Vis cassées dans la coque arrière

Hi !
Il m'est arrivé un problème en démontant la coque arrière : deux des vis se sont cassées dans le plastique et le ne sais pas trop comment les retirer.

Vis de droite :

https://2img.net/r/hpimg15/pics/890560DSCF0002.jpg

Vis de gauche :

https://2img.net/r/hpimg15/pics/335893DSCF0003.jpg

Et celle du centre qui est sortie entière :

https://2img.net/r/hpimg15/pics/859284DSCF0005.jpg

C'est déjà arrivé à quelqu'un ? Des idées pour retirer les morceaux qui restent sans tout massacrer ? Le but c'est quand même de pouvoir récupérer la coque parce que sauf cette connerie, elle est tout-à-fait utilisable même si la plastique a terni avec le temps et est rayé par l'usage.
Merci pour vos conseils !

Du jamais vu pour moi, mais désolé je ne connais pas de truc pour t' aider

Salut Kebra si tu as un dremel essaye de faire une entaille dans le reste de vis coincer et après tu le sort avec un petit tourne vis plat normalement ça va le faire ...

tu peux essayer d'enlever avec un outil qu'on appelle une queue de cochon

matsmc29 a écrit:

tu peux essayer d'enlever avec un outil qu'on appelle une queue de cochon

 Yes, tu fais un petit perçage dans la vis, et après tu utilises une queue de cochon (ou tourne à gauche) pour extraire le reste de ta vis.

Putain sa sent la qulité des vis....pour quel casse dans du plastique.
Pour l'enlever à par entaille je vois pas trop

http://www.ebay.fr/itm/like/121303615372?ul_noapp=true&chn=ps&lpid=97

http://www.castorama.fr/store/Set-de-4-extracteurs-de-vis-SPEED-OUT-prod17440029.html?navCount=2&sortByValue=relevance&navAction=push

Merci à vous pour les tuyaux.
Je n'ai pas de Dremel mais je vais acheter un extracteur de vis et un tourne à gauche, ce sera la méthode la moins invasive je pense (il sera toujours temps de se la jouer barbare si ça ne marche pas ).

Non t'inquiète ça marche bien la queue de cochon. Et franchement c'est indispensable 

Solution alternative: l'insert en caoutchouc

http://www.xaissbike.com/divers-fixation-moto/1934-inserts-caoutchoucs.html

Ca arrive souvent que ça foire, faut pas serrer fort pcq en plus c'est dans le reservoir d'essence donc je pense qu'il doit se dilater/gonfler et par la même occasion font gonfler les inserts et du coup tu te retrouves avec des vis bloquées

Les vis du garde boue arrière cassent à force des vibrations. Y'a pas de solution définitive miracle, les inserts seraient visibles de l'autre côté. 
Le tourne-à-gauche est efficace mais il faut savoir que les fûts vont finir par casser sur le gb... 
Entre les marques de bottes, les rayures de chute et les mp3 en mode "curling", je dois en être à mon 3 ou 4e garde boue alors que les ouies sont toutes d'origine.

Suite de ma tentative de récup' de la coque arrière :

- Achat de tournes à gauches (coffret Toolcraft)
- Achat de minis forets (1mm et 2mm) pour entamer les vis et pouvoir utiliser le tourne à gauche le plus petit (diamètre de 2mm)

Si je calcule à la louche, j'en suis déjà au prix d'une coque neuve pour un résultat nul : les vis ne sont par extractibles (proprement en tout cas) car il n'y a tout simplement pas assez de matière à l'endroit où elles ont cassé. Vis moisies d'une qualité certainement pas autrichienne. Comme toute la boulonnerie d'origine d'ailleurs ...

Je vais refaire des tentatives plus "à la roots", avec découpage du plastique dans la longueur le long d'un vis pour voir si c'est jouable, mais j'ai des doutes quant à la solidité en cas de remontage (vibrations, chocs, toussa).

Bref, si ça vous arrive un jour, passez plutôt directement pas la case "pièce détachée", ce sera moins long et moins galère (si vous n'avez pas de déco dessus, ce qui est mon cas).

Je vous tiens au courant de la suite de mes essais.