malgré que hier j'ai essayer avec un aimant qui était plus gros que le capteur, je vais essayer avec un plus petit  

Pau j'y suis allé quelque fois , jamais eut besoin de virer la béquille .

scrat a écrit:

Pau j'y suis allé quelque fois , jamais eut besoin de virer la béquille .

 
C'est sliderendurance qui organise le week, c'est eux qui demandent de supprimer ou bien attacher la béquille  

 

Bon sa ma gonflé, trop incertain l'aimant, un coup ça marche, un coup ça marche pas...

Je vais opter pour la méthode rizlan!!! 

Je comprend pas pourquoi tout le monde vire la bequille...
Avouez que vous en avez marre d'être sur la bequille les mecs....