Double Akra !

http://m.youtube.com/watch?v=4GCDuKZCuXg

Un smc avec double Akra juste une tuerie ( vers le milieu de la video pour les presses )

A votre avis fais maison ? Ou sa s'achete ? Qqn la deja montee sur sa becane ?

En vrac :

Modification réservoir, création d'une ligne double et de pattes de fixation etc...

Sauf si du métier adéquat ou doté de connections et de compétences appropriées, oublie...

Fait maison, il faut refaire un bout du réservoir pour pouvoir passer le 2ème GUN ou faire une boucle arrière en alu avec réservoir alu, c'est une merde sans nom pour un résultat merdique, plus de poids, moins d'autonomie et quand tu tombe t'es sûr de ruiner un truc, non vraiment moi je comprends pas.

C'est surtout que tu dois perdre un couple monstrueux

Faut, y'a pas plus performant qu'un double gun, quand c'est bien fait

Je trouve sa jolie quand meme apres niveau perf faudrais tester

pq? faire compliqué quand c'est simple! 

jc54 a écrit:

Faut, y'a pas plus performant qu'un double gun, quand c'est bien fait

ça c'est clair la double sortie c'est le must plus ultra en termes de performance  , mais comme le dit Thor , c'est une belle galère , je l'ai  fait deux fois et c'est un max de tafs et une mise au point au petits oignons  

jc54 a écrit:

Faut, y'a pas plus performant qu'un double gun, quand c'est bien fait

Ok, j'ai toujours pense le contraire  

fd-racing a écrit:

jc54 a écrit:

Faut, y'a pas plus performant qu'un double gun, quand c'est bien fait

ça c'est clair la double sortie c'est le must plus ultra en termes de performance  , mais comme le dit Thor , c'est une belle galère , je l'ai  fait deux fois et c'est un max de tafs et une mise au point au petits oignons  

rien ne vaut des gens qui on déjà essayés, merci les voix des sages!  
j'aime bcp le look double sortie aussi, si en plus ya gain de performance...mais faut que celle-ci soit vraiment
significative pour compenser le surpoids.
j'avais vu une modif avec des pot de R1 je crois. Plus fin, tout carbone, ligne double maison! c'était magnifique!!

avec les akras:



et les autres, c'était des pots de zx10r:

Ces jantes me font rêver, je comprendrais jamais pourquoi ils ont foutu de l'anodise tout moche sur les R et pas ce type de jantes

Tout moche n'exagérons rien moi je les trouve relativement belles en anodisé...

C'est le moyeu gris qui fait pas bien fini je trouve. En noir sur la 2014 ça tue...

pareil, le bicolore, j'adore!! xD
moyeux orange, et ta vu sur la deuxième, les écrous des rayons anodisés!! belle finition.

Pour moi trop d'anodisé tue l'anodisé...

Et le bi ton sur les jantes ça peut vite faire "too much" aussi associé à trop de pièces avec des finitions voyantes...



Les roues de cette dernière : rayons noirs + têtes de rayons anodisés + moyeux anodisés + jantes bi ton, y a trop de trucs en même temps...

Juste têtes de rayons anodises + moyeux anodises + rayons noirs avec jantes noires c'est beau sans être chargé.

Jantes bi ton + moyeux noirs avec éventuellement rayons noirs c'est cool.

Tout en même temps c'est beaucoup trop !

Je sais les goûts...

et ouais les gouts...moi j'aime, je trouve pas que ce soit spécialement chargé! J'ai vu tellement plus que ça...
mais ne nous détournons pas du sujet d'origine!

boxcarflo a écrit:

avec les akras:



et les autres, c'était des pots de zx10r:

Magnifique        

boxcarflo a écrit:

pareil, le bicolore, j'adore!! xD
moyeux orange, et ta vu sur la deuxième, les écrous des rayons anodisés!! belle finition.

Elle sont belles ces Alpina Matrix mais pas données.

y a alpina-uk qui les fait à environ 1900€ la paire.

un de ces 4 peut être je céderai à la tentation...

Et niveau sonore ça donne quoi les doubles akras ?

Voilà l'explication de cette smc double échappement sur cette page :

http://www.ktmforum.co.uk/supermoto/161771-ktm-smc-690-%5B-performance-topic-%5D-10.html

AkrAmAniAc a écrit:

Pour moi trop d'anodisé tue l'anodisé...

Et le bi ton sur les jantes ça peut vite faire "too much" aussi associé à trop de pièces avec des finitions voyantes...



Les roues de cette dernière : rayons noirs + têtes de rayons anodisés + moyeux anodisés + jantes bi ton, y a trop de trucs en même temps...

Juste têtes de rayons anodises + moyeux anodises + rayons noirs avec jantes noires c'est beau sans être chargé.

Jantes bi ton + moyeux noirs avec éventuellement rayons noirs c'est cool.

Tout en même temps c'est beaucoup trop !

Je sais les goûts...

+1 Simplicité efficacité !

aprés too much c'est dans le style supermot