Comparatif Husqvarna 510 SMR versus KTM SMC R

Bonjour,

J'ai eu un avec Husqvarna 510 SMR que j'ai beaucoup aimé pour son coté fun. Ca lève facilement de l'avant avec un coup de gaz, puis ca part en stoppie des qu'on freine un peu fort. C'est ultra maniable en ville et ce que coté fun du supermotard que je recherche.

Aujourd'hui je regarde du coté de KTM avec le SMC R 690. Malheureusement, je n'en ai jamais essayé, et il n'y en a meme pas à vendre en concession.

En somme je voudrais savoir si je vais retrouver ce coté fun type supermotard sur un SMC R 690 que j'avais sur le 510 SMR. Je précise que c'est pour un usage ville et RD.

Zorro93 a écrit:

Bonjour,

J'ai eu un avec Husqvarna 510 SMR que j'ai beaucoup aimé pour son coté fun. Ca lève facilement de l'avant avec un coup de gaz, puis ca part en stoppie des qu'on freine un peu fort. C'est ultra maniable en ville et ce que coté fun du supermotard que je recherche.

Aujourd'hui je regarde du coté de KTM avec le SMC R 690. Malheureusement, je n'en ai jamais essayé, et il n'y en a meme pas à vendre en concession.

En somme je voudrais savoir si je vais retrouver ce coté fun type supermotard sur un SMC R 690 que j'avais sur le 510 SMR. Je précise que c'est pour un usage ville et RD.

Ca tourne un peu moins bien, mais ça leuve et freune pareil...

Moto et motard avait fait le comparatif

c'éait une 511 smr...

pour 1 ...

djphil2146 a écrit:

pour 1 ...

C'est juste deux brelles complètement différentes....

Pas juste une évolution...

Oui c'est plus la même moto entre les modèles Husqvarna 2010 et 2011 . Le moteur a changé et c'est désormais un moteur BMW qui équipe les SMR depuis 2011.

Sinon j'ai repris le comparatif de Motos et Motards. Pour résumer, la KTM est plus lourde, plus puissante, plus performante, plus exigeante. Le SMR est plus léger, plus souple des suspensions, moins puissant, et plus facile à amener.