Achat Smcr ou continuer sur un Roadster ?

Bonjour à Tous,

J'ai passer la passerelle du permis A2 au permis A et j'aimerai acquérir une nouvelle monture 
J'ai rouler plus d'un an avec un Fazer bridé en 34cv qui est donc un Roadster.

J'aimerai donc rester dans les 600cc pour le moment mais pas en 34cv ^^

La SMCR me tente énormément Mais me convient t-elle ? Le couple m'intéresse beaucoup.

1- Je mesure 1m67 pour 50kg, la taille est elle un soucis pour les petits comme moi ? Changement selle possible ? Creusage de selle ? Changement amorto ?

2- Mon usage de la moto est Quotidien, pour aller au Taf, et ballade le week end. La SMCR est-elle faites pour un usage quotidien ainsi que beaucoup de ballade d'après vous ? Je demande ici car c'est vous les experts

3- Est t-elle faites pour les longues ballade ? environ 250km..

4- La conduite niveau virage est t-elle la même ? 

J'essaie de chercher un peux partout sur le forum mais pleins d'avis différent qui me floute un peu l'esprit..

Merci par avance de vos réponse

Cordialement.

Sans te casser ton trip, vu la hauteur de selle des SMC, tu vas vraiment galérer avec ta taille.... Même en bidouillant les suspats ou autre.

Pour le reste, c'est tout bon, sauf si tu fais 100km d'autoroute /jour pour aller au taf

raphdasouth a écrit:

Sans te casser ton trip, vu la hauteur de selle des SMC, tu vas vraiment galérer avec ta taille.... Même en bidouillant les suspats ou autre.

Pour le reste, c'est tout bon, sauf si tu fais 100km d'autoroute /jour pour aller au taf  

Ah ouais ? Merde 

Je suis monter sur la 1290 d'un pote et niveau hauteur je suis sur la pointe des pieds..

Tout dépend de ton trajet quotidien : si tu ne dois pas souvent poser le pied à terre, à un feu ou un stop, aucun problème, !

Regarde ce que faisaient les frères Chambon, avec leur taille de jockey...

Sinon, FRD-Racing.com propose une prestation pour rabaisser les suspensions (et d'autres préparateurs le font sûrement).

Je ne choisirais sans doute pas cette moto pour faire une heure d'embouteillage en ville tous les jours.

Mais en y repensant, le jeu en vaut peut-être la chandelle, si c'est pour s'éclater sur des petites routes le WE  !

Car pour les longues balades, une journée de 400 km de virolos, c'est le paradis

Et pour les virages, ne t'inquiète pas : plus le guidon est large, plus c'est facile...

Attention aussi à ta première impression après un essai : la conduite est bien différente de celle d'un Fazer, et une petite adaptation peut être nécessaire.

Mais ensuite, tu te sens comme un   !

Ta taille risque de te poser problème... Bon Courage pour débéquiller... 

J'fais 1m75 pour 63kgs et je galère déja... 

Juste pour la taille essaye la.
Après pour le reste tout est ok et 250 bornes elle les fait alèses (en général je fait des ballade de 350 400 km)

Recherche  des images  de Gaston Rahier sur le Dakar  et tu verras que c'est  un dé taille, des biellettes  plus longues  permettent  de descendre  l'assise 

Pour ma part je fais 1m75 pour casiement 80kg et il m'a fallu un léger temps d'adaptation pour me faire à la hauteur, mais on s'y fait assez rapidement.

Je pense que pour toi ça va être vraiment chaud par contre ...

je fais 1m69 pour 64 kg. Je m'y suis très bien fait à la hauteur de selle. je me décale un peu pour mieux toucher le sol à l'arret. mais, depuis que je fais de la moto, j'ai pris l'habitude de toucher le sol avec le bout du pied.
Par contre, la SMCR est la plus haute des motos que j'ai eu et je pense malgré tout qu'il faut pas être plus petit que ma taille. franchement, au dessous de 1m70 c'est chaud. Mais tout dépend de la hauteur de tes gibolles également...
le mieux est que tu montes dessus pour voir si cela te va...

Je fais 1m70 et pas de souci sans préparation de la moto. En plus, elle est plus maniable que la plupart des roadster notamment grâce à son poid réduit.

Baybay a écrit:

Bonjour à Tous,

J'ai passer la passerelle du permis A2 au permis A et j'aimerai acquérir une nouvelle monture 
J'ai rouler plus d'un an avec un Fazer bridé en 34cv qui est donc un Roadster.

J'aimerai donc rester dans les 600cc pour le moment mais pas en 34cv ^^

La SMCR me tente énormément Mais me convient t-elle ? Le couple m'intéresse beaucoup.

1- Je mesure 1m67 pour 50kg, la taille est elle un soucis pour les petits comme moi ? Changement selle possible ? Creusage de selle ? Changement amorto ?

2- Mon usage de la moto est Quotidien, pour aller au Taf, et ballade le week end. La SMCR est-elle faites pour un usage quotidien ainsi que beaucoup de ballade d'après vous ? Je demande ici car c'est vous les experts

3- Est t-elle faites pour les longues ballade ? environ 250km..

4- La conduite niveau virage est t-elle la même ? 

J'essaie de chercher un peux partout sur le forum mais pleins d'avis différent qui me floute un peu l'esprit..

Merci par avance de vos réponse

Cordialement.

Salut, je vais essayé d'être objectif pour t'aider car tu peux voir que les avis divergent un peu.

1- Il est clair que c'est une moto où les gens de grande taille seront plus à l'aise. Le mieux c'est de l'essayer. Mais même si c'est galère, si tu kiffes vraiment cette bécane, ce ne sera pas un problème pour toi, hormis dans le situations d'urgence peut-être...
2- Comme disent certains, tout dépend de ton trajet. Si tu fais même 50 bornes d'autoroutes, ça risque de rapidement te saouler! Si c'est des virolos en route départementale tu vas t'éclater tous les jours, et si c'est de la ville, cette bécane est hyper maniable et la conduite urbaine peut-être un vrai terrain de jeu aussi...
3- Pareil, tout dépend de la route, et tout dépend si t'es dingue de cette bécane ainsi que de la façon dont elle se pilote!
4- J'en profiterais pour faire une conclusion, ayant plus de 11 ans de permis et 10 bécane à mon actif, un supermot n'est pas comparable aux autres motos. Tu connais un peu le roadster et le 4 cylindres, hé bien là ça n'a plus rien à voir.
Le supermot est très exclusif comme type de moto et j'ai envie de dire, on aime ou aime pas, mais pas à moitié. C'est à la fois un jouet et une "arme"qu'il faut savoir piloter.
Le mieux est encore d'essayer, mais ce n'est même pas un essai qui pourra vraiment te convaincre.
Mais une moto ça s'achète et ça se revend, surtout celle-là qui reste très demandée!
Voilà, j'espère que ça t'aidera un peu, et si d'autres veulent confirmer ou non mes dires...

1m67 pour 50kg, c'est vraiment pas encombrant... 

Fura (le F de FRD) fait de très bonnes prépa suspattes et il y a moyen de rabaisser la bécane. 
Suivant l'année, la hauteur n'est pas la même non plus. Les SMCR sont un plus bas (un peu) que les SMC... ça peut aider aussi! 
Il y a encore, le 690 SM (ou supermoto suivant l'année). Plus abordable physiquement (en hauteur et en investissement physique si tu veux faire du circuit). Il est a mi chemin avec la duke 3, ce serait plus proche de la philosophie du 990 SM mais en 64cv (1cv de plus à cause de la boite à air différente)... un truc plus bitume, quoi. Et plus polyvalent.
La différence en conduite sportive n'est pas abyssale, on est posé sur la moto plutôt que dedans comme avec un roadster. 
La grosse différence c'est que les jantes ne sont pas tubeless (en cas de crevaison faut le savoir...) peut-être les derniers modèles... et tu ne pourras pas faire de partie cross avec! Les jumps de dos d'âne et autres pitreries façon motmot, pas de souci, par contre, une vraie partie terre de circuit de supermotard, ça le fera pas (ou alors faudra te faire une raison et enrouler les bosses). 
J'ai eu un modèle 2008 et je l'ai changé pour le SMC qu'uniquement pour faire de vrai parties terre.

Bonsoir à Tous

Désoler pour mon temps de réponse tardive.. 

Merci à tous pour vos avis et conseils.

Au final toutes les questions on été aborder et au final elle peut me plaire

Je peux en conclure que le meilleurs moyen est de faire un essai en concession
On verra sa l'année prochaine maintenant..

Seul problème ma taille   

Si j'en prend une j'espère ne pas faire tache avec cuir alpinestar et casque intégral ainsi que des bottes forma racing ^^

Commandes quelques centimètres au Papa Noël ou manges plus de soupe

Baybay a écrit:

Si j'en prend une j'espère ne pas faire tache avec cuir alpinestar et casque intégral ainsi que des bottes forma racing ^^

Tâche non, mais ça ferra un peu comme porter un smoking avec des baskets

le blouson cuir ce devrait passer, l'intégral bof mais bon...

Quand aux bottes racing alors là pas du tout ! mais c'est pas grave puisque qu'elles seront mortes et poncées en 3 sorties

AkrAmAniAc a écrit:

Baybay a écrit:

Si j'en prend une j'espère ne pas faire tache avec cuir alpinestar et casque intégral ainsi que des bottes forma racing ^^

Tâche non, mais ça ferra un peu comme porter un smoking avec des baskets

le blouson cuir ce devrait passer, l'intégral bof mais bon...

Quand aux bottes racing alors là pas du tout ! mais c'est pas grave puisque qu'elles seront mortes et poncées en 3 sorties

Pas le même mode de conduite que le Fazer, avec une Smcr on frotte pas le genoux ^^ Mais Jambe tendu lol

Salut,

Si tu hésites juste pour la taille, moi je fais 1m67 et 75kg et ça ne me pose absolument aucun problème.
Avant que je l'achète, beaucoup de personnes m'ont dit que c'était beaucoup trop grand pour moi. 
Résultat, je l'ai essayée, absolument aucun problème, en ville ou sur piste.
Fait toi ta propre opinion en essayant la moto, certaines personnes t'influencent alors qu'elle n'en savent pas plus que toi sur la moto

La preuve en image :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour les photos !

Oui tu as raisons, même taille que toi. Même cuir également

C'est vrai que sa choque un peu le casque intérgral ^^ Le miens à 2 ans acheter 500 euros donc ca va attendre le changement !

Les bottes de supermot si je peux dire sont renforcer en dessous ? comparer à des bottes racing ?

Pour les bottes supermot c'est des semelles expré sur lesquelles tu peux changer les sliders à l'avant et à l'arrière. Ça t'évites de racheter des bottes à chaque fois. T'use juste les sliders et ça te coûte rien à changer. T'en a en plastique dur et en caoutchouc plus mou. 
La sur les photo jai les sliders en caoutchouc noir.
Mes bottes c'est des Gaerne Supermotard j'en suis super content :
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Merci c'est cool

Titousemulation a écrit:

Salut,

Si tu hésites juste pour la taille, moi je fais 1m67 et 75kg et ça ne me pose absolument aucun problème.
Avant que je l'achète, beaucoup de personnes m'ont dit que c'était beaucoup trop grand pour moi. 
Résultat, je l'ai essayée, absolument aucun problème, en ville ou sur piste.
Fait toi ta propre opinion en essayant la moto, certaines personnes t'influencent alors qu'elle n'en savent pas plus que toi sur la moto

raphdasouth a écrit:

Titousemulation a écrit:

Salut,

Si tu hésites juste pour la taille, moi je fais 1m67 et 75kg et ça ne me pose absolument aucun problème.
Avant que je l'achète, beaucoup de personnes m'ont dit que c'était beaucoup trop grand pour moi. 
Résultat, je l'ai essayée, absolument aucun problème, en ville ou sur piste.
Fait toi ta propre opinion en essayant la moto, certaines personnes t'influencent alors qu'elle n'en savent pas plus que toi sur la moto

 

Bien vu, j'avais lu en diagonale pour aller direct aux photos.
@Titousemulation :  Des noms (moi c'est Kébra) !

J'ai été à Ktm GrandLyon mais la Smcr est partie ce matin :/

Du coup je suis monter sur la 690 version enduro mais sur la pointe des pieds enfin DU pieds..

Du coup j'attends le salon Eurexpo à Lyon début Mars pour monter sur la Smc R 2016  En espérant pouvoir poser les 3/4 du pieds...

Si sa intéresse d'ailleurs, je pourrais ouvrir un poste avec photo etc sur la Smcr 2016

La Smc r n'étais pas dispo au salon :/

Salut Baybay,

On a à peu près le même gabarit, je mesure 1m70 pour 52 kilos (60 équipé) et je m'en sors à peu près correctement.
Quand je roule en baskets montantes, pas trop de soucis mais quand je roule en bottes (Sidi vortice qui ne sont pas des bottes de cross) je galère un peu pasque je n'arrive pas à plier le pied et c'est pas super rassurant à l'arrêt.
Si la moto te plaît, n'hésite absolument pas. C'est ma troisième moto et elle est tout simplement génial. Mon père qui a acheté la sienne en même temps que moi roule depuis plus de 20 ans, à eu une bonne quinzaine de motos et ne s'est jamais autant amusé qu'avec celle-là.
Je m'en sers essentiellement pour aller rouler dans les vosges mais il m'arrive d'aller bosser avec, du coup ça te file le sourire en allant et sortant du boulot (si tu ne te tapes pas d'autoroute par contre :p ).
Pas de soucis non plus pour les longues ballades, il faudra juste repasser à la pompe car j'ai pu noter une autonomie de 180/200 km.

Du coup, pour en revenir à la hauteur de selle, j'ai envoyer mes suspensions chez FRD racing la semaine dernière pour faire un rabaissement de 2cm (pour être plus à l'aise en botttes) et une préparation, je te donnerais mon retour si ça t'intéresse !

Salut

Il me manque 3cm comparer à toi ^^ et 2kg aussi ^^

Je t'ai écrit en MP.