Ligne arrow smcr 2019

Salut à tous,

En regardant un peu les échappements apparemment arrow propose une ligne complète homologuée pour la smc r 2019

Je ne peux pas mettre le lien mais c'est directement sur le site du fabricant

Si ça peut intéresser des gens

Effectivement le concess me l'avait proposé aussi quand j'ai acheté la meule, mais je crois que c'est de l'alu (à vérifier) et du coup par rapport au prix du Tekmo + silencieux (en titane) je trouvais que ça valait pas la coup....

Apres avoir regardé je me dis que tu as tout à fais raison

je suis intéressé par un silencieux si possible homologué, après avoir parcouru pas mal de page, je suis un peu perdu, carto, sonde lambda, ecu, injection, je suis resté au carburateur, gicleur, boisseau. ma preference irai a arrow (homologué), eventuellement a wings, catalysé ou pas ? les choses à faire et à respecter pour le bon fonctionnement de l'engin, j'ai aussi du mal avec certaines abreviation.

Si tu laisse le cata y'a rien à faire.

Si t'enlève le cata alors il faut une map, qui va aussi avec tes autres modifs (boîte à air etc).

C'est aussi simple que ça.

donc en restant cata, de l'esthétisme et un peu d'effet sonore sans plus d'agrément, ou trouver le "package", map-mapeur, etc, pour liberer l'engin.

bitarsor a écrit:

donc en restant cata, de l'esthétisme et un peu d'effet sonore sans plus d'agrément, ou trouver le "package", map-mapeur, etc, pour liberer l'engin.

Et ne pas détruite son moteur à petit feu. T'as oublié le plus important. 

KTM a pas de map pour ces motos, ou ils refusent encore de les mapper sans sacrifier un poulet c'est ça ? Comme avant. hahaha 

c'est bien ce que j'avais compris, merci pour la confirmation. tu connais pas un poulet ?

bitarsor a écrit:

c'est bien ce que j'avais compris, merci pour la confirmation. tu connais pas un poulet ?

Je choisirai mieux mes mots la prochaine fois. 

Ouais ouais attention aux mots choisis 

bonjour à vous .
J'ai sur ma moto une ligne arrow complète et un pignon de 15 avec aucune autre modifs (pas de boite à air ouverte,ni carto) et je ne sais pas si il est possible de faire une cartographie sur les modèles 2019?
J'ai vu qu'il qu'il y avait un risque pour le moteur de rouler sans faire les modifications?
Es ce que je peux rouler sans risque sans faire les modifications?
Merci .

fastfouine a écrit:

bonjour à vous .
J'ai sur ma moto une ligne arrow complète et un pignon de 15 avec aucune autre modifs (pas de boite à air ouverte,ni carto) et je ne sais pas si il est possible de faire une cartographie sur les modèles 2019?
J'ai vu qu'il qu'il y avait un risque pour le moteur de rouler sans faire les modifications?
Es ce que je peux rouler sans risque sans faire les modifications?
Merci .

Salut,

Si c'est une ligne homologuée AVEC catalyseur. Tu peux rouler comme ça, c'est plus ou moins la même que l'origine.

Si tu as viré le cata ou que c'est une ligne sans cata alors tu dois la faire reprogrammer.
Il y a des préparateurs qui reprogramment ces motos SANS boîtier additionnel aka PCV, BAZZAZ etc.

Va sur le topic de la SMC R 2019 et +, qui est en haut de la page ici ---> https://ktm-690smc.forumgratuit.org/f25-discussions-autour-de-la-690-smc-et-smc-r
Tu y trouveras des gens avec + d'XP, qui sont déjà passés par là.

J'ai aussi une ligne complète ARROW, aucune idée de la plus value (si plus value il y a car je viens de l'acheter d'okaz avec), mais me demandais comment se positionnait ma moto en terme de bruit
En effet, je la trouve très bruyante et vous parle pas quand je mets full gaz, c too much! Parfait en circuit mais quand je passe dans un village ça réveille même les mecs du cimetière
Donc question, avec du Wings, Akra, Remus ou autre, est-ce aussi bruyant? 
Certes c'est homologué vis à vis de la pollution mais pour les dBs émis suis perplexe. Merci

Je ne suis pas sûr qu'en A2 la ligne Arrow apporte quoi que ce soit.
Ta boite à air est ouverte ?
Y'a bien le DB Killer dans l'échappement ?

J'ai roulé avec une 690 Enduro A2 en pot d'origine: très bonne rondeur moteur agréable.
Pourquoi ne pas remonter la ligne ? Si tu ne l'as pas ça doit se trouver à des prix ridicules sur leboncoin

Sais pas si ya le dB killer, comment je peux savoir cela? 

G acheté la bécane hier donc suis encore en phase de réflexion, mais oui remonter l'origine dont je dipsose me branche bien en effet!!!

Pour la BA, sais pas du tout! Si tu as 5 min pour m'expliquer comment savoir cela, ce serait super top

Le DB killer c'est un embout ajouté en sortie d'échappement (dans le pot).
prend une petite tige et regarde si t'arrive à l'enfoncer de plus de 15/20 cm dans le pot, si c'est la cas t'as pas de db killer et le bordel que tu fais est normal.
Perso je roule avec db killer et j'ai pas honte du bruit que je fais

Idéalement fait une photo de ta boite à air (faut juste enlever la selle) et de l'arrière de ton pot on te dira

J'ai cette photo en stock, c'est suffisant?

https://i.servimg.com/u/f92/16/88/49/84/silenc10.jpg

Je ferai les autres asap

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db killer et capot baa

Ok t'as bien le db killer et ta boîte à air a le couvercle evo1 (donc ouverte).
Dinc pas grand chose à proposer sinon repasser en origine (couvercle baa d'origine et pot d'origine).
T'es sûr d'être en A2? Le mec n'a pas débridé la moto ? Couvercle evo1 et pot peut être decata en A2 c'est n'imp donc je demande

dlabaaalle a écrit:

Ok t'as bien le db killer et ta boîte à air a le couvercle evo1 (donc ouverte).
Dinc pas grand chose à proposer sinon repasser en origine (couvercle baa d'origine et pot d'origine).
T'es sûr d'être en A2? Le mec n'a pas débridé la moto ? Couvercle evo1 et pot peut être decata en A2 c'est n'imp donc je demande

j'ai mis les photos pour exemple, voir s'il a la même chose 

pissinghell a écrit:

J'ai cette photo en stock, c'est suffisant?

https://i.servimg.com/u/f92/16/88/49/84/silenc10.jpg

Je ferai les autres asap

Tu n'as pas la chicane donc normal que ca fasse du bruit lol
En plus de ca en a2, sans chicane, je trouve qu'il y a une perte de perf... j'ai essayé par curiosité mais en le bruit abusé et la perte, je l'ai vite remis.

L'ancien proprio a peut-être logiquement pensé que sans chicane on gagnait en puissance non?

pissinghell a écrit:

L'ancien proprio a peut-être logiquement pensé que sans chicane on gagnait en puissance non?

on le croit tous ............................à un moment.

Ah j'ai zappé la photo de pissinghell et j'ai répondu aux phots de Bitasor...
Oui remet le dbkiller et tu verras que niveau bruit c'est bien acceptable

Voilà les photos!

https://i.servimg.com/u/f92/16/88/49/84/img_0010.jpg

https://i.servimg.com/u/f92/16/88/49/84/img_0011.jpg

Je n'ai aucun accessoire supplémentaire relatif à mon silencieux Arrow, donc s'il est confirmé qu'il n'y a pas de dB killer, c mort! Mais me suis décidé à remettre le silencieux d'origine de tte façon. 


Pour la BA, je laisse comme cela avec ce cache?

Oui laisse ta baa comme elle est, c'est son état d'origine.
Pour le pot il te faut remettre le dbkiller + le circlip, tu les as ? Sinon remet le pot d'origine.
Le dbkiller Arrow peut s'acheter seul si nécessaire

Merci pour ces précisions

Je viens de le trouver sur le net car je ne l'ai pas

https://www.tech2roo.com/db-killer/59955-reducteur-de-bruit-db-killer-12005pd-arrow-pour-ktm-690-smc-r-2019.html?gmc_currency=2&gclid=CjwKCAjwh-CVBhB8EiwAjFEPGZukoE8uTDxqB0fC5VKF9irrIPBHhHSf1iruS87GSktpXbORvmZlaRoCfSwQAvD_BwE

Mais de toute façon, même avec ce dB killer ca restera plus bruyant que l'origine n'est-ce pas?

Oui l'origine reste plus discret.

Sinon le DB Killer est celui là:
https://www.rottweilerperformance.com/arrow-db-killer-for-690-701-race-tech-mufflers/


(il est fermé au bout)

Et faut aussi le circlip.

Celui que tu montres c'est un "spark arrestor"

Et c'est pas la même chose? Ils disent bien db killer sur la description non?

C'est ce qu'ils mettent mais la photo n'est pas celui de l'Arrow des 690.
J'ai deux pots Arrow et j'ai vu les db killers, je pense que celui qui est montré réduira moins le bruit que celui d'origine.

dlabaaalle a écrit:

C'est ce qu'ils mettent mais la photo n'est pas celui de l'Arrow des 690.
J'ai deux pots Arrow et j'ai vu les db killers, je pense que celui qui est montré réduira moins le bruit que celui d'origine.

Bien noté, merci!

Franchement pour l'absence de chicane qui fait perdre en puissance, j'en serais pas aussi sûr..
Exemple : passage au banc d'une SXV 550 avec chicane (courbe en rouge avec carto dite "1520") et sans chicane  (courbe verte avec la même carto 1520 mais sans chicane):

je pense que ça vient du reglage de "base", si ta machine est reglée avec sa chicane et qu'on l'enleve quasiment persuadé que ça ne marchera pas mieux, après si le réglage est fait pour le "sans chicane", tu peux gagner.

Salut à tous, petit retour suite au remontage de ma ligne complète origine (j'avais une ligne complète ARROW sans chicane)

Alors sans surprise c'est radicalement à l'opposé: le silencieux n'est pas très gracieux d'une part (et plus lourd) mais surtout ne fait pas beaucoup de bruit, discrétion garantie, c'est même un poil trop silencieux et très flat, genre bruit de bécane lambda. A partir d'une certaine vitesse j'ai plus de bruit de vent de casque que de moteur! Donc sais plus à quel régime suis!
Mais bon en conclusion, pour de l'A2 c'est le juste choix je pense, plus besoin de bouchons anti-bruit même en étant généreux sur les gaz