Besoin photos montage EVO2

Salut à tous.

J'ai enfin pu me débarrasser de mon hypermot et je viens de craquer ce we sur un 2011 EVO2 à 3300kms.

Mais,comme tout ne peut pas etre parfait, pour d'obscures raisons d'homologation sonore pour s'engager en rallye routier, le proprio
n'a pas fait monter le KN mais a garder la BAA d'origine avec le couvercle ajouré powerpart.

Mes questions sont celles-ci:

-Est ce que je peux rester comme ca ? est ce ca "craint" mecaniquement parlant ?
-La moto est sous garanti KTM, le montage doit il se faire chez eux, ou est ce que je peux le faire?
-Et donc si je peux le faire, est ce qu'une ame charitable voudrait bien faire passer des tofs de son dessous de selle,
pour voir le montage (genre capteur, batterie, etc)

merci à tous par avance et à bientot

Salut raph
Oui, j ai lu le tuto, mais à mon avis, si je le fais moi, adieu la garantie.
Et pis, il dit rien à propos du déplacement de la batterie, si il y a lieu.

Pour les pétarades, ça a l air d' aller.
Mais bon, j' ai plus roulé depuis 6 mois, alors testé oui,
Mais pas trop vite

Patdu13 a écrit:

Salut à tous.

J'ai enfin pu me débarrasser de mon hypermot et je viens de craquer ce we sur un 2011 EVO2 à 3300kms.

Mais,comme tout ne peut pas etre parfait, pour d'obscures raisons d'homologation sonore pour s'engager en rallye routier, le proprio
n'a pas fait monter le KN mais a garder la BAA d'origine avec le couvercle ajouré powerpart.

Mes questions sont celles-ci:

-Est ce que je peux rester comme ca ? est ce ca "craint" mecaniquement parlant ?
-La moto est sous garanti KTM, le montage doit il se faire chez eux, ou est ce que je peux le faire?
-Et donc si je peux le faire, est ce qu'une ame charitable voudrait bien faire passer des tofs de son dessous de selle,
pour voir le montage (genre capteur, batterie, etc)

merci à tous par avance et à bientot

Pour ça en fait, le boitier ajouré fait quasi autant de bruit que le cornet, et surtout après avoir eu peur du bruit du cornet au sonomètre, ben vu que c'est au neutre sans mise en charge on n'entend rien

Et sinon mécaniquement parlant, un moteur un poil plus riche risque moins qu'un moteur trop pauvre, donc pas de risques de rouler avec ton montage actuel, d'ailleurs Rueda qui est mécano/préparateur sur voiture rallye à fait de même, il a monté le boitier ajouré sur la boite à air d'origine sur son SMCR au lieu du KN.

Et voici une photo d'un smc avec kn du kit évo, plus déplacement batterie:


Plus manuel montage du kit:

Question un peu hs, le collecteur akra est indispensable pour le kit evo 2 ?

En gros il y a juste l AAC qui faudrait faire monter au garage.

Le collecteur est pas indispensable , juste l'aac suffit , sur mon dukeR j'ai l'aac avec juste un kn dans la boite à air d'origine ça marche très bien ( avec une ligne complète quand même ) .

A mon avis le collecteur apporte juste une souplesse en plus et encore je ne suis même pas sur que tu t'aperçoives de la différence d'ailleurs si quelqu'un sait la différence de diamètre entre l'origine et l’akra?

j'ai remonté aujourd’hui l'origine pour faire quelques modifs sur l'akra, et franchement, ya une petite différence, mais elle est pas énorme. En tout cas, elle ne justifie pas le prix du bignou.

Crazy, t'es le meilleur merci beaucoup!!

(r@zY a écrit:

Plus manuel montage du kit:

Salut à tous

@ Crazy: Te serait il possible de m'indiquer dans quel manuel de montage se trouve ce tuto, svp ?
merci par avance

C'est celui des concessionnaires pour pouvoir monter le kit, il est dispo sur le réseau ktm qui leur est dédié.

Il s'appelle pas David celui à qui tu l'as achetée ?

Bon, ben je me contenterai de celui que j'ai alors.

merci pour la reponse

Patdu13 a écrit:

Bon, ben je me contenterai de celui que j'ai alors.

merci pour la reponse

Pat ?

Un peu hors sujet, j'ai eu mon concessionaire aujourd'hui au telephone, et il me dit que L'AAC et le K&N n'ont aucune utilitée sans la ligne AKRA ... ( j'ai juste le silencieux ) Vrai ou faux ? j'ai l'impression que certains ont le kit evo 2 sans la ligne complete ...

Ceds a écrit:

Un peu hors sujet, j'ai eu mon concessionaire aujourd'hui au telephone, et il me dit que L'AAC et le K&N n'ont aucune utilitée sans la ligne AKRA ... ( j'ai juste le silencieux ) Vrai ou faux ? j'ai l'impression que certains ont le kit evo 2 sans la ligne complete ...

Faux ! Comme tu le dis certain ont le kit evo 2 avec juste le silencieux Akra et n'ont semble-t'il aucun problème.
L'important est d'avoir un silencieux décatalisé.

Exactement le gain du collecteur est minime comparé au gain du silencieux.

thor_du a écrit:

Patdu13 a écrit:

Bon, ben je me contenterai de celui que j'ai alors.

merci pour la reponse

Pat ?

Désolé Thor_du, j'ai raté ton post.

Bon, j'ai une nouvelle question, est ce que quelqu'un peux me confirmer que le modele de FAA K&N (cornet) pour kit evo2 est bien celui ci:

Ref: 5179

Shot at 2012-09-13
Dimensions / Specification: 61MM FLG, 120MM B X 101MM T, 95MM H

et non pas celui ci:

Ref: ru-1750

Shot at 2012-09-13

à moins que les 2 soient compatibles

non, parce que pour info, KT marseille vends le 1er, 120€ , si si!!!!
Alors qu'en cherchant un peu sur le net, on le trouve moitié prix.

Se foulent pas qd meme, te jures!!

Ex sur Ebay:
kn5179

la première image ressemble très fortement en tout cas.
Est-ce vraiment le même que celui du kit ? J'aurais cru qu'il était fabriqué exclusivement pour KTM.

Tant que j'y suis, quelqu'un aurait une photo de l’intérieur du filtre de l'EVOII ?

j'ai mis les mesures du 1er, si une ame charitables voulait bien mesurer le sien pour comparer.....

Merci pour les reponses au sujet de la ligne AKRA avec l'evo2 ... j'ai bien l'impression que mon vendeur cherchait surtout a me vendre une ligne alors que ce n'est pas nécessaire.

A pratiquement 700€ le collecteur tu m'étonnes qu'il veuille te le vendre , c'est un plus pour les perfs, mais c'est loin d'être obligatoire, et moins sensible que le changement de silencieux ou d'AAC.

Patdu13 a écrit:

thor_du a écrit:

Patdu13 a écrit:

Bon, ben je me contenterai de celui que j'ai alors.

merci pour la reponse

Pat ?

Désolé Thor_du, j'ai raté ton post.

Bon, j'ai une nouvelle question, est ce que quelqu'un peux me confirmer que le modele de FAA K&N (cornet) pour kit evo2 est bien celui ci:

Ref: 5179

Shot at 2012-09-13
Dimensions / Specification: 61MM FLG, 120MM B X 101MM T, 95MM H

et non pas celui ci:

Ref: ru-1750

Shot at 2012-09-13

à moins que les 2 soient compatibles

Le 5179 doit passer uniquement avec la patte de déport de batterie incluse dans le kit evo 2

Oui, la question est bien pour un montage complet en evo2, avec déport de la batterie donc.
Dsl, pour la confusion.

Patdu13 a écrit:

Oui, la question est bien pour un montage complet en evo2, avec déport de la batterie donc.
Dsl, pour la confusion.

Donc 5179.

alors, Banco.
je l'ai commandé sur Ebay.
je vous tiens au courant

le ru 1750 passe sans changer la batterie de place
c'est ce que j'avais mis sur la mienne

Skippy54 a écrit:

le ru 1750 passe sans changer la batterie de place
c'est ce que j'avais mis sur la mienne

Tout a fait.

J'avais monté le meme aussi.

Mais il demandait celui avec déport de batterie.

oui, je veux que ca ressemble à un montage evo2 normal .
comme ca je recupere la place de la boite a air et j'ai pas de souci avec le concess en cas de pépin.

tiens nous au jus qd tu le montes, ça m’intéresse.
Tu me diras comment il est foutu à l’intérieur, ça m'intrigue.