Installation Gi Pro - Indicateur rapport engagé

Hello,

Quelqu'un d'entre vous a installé un GiPro sur sa brele ?
J'ai recu le mien mais la connectique ne correspond pas, j'ai pris du duke pensant que c'était le meme cablage mais visiblement non.
Bref, j'ai pas trop eu de mal à adapter mais par contre, je ne trouve pas le fameux cable du tachymetre, celui qu'on doit relier au cable orphelin du GiPro....Bon si quelqu'un à une idée ??

Putain, mais personne n'a installé un foutu Gi Pro sur sa brèle la ?
Tonio est parti en vacances ? Lui qui est une vraie bible de la SMC....

Si tu as le schéma électrique je dois pouvoir le trouver.

Salut,

Oui, j'ai le schéma elec pour la moto.
C'est relativement simple, sur le Gi Pro, il y'a une cosse de 3 fils à mettre sur faisceau du capteur de vitesse.

Ça pas de problème, j'ai rapidement trouvé la bonne cosse (test débrancher, le compteur affiche bien 0km/h alors que je fais tourner la roue).
Bon les cosses ne sont pas les bonnes sur le gipro, donc j'ai fais un montage avec des sucres d’électricien sans difficultés.

Reste le câble a greffer sur le signal du tachymètre. D’après les docs du schéma, il s'agit d'un câble orange.
Je pense l'avoir trouvé, mais au final, quand je mets le contact, le Gi Pro ne réagit pas.

Je vais récupérer un voltmètre, histoire d’être sur de mon coup, mais je suis surpris que personne n'est monté ce gadget bien pratique sur son brelon.....

Peut être parce que le capteur de vitesse est sur la roue avant, j'imagine par exemple que quand j'enquille la 4/5/6 en wheeling, le Gi pro ne doit pas prendre en compte le changement de vitesse?
Vu que le 690 a souvent le museau en l'air, peut être que du coup ça marche un coup sur deux?
Je ne sais pas, peut être une esquisse de réponse du pourquoi peu de personnes ne monte ce modèle?

J'ai trouvé la solution, je vous fais un petit schéma et indication pour les prochains.
Par contre pas encore tester, donc je sais pas trop ce que ca donne.....

ce serait sympa

?!? pourquoi se faire chier à mettre un gipro alors qu'il y a un indicateur de rapport engagé intégré à l'ordinateur de bord?

Sharko a écrit:

?!? pourquoi se faire chier à mettre un gipro alors qu'il y a un indicateur de rapport engagé intégré à l'ordinateur de bord?

Peut-être parce que fangio a une SMC de 2010 ?
La mienne est une "R" de 2013 et je n'ai pas d'ordinateur de bord ni d'indicateur de rapport non plus.
Perso je n'en vois pas l'utilité parce que j'ai rarement le nez sur le compteur mais je cherche une 7ème à chaque fois. Sur ma 625 je cherchais une 6ème tout le temps, preuve qu'on ne se refait pas.
Le truc bien plus utile qui manque à mon sens sur nos mobs, c'est une véritable jauge à essence avec des barres. Parce que le coup du voyant orange qui s'allume, je ne le vois pas forcément tout de suite et c'est parfois stressant.

Ah je ne savais pas que ca n'était pas présent sur les anciens modèles!! Désolé!

Concernant la jauge à essence par contre c'est clair que c'est chiant!! Mais bon!

Sharko a écrit:

Ah je ne savais pas que ca n'était pas présent sur les anciens modèles!! Désolé!

Concernant la jauge à essence par contre c'est clair que c'est chiant!! Mais bon!

Oui, je fais avec mais on voudrait toujours mieux : c'est connu, les français je ne sont jamais contents de ce qu'ils ont.
Ceci dit, quand je vois le ... timbre poste ... qui sert de compteur sur les HVA701 je relativise : déjà on a un compte-tour.

C'est pas faux! Autant le rapport engagé on peut s'en passer pour ce type de bécane autant pas de compte tours... c'est surprenant je trouve! (Pour une moto de série destinée à une utilisation sur route ouverte quoi!)

bon de toute facon, j'ai pas eu le temps de tester, je me suis fait voler la moto la nuit qui suit le montage.....