Outils ouverture carter moteur -> ouvrir votre moteur !!!

oui j'ai mis pas mal de temps avant de trouver l'origine, c'est Thor qui m'a filé le lien video !

J'avais deja ouvert 2 bas moteur de 125 CR, du 2 temps, mais la c'était mon premier 4 temps.
L'essentiel pour faire du bon boulot, c'est de la place, des outils, de la patience, et de l'imagination ;-)

ok merci! en fait je te demande ça parce que j'ai un deuxième moteur que j'aimerais bien ouvrir un jour, mais il me manque deux trucs... le temps et la place.

un moteur HS ?

Non en bon état sauf que le demi carter gauche est abîmé à l'extérieur, et vu que pour le changer il faut tout démonté, ça serait l'occasion.

carter smc pas cher ici: http://fert-demolition.com/vehicule_en_pieces/4-Moto/1-Mecanique/63-KTM/895-690Smc

Merci c'est cool mais ya pas le carter gauche du milieu

lui il a peut etre ce qu'il te faut: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/625951003.htm?ca=12_s
Et lui aussi a les carters, et vu la date de son annonce, doit pouvoir méchamment négocier http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/783623537.htm?ca=12_s

fangio69 a écrit:

lui il a peut etre ce qu'il te faut: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/625951003.htm?ca=12_s
Et lui aussi a les carters, et vu la date de son annonce, doit pouvoir méchamment négocier http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/783623537.htm?ca=12_s

Ca lui fait une belle draisienne son duke 3 comme ça 

salut fangio 

je me demandais comment tu avais nettoyé ta calamine au niveau des soupapes (paille de fer,.....)?

DocDoc a écrit:

fangio69 a écrit:

lui il a peut etre ce qu'il te faut: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/625951003.htm?ca=12_s
Et lui aussi a les carters, et vu la date de son annonce, doit pouvoir méchamment négocier http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/783623537.htm?ca=12_s

Ca lui fait une belle draisienne son duke 3 comme ça 

Mdr ! tu devrais lui envoyer un mail pour savoir combien elle vent sa draisienne ktm duke !

Patnatbat a écrit:

salut fangio 

je me demandais comment tu avais nettoyé ta calamine au niveau des soupapes (paille de fer,.....)?

Hello, c'est con, mais j'ai zappé de faire une photo un fois la culasse nettoyée. Mais ça a été super galère. La calamine tient terriblement bien, une fois la première couche virée, on dirait presque du métal fondu....J'ai procédé en 2 étapes.

Dans un premier temps, j'ai laissé les soupapes tremper une nuit dans l'eau, pour ramollir la première couche qui est rapidement partie en frottant avec une éponge gratteuse.

Pour la suite, pas trop le choix, j'ai utilisé des têtes de nettoyage en laiton. Métal suffisamment tendre pour ne pas rayer les soupapes. Bon la Dremel c'est un peu light, donc j'ai bien passé 5-6 têtes en laiton....Mais j'ai réussi à ramener mes soupapes à l'état "d’origine".
Tu n'auras pas trop le choix, brosse laiton, et un max d'huile de coude. Petit détail, je sais pas si ça aide, mais lors que j'ai fais le nettoyage à la dremel, je mettais toujours de l'eau pour limité les poussières et la chauffe. Attention, plein de petits poils de la brosse vont voler dans tous les sens, le faire dans un endroit non sensible....contrairement à moi qui l'ai fait dans ma salle de bain (petit appart)....

Merci bien pour les infos

Y a plus qu a

fangio69 a écrit:

Citation :

salut fangio 

je me demandais comment tu avais nettoyé ta calamine au niveau des soupapes (paille de fer,.....)?

Hello, c'est con, mais j'ai zappé de faire une photo un fois la culasse nettoyée. Mais ça a été super galère. La calamine tient terriblement bien, une fois la première couche virée, on dirait presque du métal fondu....J'ai procédé en 2 étapes.

Dans un premier temps, j'ai laissé les soupapes tremper une nuit dans l'eau, pour ramollir la première couche qui est rapidement partie en frottant avec une éponge gratteuse.

Pour la suite, pas trop le choix, j'ai utilisé des têtes de nettoyage en laiton. Métal suffisamment tendre pour ne pas rayer les soupapes. Bon la Dremel c'est un peu light, donc j'ai bien passé 5-6 têtes en laiton....Mais j'ai réussi à ramener mes soupapes à l'état "d’origine".
Tu n'auras pas trop le choix, brosse laiton, et un max d'huile de coude. Petit détail, je sais pas si ça aide, mais lors que j'ai fais le nettoyage à la dremel, je mettais toujours de l'eau pour limité les poussières et la chauffe. Attention, plein de petits poils de la brosse vont voler dans tous les sens, le faire dans un endroit non sensible....contrairement à moi qui l'ai fait dans ma salle de bain (petit appart)....

Pour la suite des événements ou tes travaux futurs t'éviteras l'eau, t'as eu de la chance de bosser sur des pièces en alu là, mais sinon en méca' l'eau ça sert que pour éteindre un feu ou sous forme déminéralisée pour mettre dans ton circuit de refroidissement.  

Sans déconner c'est l'ennemi numéro 1 en mécanique.