2012 KTM 690 Enduro R Dyno Results

Citation :

I was unable to have the bike dyno-ed with the stock muffler, which I explained in the video. Based on what the operator of the dyno told me, which was that a bone stock 690 read around 49HP at the wheel, We GUESSTIMATED that the LeoVince muffler added around 1hp and 2lb*ft of torque. This, on top of the recorded gains on the dyno, add up to 5hp and 10lb*ft of torque. I also explain that I was rounding up during the video

 le moteur de la enduro 690 r et bien le meme que la smc 690 r ?

55 hp pour 150 kg , ça fait pas beaucoup en evo 1 

sa doit être 55hp à la roue

55 hp = 55 cv 

sur le site officiel de ktm la 690 smc r  ou enduro r = 67 cv ...

doom-man a écrit:

55 hp = 55 cv 

sur le site officiel de ktm la 690 smc r  ou enduro r = 67 cv ...

oui
hp=horse power
mais sur le site la puissance doit être donné en sorti de vilo, hors sur la vidéo la puissance doit être donné à la roue.
IL me semble qu'il y a environ 20% de perte (je me trompe peut etre) mais sa dépends des motos.

Le pneu enduro doit pas aider non plus !

 je viens de tester celle de mon voisin ( smrc 690 ), et la c'est mort, ok c'est fluide et rapide dans les courbes mais en terme de puissance=tanks, j'espere que en evo 2 c'est une autre chose

combien de cv ton aprilia ?

aprilia sxv 68/70 cv a la roue arrière pour 130 kg avec mapping racing+ ligne racing , rupteur a 11500 trm



sachant que avec la map vdb on deplace le rupteur a 12500 trm et la on peut atteindre les 75 cv a la roue arrière ...

Oui mais entretiens beaucoup plus drastique.

exacte , voila pourquoi j'ai opte 690 smc r KTM 

Ce que tu reproche au SMC, c'est ce qui la rend plus fiable qu'un vrai SM de piste et utilisable au quotidien sans avoir la peur au ventre de couler une bielle.

On peut pas tout avoir... Un SM qui prends 11.500 rpm, c'est un SM dans lequel il faut y mettre les mains et qui fini par casser de toute façon.

Puisque que tu compares au SXV : un SXV c'est 17 cv a la livraison, 68 débridé c'est ça ? Et si on le libere, on perd la garantie ! C'est bien ça ?

Voilà ou est la différence avec une machine qui est donnée pour 50.000 bornes avant ouverture du moulin...

Citation :

Puisque que tu compares au SXV : un SXV c'est 17 cv a la livraison, 68 débridé c'est ça ? Et si on le libere, on perd la garantie ! C'est bien ça ? 

plus maintenant sur les derniers modeles , on a une garantie moteur de 2 ans

Citation :

Ce que tu reproche au SMC, c'est ce qui la rend plus fiable qu'un vrai SM de piste et utilisable au quotidien sans avoir la peur au ventre de couler une bielle.

je me renseigne, fin de semaine je reçois ma ktm , donc je prends la temperature 

J'ai bien compris mais bon faut que tu fasse la part des choses, tu perds certaines choses et tu en gagnes d'autres...

... À toi de savoir ce que tu veux, si tu restes trop dans la comparaison, tu regrettera toujours certaines choses d'une autre machine.

tu peux monté a 70 a la roue facile en evo2 avec petite prepa.

Cte déterrage collectif