smcr 2015 révision 5000 ?

salut ,

je sais pas pourquoi je croyais que la révision sur la smcr 2015 se faisait à 1000 5000 10000 et j'appelle mon concess et lui dit que j'approche des 5000 et je lui demande le prix . Là il me dit 220 euros...

ducoup j'ouvre mon manuel pour voir qu'elles sont les choses qu'il va faire sur ma belle et là je vois qu'il n'y a pas de révision à 5000....

WTF ?!!!!

je comprends plus rien là , pourquoi il me donne un tarif de révision des 5000 alors que y a pas de révision à faire....

alors , quelqu'un peut me confirmer que y a pas de révision à 5000 (mis à part une petite vidange en secret) ?

merci

Un mec de mon concess m'a dit pareil en mode "putain mec t'as passé les 6000 si tu viens pas vite tu perds  la garantie", sauf qu'on a pas de révision à 5000 depuis les moto de 2012. ><

Du coup j'ai flippé pour rien.

Par contre 220 euros je capte pas, j'envoie la mienne en révision aussi (elle y est pas allé depuis les 1k et ça fait 1 an bientôt), mais je connais pas le tarif!

chaud...

sinon faites le vidange quand même soi même (ils le sauront pas...) en attendant la prochaine révision  et changer aussi bien sur les filtres et nettoyer crépine et gaz!

ouép les vidanges je les faits moi meme tout les 2500 , pour le prix c'est chéros pour une révision fantôme... ça doit etre le prix des 10000 qu'il m'a donné...

Pas de révision a 5000 mais une petite vidange ne fait pas de mal.
Par contre 220€ la révision c'est chère

Qu'ils aillent se faire mettre tous ces voleurs. Mais note la dans ton carnet, comme ça TOI tu as fait une "révision" et c'est mentionné.

les tarifs sont abusé , je suis d'accord , et ( HS )vous savez combien ça coute de faire faire changer son guidon ? ou peut -être que je peux le faire moi même , mais ça m'a l'air un peu compliqué non ?

C'est bidon a changé un guidon.

A deux ça passe easy.

Alors pour info les révisions c est 10000kms ou 1an donc si ta brèle à un an c est normal qu il y est une révision à effectuer 

Pour 220 euros si il y a le jeu aux soupapes la vidange et les filtres ça reste correct. À vérifier auprès du concessionnaire 

Sinon pour changer un guidon y a rien de sorcier sauf si tu es pas doué avec tes 2 mains , à toi de voir

Vraiment rien de méchant à changer, puis faut se lancer 

ghost31 a écrit:

Vraiment rien de méchant à changer, puis faut se lancer 

Si tu changes ton guidon (rien de compliqué en effet, même moi j'y suis arrivé c'est dire ! ), profites-en pour faire un réglage des pontets en fonction de ta taille et de ta position de conduite (4 possibilités). C'est l'occasion et ce n'est pas bien compliqué non plus, juste un peu long pour trouver le bon réglage car il faut essayer toutes les combinaisons.

merci j'ai changé mon guidon moi même , c'etait trop simple effectivement.

Pour la revision ma moto n'a que 6 mois et j'ai 5500 km, le concess inciste pour me faire la revision vidange + jeu aux soupapes...

Même si ça me fait mal au derche de leur lacher 220 euros , jme dis qu'un petit controle jeu aux soupapes , ça fera pas de mal car je compte garder la moto le plus longtemps possible , et puis depuis peu , la moto gresille du moteur et ça pétarade  sévère donc peut etre un leger jeu je pense !

Jeu au soupape a 6000km heu faut pas pousser.
Pour les petarade tu as un ackra?  Si oui sa doit etre du au SAS.

T'as un très bon tuto sur le forum pour faire toi même le jeu aux soupapes.
http://www.ktm690smc.net/t2995-tuto-controle-et-reglage-du-jeux-en-soupapes-en-images?highlight=jeu+aux+soupapes

merci pour le tuto !

Salut,

Le lien ne fonctionne pas. 

Vous auriez un autre tuto pour faire le jeu aux soupapes?

Merci

Y'a un excellent tuto dans cette même partie où tu te trouve.

La partie technique, en première page il est.

Fais bien gaffe de vérifier les culbuteurs AVANT de check ton jeu aux soupapes, enfin tu peux déjà sonder avec les jauges dans un premier temps.
Mais démonte les de toutes façons.

Je m'explique, si le rouleau a du jeu, que ce soit 5/10ième ou plusieurs millimètres ça te fausse d'autant, le jeu aux soupapes.

Si tu n'as pas la grosse clé Allen pour enlever le bouchon côté allumage, tu peux faire tourner le moteur en mettant la 6, via la roue.