comment regler le ressort de l'amorto

salut a ts je cherche mais je ne trouve rien sur la manière de régler le ressort de l'amorto.

(je parle bien de la bague a ergot et non pas des différent réglage au "clic" )

je sais qu'il existe en cross un calcul a effectuer en prenant une cote a vide et une autre cote pilote+equipement

et la différence doit être comprise entre un mini et maxi.

et pour nos smc ??

Tu as regarde dans le manuel ? J' ai cru voir que c' etait expliqué en fonction de ton poid ?!

Vas voirici je pense que tu vas trouver ton bonheur !

ok merci jeje sa donne une bonne base mais je pense que les cotes qu'il donne sont adapté au sportive ou autre roadster en piste! je pense que pour nos supermot elle sont différente!

merci

Très bon sujet ! Ça m intéresse aussi de pouvoir exploiter ces réglages car a part la fourche...le reste est pas au point chez moi

page 33 du manuel de réparation pour ceux qui l'ont

je laisse le manuel de réparation en français sur ce lien quelques jours : http://1r55z2.1fichier.com/

nikel merci bien avec ça c parfait!!

Je ressors ce topic. Je trouve l'accord en precontrainte du ressort pas terrible entre l'avant et l'arrière (avant trop dur par rapport à l'arrière).
Je pensais initialement enlever de la precontrainte sur la fourche mais avec (un peu) de recul, je me demande si il ne serait pas souhaitable de plutot augmenter la dureté du ressort (pour conserver une plongée réduite sur l'avant avec le ressort "dur" en comparaison avec l'arrière).

Et là je decouvre sur le manuel d'atelier qu'il y a un ressort plus dur chez ktm (85nm au lieu de 80nm). Personne n'a tenté le remplacement  ? Vous avez un avis là dessus  ? 

Merci  !