elle cale a l'arret

J ai un peut le meme problème pot akra installe hier avec carto akra le ralenti régule pas mal et j ai cale de fois en première ce qui ne met jamais arriver avant tous cela en position 3 et en positon 2 la moto démarre et cale au bout de 3 secondes meme en accélérant elle arrive a couper a 4000 tours j ai pourtant fait deux reinitialisation et ça ne change rien

En lisant tout vos soucis de calage ça me rappelle les premiers 690 , il y a eut quelque soucis récurrent de calage du à des soucis de capteur TPS et même des souci d'injection complète , sur mon premier duke ( acheté neuf dès la sorite du modèle ) , aucun souci de calage , problème de série possible .

C'est l'option start'n Stop ça pour une meilleur optimisation de la consommation, sans rire.
J'ai Akra et pas encore la carto, c'est vrai que le ralenti descend très bas des fois (genre un faible +- 1200 tours/min), mais jamais de callage. Mais ça incite pas non plus à rouler.

POUX a écrit:

J ai un peut le meme problème pot akra installe hier avec carto akra le ralenti régule pas mal et j ai cale de fois en première ce qui ne met jamais arriver avant tous cela en position 3 et en positon 2 la moto démarre et cale au bout de 3 secondes meme en accélérant elle arrive a couper a 4000 tours j ai pourtant fait deux reinitialisation et ça ne change rien

ça n'est pas après un passage au karcher ?
ça m'est arrivé une fois après un nettoyage au karcher s'est remise à fonctionner normalement que le lendemain.

si tu as le pot akra, je te conseille la boite à air ajourée et la carto EVO1, elle fonctionne beaucoup mieux et le ralenti est super stable avec ( smc de 2009 pour ma part, il me semble que la carto n'est pas la même pour après 2010 inclu )

binouze a écrit:

POUX a écrit:

J ai un peut le meme problème pot akra installe hier avec carto akra le ralenti régule pas mal et j ai cale de fois en première ce qui ne met jamais arriver avant tous cela en position 3 et en positon 2 la moto démarre et cale au bout de 3 secondes meme en accélérant elle arrive a couper a 4000 tours j ai pourtant fait deux reinitialisation et ça ne change rien

ça n'est pas après un passage au karcher ?
ça m'est arrivé une fois après un nettoyage au karcher s'est remise à fonctionner normalement que le lendemain.

si tu as le pot akra, je te conseille la boite à air ajourée et la carto EVO1, elle fonctionne beaucoup mieux et le ralenti est super stable avec ( smc de 2009 pour ma part, il me semble que la carto n'est pas la même pour après 2010 inclu )

. C est bon il m'a remis la carto d origine et maintenant elle ne calle plus ralenti stable et demarre niquel

La suite de mes péripéties racontées dans ce forum.
Est-ce que quelqu'un a les coordonnées de quelqu'un chez KTM chez qui je puisse écrire pour expliquer mon problème et demander quelques explications quand même.
Je suis assez compréhensif et patient par nature, je laisse les gens travailler. Mais là, sans énervement, je pense que je suis en droit de ne pas être content !

- Moto commandée le 10/03, réception prévue mi-avril, moto réceptionnée le 26/05. Elle ne fonctionne pas, cale sans arrêt et pête de partout.
- Après un mélange de cartos, le concess me dit que ce n'est rien, d'y aller quand même, que ça va aller mieux avec le rôdage. Qu'au pire, si ça ne va pas, je change la BAA et ça devrait rouler.
- Puis nouvelles péripéties racontées dans ce forum.
- Retour de la moto en remorque chez le concess le 05/06.
- Nouvelles le 13/06 : corps d'injection complet commandé. Je serai averti dès que la pièce arrive.
- Aujourd'hui 18/06, aucune nouvelle.
- Depuis la commande le 10/03 et la réception le 26/05 soit j'ai attendu une tardive livraison, soit j'ai attendu une réparation. J'ai roulé avec une heure, un peu moins de 100 bornes et calé plusieurs dizaines de fois !

J'aimerai envoyer un courrier à KTM pour exprimer mon mécontentement mais je ne voudrai pas que ce courrier se perde dans les méandres administratifs.
Si quelqu'un connait les coordonnées d'un service client compétent ou d'un responsable, je suis preneur.
Merci.

Malheureusement le SAV KTM n'est dispo que par courrier à l'adresse qu'il y a dans le carnet d'entretien.. tu peux toujours essayer de les contacter sur facebook (n'hésite pas a les spam de 2/3 messages privés ou sur leur mur...)

Après ma lettre recommandée avec AR au service client, KTM a appelé le concess.
J'ai récupéré ma brêle vendredi.
Le concess a mis la carto Akra 2012.
Plus de problème, quel soulagement !
Tout ce temps perdu alors qu'en mettant une simple carto Akra, ça fonctionne nickel.
Dans ma config (silencieux Akara et BAA ouverte KTM) la carto origine ne fonctionnait pas du tout et la carto Evo1 KTM encore moins !

Tu as envoyer ta lettre à quelle adresse?

KTM Sportmotorcycle
4 rue Alexandre Grammont
69800 Saint Priest
A l'attention du responsable du service clients.