3 pneus au banc d'essai ! ContiAttack SM - Pirelli Rosso Corsa - Dunlop SportSmart 2

Hello, 

Voici notre dernier essai, celui de 3 types de pneus.

Comparatif pneus par AcidMoto.ch



Bonne lecture.

Y a des fautes les gars :/
Vous avez fait des test d'endurance sur route ?

Oui, nous avons vu, c'est en train d'être corrigé ;-)

Non, pas de test d'endurance, ce serait fait après. Actuellement, je conserve le Dunlop pour attaquer l'hiver et donnerait un retour d'ici là.

:cheers:joli comparo

Sympa ce comparo !

Est-ce que le fait de rouler sur le tracer toute la journée n'a pas contribué aussi à aiguiser les pilotes et gagner presque une seconde à chaque changement de pneu ?

Myckoz a écrit:

Sympa ce comparo !

Est-ce que le fait de rouler sur le tracer toute la journée n'a pas contribué aussi à aiguiser les pilotes et gagner presque une seconde à chaque changement de pneu ?

Non, car nous connaissions déjà ce tracé avec les Conti ;-) mais pas avec les autres gommes.

La le ressenti était vraiment différent et ce dès le premier tour.

Oki !

A vou slire, on à l'impression que les pneus sportif route commence à titiller les pneu pistes "homologués"
Un ptit comparatif des Sportsmart vs les D211, ça serait cool ! en attendant les D212 en 160...

Exact, les pneus de route se rapprochent grandement au niveau de l'adhérence. La plus grande différence se fera au niveau du maintient des perfs sur plusieurs tours...le pneu piste étant étudié pour tourner X tours à haute température.

Un comparo sera fait avec des montes piste ;-)

Super j'adore!

Merci pour ce comparo bien utile et si la prochaine fois on pouvait avoir un comparo des mêmes pneus sur le mouillé ce serait top...
A moins que tu puisses nous en dire plus...

RACINGER a écrit:

Merci pour ce comparo bien utile et si la prochaine fois on pouvait avoir un comparo des mêmes pneus sur le mouillé ce serait top...
A moins que tu puisses nous en dire plus...

Oui, c'est possible, mais il faudrait qu'il face plus chaud

Plus sérieusement, j'ai pu tester le Conti sur le mouillé, comment dire.... UNE CATASTROPHE !

Je roule avec le Dunlop depuis la fin de l'essai, et j'ai eu l'occasion de le rouler sur le mouillé (trajet identique au Conti) et il met immédiatement en confiance et ne glisse pas.... Etant donné que je roule toute l'année, je ferais un test longue durée sur le Dunlop.

Une impression a nous donner sur l'usure du Dunlop ... surtout par rapport au Conti ?!

J'avais des D210 sur mon ancienne brêle qui n'ont fait que 1000 bornes de rodage !!  

Donc du coup je me méfie un peu de la marque ... vu que sur mon île, les pneus valent une blinde ... 

Désolé a écrit:

Une impression a nous donner sur l'usure du Dunlop ... surtout par rapport au Conti ?!

J'avais des D210 sur mon ancienne brêle qui n'ont fait que 1000 bornes de rodage !!  

Donc du coup je me méfie un peu de la marque ... vu que sur mon île, les pneus valent une blinde ... 

Binh après plus ou moins 18 tours, ils se portent parfaitement, pas de trace de surchauffe, comme l'ont fait les Continental.

Pour avoir roulé du Dunlop sur d'autres motos, Street Triple R et SuperDuke 1290R, jamais eu de soucis.

Après, la pressions est un facteur très important dans la vie d'un pneu...

bravo et merci pour le comparatif, après pour les chronos, pour éviter la discussion il aurait été pas mal de faire une session en fin de journée avec les memes conti meme si tu connais la piste. 

pareil que désolé j'aimerais en savoir plus concernant la longévité => vivement ton retour dans quelques semaines meme si tes premiers retours semblent biens

Merci à vous les gars.
C'est du bonheur de vous lire.

Je trouve votre essai très instructif ... Et vais changer les Conti par les Dunlop.

Merci à tous.

Prochain essai, les Golden Tyres GT260 Homologué route.

Pour revenir sur les dunlop sportsmart II...

Il y aurait Metzeler qui ferait un gros retour fracassant avec les M7 RR qui... d'après moto et motard, seraient le top de la catégorie, devant les sportsmart II ! Meilleur chrono piste sur le sec ... et sur le mouillé avec une Superduke 1290.

Ca se tente en prochaine monte sur un SMC

Myckoz a écrit:

Pour revenir sur les dunlop sportsmart II...

Il y aurait Metzeler qui ferait un gros retour fracassant avec les M7 RR qui... d'après moto et motard, seraient le top de la catégorie, devant les sportsmart II ! Meilleur chrono piste sur le sec ... et sur le mouillé avec une Superduke 1290.

Ca se tente en prochaine monte sur un SMC

Oui, j'ai vu ça... bon la Superduke 1290R est plus lourde, plus puissante... reste à voir si le résultat serait le même.

Je vais voir avec Metzeler, mais avec la fin de saison, pas certains qu'ils soient partant.

Myckoz a écrit:

Pour revenir sur les dunlop sportsmart II...

Il y aurait Metzeler qui ferait un gros retour fracassant avec les M7 RR qui... d'après moto et motard, seraient le top de la catégorie, devant les sportsmart II ! Meilleur chrono piste sur le sec ... et sur le mouillé avec une Superduke 1290.

Ca se tente en prochaine monte sur un SMC

Oui mais vite hein ! Mon concess a la Réunion a l'air de vendre que du Metzeler ... et donc veut m'en refourguer !
Donc fonces y dès demain ! Allez ! Allez !  

super le comparo !! merci ! les Pirelli Rosso Corsa me disent bien mais le prix est méchant!    100euros de plus que les autres quand même ..

El Mojito a écrit:

Myckoz a écrit:

Pour revenir sur les dunlop sportsmart II...

Il y aurait Metzeler qui ferait un gros retour fracassant avec les M7 RR qui... d'après moto et motard, seraient le top de la catégorie, devant les sportsmart II ! Meilleur chrono piste sur le sec ... et sur le mouillé avec une Superduke 1290.

Ca se tente en prochaine monte sur un SMC

Oui, j'ai vu ça... bon la Superduke 1290R est plus lourde, plus puissante... reste à voir si le résultat serait le même.

Je vais voir avec Metzeler, mais avec la fin de saison, pas certains qu'ils soient partant.

C'est vrai que le SMC est le superduke bon... mais d'un autre coté, le conti SM est censé être spécialisé moto légère type SM, et pourtant, il ne serait pas voir carrément moins bon que les Sportsmart. Je crois que le conti a pour lui d'être plus léger que les autres mais bon... ca suffit pas à en faire de la glue

Suite a cet article j'ai mis un dunlop a l'arriere et vraiment au top. Rien a dire sur l'accroche malgré le type rond du pneu je l'enmene au bout sans soucis. 1.9 bar de pression. La moto sautille moins sur petite routes changement d'angle hyper facile et sans effet bizarre par contre 100km avec et il me fait deja des vagues de gomme. la moto est en vente donc je ne pourrais pas juger la longevité mais rien que pour le comportement j'en remettrais.

lbcb t'as mis le sportsmart II ? sur le glissant il donne quoi ?

Il glisse d ou le nom sol glissant mdr

ok je sort.

lol oui sous la pluie quoi

Pas super fan des golden sur piste mais bon, une version homologuée d'un pneu pluie (avec j'espère une gomme un peu plus costaude parce que les pluie piste, c'est pas top-top). 
J'y avait déjà songé et ça me titille à nouveau pour cet hiver... 

Tu comptes tester ça quand?

il totore a écrit:

Pas super fan des golden sur piste mais bon, une version homologuée d'un pneu pluie (avec j'espère une gomme un peu plus costaude parce que les pluie piste, c'est pas top-top). 
J'y avait déjà songé et ça me titille à nouveau pour cet hiver... 

Tu comptes tester ça quand?

Je devrais déjà être en train de les tester...seul soucis, ils m'ont livré du Slick

Du coup, je devrais recevoir les nouveaux cette semaine...donc roulage sous la pluie direct, y compris pour le rodage.

Peux tu nous dire comment se sont comportés les Dunlop sur route.
Nombre de kilomètres, dégradation des perfs, ...
D'avance merci El Mojito.

Tu veux du retour sur les sportsmart 1 ou 2? 
Les 1 j'en  ai eu sur le smc et j'en  ai encore sur la street et sans plus. 
Ils marchent très bien sur le sec et peuvent être vraiment pas mal sous la pluie. Mais quand la température  baisse comme  ces jours ci, ils ont du mal à prendre leur  température de  fonctionnement et on les sent gigoter assez  rapidement sous la pluie. Faut pas oublier que les journaleux essaient les pneus sur piste le plus souvent et peuvent plus "rentrer dedans" que le matin en allant  au taf au milieu des BAR autistes...
Le retour d'information du train av n'est pas non plus à mon goût et je préfère rouler sous la pluie avec les d211 finalement. 
Cet hiver ce sera pr4 pour la street (c'est mon utilitaire) et remettre les mutants ou les golden (selon le retour) sur le smc.

La  nouvelle  version est mieux mais j'ai pas entendu parler de révolution non plus.

Je parlais des sportsmart 2.

Il sont un peu moins chers que les Conti et je voulais tester autre chose.
J'ai passé 2 trains de Conti pour 6000 km.

Le taf est à 10 minutes de chez moi, je ne prends donc pas le katoche.
Ça fait 6000 bornes de pur plaisir ... Déjà ?

J'ai commandé les Dunlop, je verrai bien !
Grazie pour tes retours il totore.

DROUBA a écrit:

lbcb t'as mis le sportsmart II ? sur le glissant il donne quoi ?

Oui. Pas de problème sur route humide jai pas testé sur route vraiment mouillé

Après deux jours de pluie, pas de soucis pour le SportSmart 2. Il met en confiance et n'est absolument pas comparable avec la monte d'origine.

bonjour ! alors moi la katoche est a sa revision annuel et je vais lui monter un pirelli rosso corso a l'arriere , je vous en dirais plus une fois essayé !

Pas mal le rosso corsa. Ça chauffe vite et ca tient bien le pavé. Sur le mouillé  c'est  bien à  l'ar moins bien pour l'avant. 
Il y a un angle intermédiaire où on ne trouve pas de sculpture sur le gommard av. Ensuite on retrouve du sillon et donc du grip mais ce moment de pur flottement  vers les 25-30° d'angle... pas glop du tout.

l'avant c'est tjr le conti attack sm qui est nickel , donc onn vera pour l'avant si je repard sur autre chose une fois usé car le conti a l'avant j'aime bien , mais le conti a l'ar j'aime vraiment pas le ressenti , en fait j'en ai pas , le retour d'info est pourri en fait ^^

Et voilà... les Golden Tyres GT260 sont enfin arrivée...

https://www.facebook.com/AcidMoto.ch/photos/a.617184474959444.1073741826.123237154354181/882177401793482/?type=1&theater

Montage ce week-end.

Combien de temps entre la commande et la réception au fait?

72 heures

Salut j attend ton retour pour ces pneus ! J ai adoré les goldspeed pluie mais pas homologué pour nos 690 en rallyes car classé en S , il existe également des Avon pluie

Bon alors? T'as pas encore monté/rôdé/tapé 1500km? 
P'tain kestufou?

Cool les gars, aujourd'hui c'était journée tatouage 

T'as tattoué les pneus??? Mais on s'en fout que tu dessines dessus!!! Nous on veut que tu les uses!!!!!!  On veut qu'ils rappent, qu'ils chauffent à en perdre des boulettes, qu'il y ai des marques, des cicatrices... On veut pas de l'encre on veut de la scarification!!!!

il totore a écrit:

T'as tattoué les pneus??? Mais on s'en fout que tu dessines dessus!!! Nous on veut que tu les uses!!!!!!  On veut qu'ils rappent, qu'ils chauffent à en perdre des boulettes, qu'il y ai des marques, des cicatrices... On veut pas de l'encre on veut de la scarification!!!!

Jean-Marc Généreux sort de corps 

C'est qui??? 

Bon, mais en lisant danse avec tares et TF1..... je suis à 2 doigts de venir en suisse te faire bouffer un emmental de super marché... t'as d'la chance mec!, t'as d'la chance... J'ai pas eu le temps de remettre la chaîne sur le SMC (elle a explosé et j'ai aussi pas mal de plastoc à remettre...) et pis je sais pas, ça s'trouve tu fais 2m12 et t'as 20 potes.

Bon alorq et ces gt260... qu'est ce que ça donne?

Le test des pneus pluie s'annoncent très bon ^^.

Quel grip même à froid 

Tu peux détailler un peu tes 1ere impressions stp?

il totore a écrit:

Tu peux détailler un peu tes 1ere impressions stp?

Je ferais rapidos dimanche, je vais monter en station de ski pour voir ce qu'ils valent dans le très froid...