Perte de puissance en altitude

Salut à tous,

Je suis étudiant en Normandie pendant l'année scolaire et ma moto roule du feux de dieu, j'arrive à lever en 4 juste à l’accélération et un bon coup de rein.
Je suis de retour pour les vacances dans les Hautes Alpes (altitude de 1300 min à 2800 max), mais le caractère de la moto est complètement changé, elle lève difficilement en 3 et pour faire des beaux wheel je suis obligé de rester en 2, les reprises sont moins franches, l'accélération est correcte mais pas optimale.
Je précise que je suis en évo 1 avec PSB 15.
Voici ma question, est il possible de paramétrer l'injection (logiquement je roule trop riche:scratch: ) pour que je puisse retrouver mes perfs en altitude?
J'ai fais deux cols 2600 et 2800 et la moto pétarade énormément à la décélération puis ça se calme en descendant.
Merci pour vos lanternes.

Mono + altitude, heureusement tu n'as pas un carburateur sinon , la sonde lamba est encore activée ?

Oui je crois. Mais je ne connait pas son utilité ni même où la trouver.
Pour le carbu, l'avantage c'est que l'on peut le régler.

L'injection se règle d'elle même, juste le phénomène est amplifier du fait que c'est un mono mais toutes les motos en altitude ont du mal

la sonde lambda vaut mieux la désactiver ou la laisser en fonctionnement ?

A quoi sert cette sonde lambda au fait?

Elle mesure la quantité d'oxygène résiduelle à l'échappement, c'est ce qui permet entre autres de régler ton injection (par l'ECU d'EFI), au ralenti uniquement et quelques charges partielles, phases L.