collecteur tekmo + silencieux remus VS ligne arrow + silencieux arrow

bonjour à tous,

je souhaite acheter pour mon futur smc r 2019 une ligne + silencieux j hésite entre 2 options:

- ligne arrow titane + silencieux arrow
-ligne tekmo + silencieux remus (si il sont compatibles sans trop de problèmes)

voilà si vous avez des avis je suis preneur.

bonne journée!

Avoir un pot homologué est toujours une bonne chose à mon avis, et c'est le cas du pot Arrow.
Après le collecteur Arrow ou Tekmo, 320 pour l'un, 450 pour l'autre, plus "racing" pour le Tekmo à toi de voir.
Mais le collecteur n'a pas l'air d’apporter grand chose, je ne suis pas sûr de l'intérêt de le changer. C'est surtout le pot qui bride à cause du catalyseur.

Je sais pas si au niveau du poids on gagne après par rapport au collecteur d origine. Il y a déjà 1 kg de différence entre le thermo 1kg et le arrow 2kg. Apres pour le gain de puissance je n en ai aucune idée..

Oui, c'est vrai qu'il y'a le poids, clairement à l'avantage du Tekmo.
Peut être une chouille de couple en plus aussi.
Mais d'après les tests que j'ai vu les gains sont anecdotiques.
A part pour le look je ne suis pas sûr d'en monter une sur ma smcr.

Tiens la vidéo de Pirate Racing qui fait des tests du collecteur Tekmo (sous titres en Anglais):

Miam ça donne envie

En fait je viens de voir que Remus fait aussi des pots homologués avec catalyseur (plus cher qu'Arrow), mais apparemment on est obligé d'acheter le catalyseur à 500 euros pour avoir l'homologation..
Aussi les versions avec DB Killer ne sont pas homologuées même avec catalyseur il faut que la chicane soit inamovible

Moi j'opterais pour un ensemble uniforme.. Les pots sont étudiés avec LEUR collecteur...
J'éviterais les associations hasardeuses.

Les remus font un peu un salle bruit. C'est toujours mieux qu'un SC casserolle ou un Leovince oui...

Et cassez vous pas le cul avec les collecteurs, surtout ceux qui reprennent le design de celui d'origine...

L'akra et le Tekmo ont au moins le mérite d'apporter un truc nouveau, plus gros diamètre pour l'un et powerbomb pour l'autre. 

GARDEZ VOS THUNES pour des vrais modifs utiles. 
Le collecteur apporte rien sans une grosse prépa. 
Le silencieux fait 95% du taf dans des configs style EVO 1 ou EVO 1 + remap perso.
Donc, aucun intérêt.

Le powerbomb du collecteur Tekmo rajoute un p'tit gain de puissance à bas et mi régime

thor_du a écrit:

GARDEZ VOS THUNES pour des vrais modifs utiles. 
Le collecteur apporte rien sans une grosse prépa.

C'est bien pour ça que j'ai préféré faire préparer mes suspensions plutôt que d'investir dans le  collecteur Akra.

C'est moins visible pour le look...mais c'est plus efficace !

Les suspensions et le poids super importants ,le collecteur tekmo m ‘intéresse mais où le commander simplement pour la France ?jai trouvé tekmonederland.fr à l’air le plus simple ?...

SMC_FOU a écrit:

Le powerbomb du collecteur Tekmo rajoute un p'tit gain de puissance à bas et mi régime

En théorie.

J'me demande si Pirate Racing avait pas fait un mythbusting sur ça justement, y'a quelques mois.

En montrant qu'il amenait.... rien ou presque rien...

Bon avec un EURO 4 chiant comme la pluie, le gain serait sûrement différent avec un EURO 3...

J’imagine euro 5 en 2020 ou 21