Carto moteur au petits oignons.

Yo !

J'ai parler un peut avec le mec de chez Wings ( Les échappements Wings )

Et ils ont mit une carto au point , je vous partage son message:

I would like to remind you that you should follow the installation instructions. For the remapping I strongly suggest he Coober ECU, which was developed especially for the WINGS mufflers, is the most advanced computer in the industry. It is 5 times more accurate than the original component. It calculates the right quantity of fuel and ignition time every 100 rpm, while the factory ECU does this only every 500 rpm. It has a few maps stored. Using the data from the sensors, it chooses the optimal map for your current riding style. The transition from one map to another is seamless and unnoticeable. If you are in the mood for cruising, you automatically get the suitable map. However, if you suddenly open the throttle, the computer immediately switches to performance map. This happens in the blink of an eye. This feature is unique and unparalleled in the industry.

Il est gentil Gorazd, mais perso les piggy backs c'est pas ma tasse de thé, comme les Power Commander, ça vaudra jamais un standalone ou une remap chez un préparateur.

Après c'est vrai qu'il a été développé POUR le Wings, c'est marqué sur leur site, et leur C et Pmax sont obtenus avec celui-ci.
Enfin c'est aussi des revendeurs Wings... Donc...

A part ça, ils ne font RIEN pour les 690. Rien de rien, ils n'ont que des boîtiers pour les 690 EURO IV (2016 / 2017 / 2018 DUKE, 2017 / 2018 Vitpilen et 701 SM / EN).
Rien pour les 690 EURO III, ride by wire ou non. Encore moins pour une 2013.


http://www.coober.eu/?motorcycle-ecu,6

Je me suis dit que ça pouvais être bien mais bon tu as raison.

C'est sûrement mieux qu'un PCV en tous cas si il a vraiment cette vitesse de calcul, le gars bombarde en ce moment sur Facebook aussi, j'lai vu poster sur plein de groupes.

Mais ouais, y'a rien pour nos meules quoi. ^^