Husqvarna 701 pour mon usage ?

Salut a tous

Je voudrais quelques informations s'il vous plait, je ne sais pas si déjà vous acceptez de parler de la 701 vu que c'est un forum de 690 enfin bref.

Je souhaite une moto pour tous les jours, pour aller au boulot 10 km allez 10 km retour donc ça va, faire des balades ect...


Je voudrais savoir si la 701 est bien pour tous les jours ? 

Il n'y aura pas de problème de moteur si elle roule tous les jours ? 

Peux elle faire de autoroute (On ma dit que le mono n'aimez pas l'autoroute) ? 

Certain me dise quel surchauffe en ville d'autres me dit le contraire donc je ne sais plus quoi pensez, votre avis ?


Il n'y a pas de problème sous la pluie pour les pneus ?


Et pour la nuit voit-ton bien avec le phare je me demande avec le garde boue qui est tout de même prêt du phare ça ne gêne pas ?


Si je prend cette moto ça sera la version 2017 qui a le même moteur que la duke. J'aime beaucoup cette moto dans ma région il y en a aucune supermotard donc ça feras du nouveau.

Je suis désolé d'avance si j'ai fais des fautes orthographe, je me pose toutes sais question car je veux vraiment être sur de mon choix.

Si jamais ça ne correspond pas a mon utilisation je partirai surement sur un trail vu ma grande taille 1m86 ( Tracer 700)

Pour info je suis brider en A2 merci.

Salut à toi !!

Détrompes toi il y en a plein de supermotard on est un groupe de 80 sur la région havraise/rouennaise !

Perso j'ai des 690 depuis 2013 et elle sont nickelles pour faire 15-20 bornes le matin et pareil le soir !
En ville comme toute moto ça chauffe si tu es dans les bouchons et que ça avance pas mais dès que ça roule c'est OK !

Pour les pneus, tout depends des pneus que tu aurais dessus . Avec les conti attack de la 690 c'est de la savonette ...

Et pour l'éclairage, celui d'origine je le trouve minable, mais ils font des bon kit ampoules Led qui sont largement mieux !

Au plaisir de rouler avec toi !

GreeGx3 a écrit:

Salut à toi !!

Détrompes toi il y en a plein de supermotard on est un groupe de 80 sur la région havraise/rouennaise !

Perso j'ai des 690 depuis 2013 et elle sont nickelles pour faire 15-20 bornes le matin et pareil le soir !
En ville comme toute moto ça chauffe si tu es dans les bouchons et que ça avance pas mais dès que ça roule c'est OK !

Pour les pneus, tout depends des pneus que tu aurais dessus . Avec les conti attack de la 690 c'est de la savonette ...

Et pour l'éclairage, celui d'origine je le trouve minable, mais ils font des bon kit ampoules Led qui sont largement mieux !

Au plaisir de rouler avec toi !

Tu est dans quel quoi de la Haute Normandie je suis de pavilly aurait tu le lien du groupe ?
Moi a chaque fois je me balade je ne vois personne en supermotard il doivent être cacher

La voix de la raison me dit de partir sur un trail du style Tracer 700.
La voix du coeur me dit de partir sur la Husqvarna 701

Un mono c'est pas fan de l'autoroute (et encore c'est moins le cas avec les gros monos qu'on a) si tu en fais pleins et souvent, si tu fais 100bornes d'autoroute/mois la moto va pas en mourir je pense.

Faut aussi penser à la partie assurance/vol si tu prends un 701.

Fais toi plaisir avec un SM! Mis à part si tu as prévu de gros roadtrip souvent dans l'avenir.

C'est pour ça je m'inquiète je ne sais pas si je vais faire des road trip dans l'avenir.
Si seulement j'avais les moyens d'avoir deux motos.

Le choix est vraiment très compliquez pour ça.

Salut à toi !


Je fais 150km/jour avec mon 701 dont 90% de route a 110.
Je roule tous les jours, toute l'année.
Aucun problème pour la moto, elle n'est pas a bout de souffle loin de là...
Elle bouffe juste de l'huile (je fais l'appoint tous les vendredi soir donc + ou - tous les 800km)
 
Niveau pneu, les ContiAttack SM d'origine oubli quand c'est humide. J'ai mis des M7 RR de Metzeler c'est absolument parfait.

Niveau éclairage j'ai installé un kit LED et j'ai du retravailler l'optique pour baisser le phare. D'origine, même réglé au plus bas, j'éclairai la lune (100kg aussi hein...)

La moto consomme que dal, je suis a 5L/100.

Niveau surchauffe j'ai eu aucun problème cet été mais je n'ai pas non plus de gros bouchon. En tout cas, elle chauffe bien moins que mon ex Speed Triple. (Après j'ai pu le catalyseur dans le pot Akra, ça doit jouer un petit peu)

J'ai fais ce choix 100% plaisir et je ne regrette en rien.

Pour la route ça fait le taff, ça m'oblige a rouler a 110 pour 110, et en plus de ça, je m'éclate comme jamais en ville/départementale.
Je suis en IDF donc niveau virage tu vois c'est pas trop ça mais ça reste la moto avec laquelle je m'amuse le plus !

Pour moi, n'hésite pas.
Tous le monde me disait que j'allais regretter.
Aujourd'hui, je recommande ce choix de moto a tous le monde.

Pour appuyer mes arguments, voila les motos que j'ai possédé : SV 650 2006, GSR 750 2013, GSX-R 1000 2007, Speed Triple R 2012.
Le 701 ou 690 (on va pas se le cacher, c'est la même chose ou presque), quand tu fais de la route, c'est pareil qu'un roadster.
Et aussi bizarre que celui puisse paraitre, j'ai moins mal au cul sur le 701 que sur le SV et GSR avec leurs selles d'origine...


FONCE !

Allez, un petit défaut histoire de dire, y'a 0 place sous la selle, j'arrive juste a foutre un chiffon microfibre et un mini kit réparation pneu bien callé et dispatché

ScamixX a écrit:

Salut à toi !


Je fais 150km/jour avec mon 701 dont 90% de route a 110.
Je roule tous les jours, toute l'année.
Aucun problème pour la moto, elle n'est pas a bout de souffle loin de là...
Elle bouffe juste de l'huile (je fais l'appoint tous les vendredi soir donc + ou - tous les 800km)
 
Niveau pneu, les ContiAttack SM d'origine oubli quand c'est humide. J'ai mis des M7 RR de Metzeler c'est absolument parfait.

Niveau éclairage j'ai installé un kit LED et j'ai du retravailler l'optique pour baisser le phare. D'origine, même réglé au plus bas, j'éclairai la lune (100kg aussi hein...)

La moto consomme que dal, je suis a 5L/100.

Niveau surchauffe j'ai eu aucun problème cet été mais je n'ai pas non plus de gros bouchon. En tout cas, elle chauffe bien moins que mon ex Speed Triple. (Après j'ai pu le catalyseur dans le pot Akra, ça doit jouer un petit peu)

J'ai fais ce choix 100% plaisir et je ne regrette en rien.

Pour la route ça fait le taff, ça m'oblige a rouler a 110 pour 110, et en plus de ça, je m'éclate comme jamais en ville/départementale.
Je suis en IDF donc niveau virage tu vois c'est pas trop ça mais ça reste la moto avec laquelle je m'amuse le plus !

Pour moi, n'hésite pas.
Tous le monde me disait que j'allais regretter.
Aujourd'hui, je recommande ce choix de moto a tous le monde.

Pour appuyer mes arguments, voila les motos que j'ai possédé : SV 650 2006, GSR 750 2013, GSX-R 1000 2007, Speed Triple R 2012.
Le 701 ou 690 (on va pas se le cacher, c'est la même chose ou presque), quand tu fais de la route, c'est pareil qu'un roadster.
Et aussi bizarre que celui puisse paraitre, j'ai moins mal au cul sur le 701 que sur le SV et GSR avec leurs selles d'origine...


FONCE !

Allez, un petit défaut histoire de dire, y'a 0 place sous la selle, j'arrive juste a foutre un chiffon microfibre et un mini kit réparation pneu bien callé et dispatché

Merci pour ton avis en effet ça m'aide beaucoup
En faite si je la prend ça serai la version 2017 donc elle sera différente de l'ancienne version et aussi de la 690 car celle de 2017 fait 75ch (Moteur de la duke) et aussi elle a un deuxième arbre équilibrage comme la duke donc beaucoup moins de vibration

Ouais la puissance en plus c'est cool

Après niveau vibration ça me dérange pas trop, je trouve pas que ça vibre énormément non plus ^^


Bref, n'hésite pas

Hésite pas a rejoindre le groupe Facebook "Husqvarna 701 Supermoto FR"

ScamixX a écrit:

Ouais la puissance en plus c'est cool

Après niveau vibration ça me dérange pas trop, je trouve pas que ça vibre énormément non plus ^^


Bref, n'hésite pas

Hésite pas a rejoindre le groupe Facebook "Husqvarna 701 Supermoto FR"

Je viens de faire une demande

Bon après dans tous les cas faut que j'aille voir a l'assurance si je ne vais pas trop douiller

GreeGx3 a écrit:

Salut à toi !!

Détrompes toi il y en a plein de supermotard on est un groupe de 80 sur la région havraise/rouennaise !

Perso j'ai des 690 depuis 2013 et elle sont nickelles pour faire 15-20 bornes le matin et pareil le soir !
En ville comme toute moto ça chauffe si tu es dans les bouchons et que ça avance pas mais dès que ça roule c'est OK !

Pour les pneus, tout depends des pneus que tu aurais dessus . Avec les conti attack de la 690 c'est de la savonette ...

Et pour l'éclairage, celui d'origine je le trouve minable, mais ils font des bon kit ampoules Led qui sont largement mieux !

Au plaisir de rouler avec toi !

Et comment qu'il y en a 

Bon j'ai fais un devis avec assurance c'est nickel, plus cas être sur a 100% de vouloir la prendre pour mon utilisation.
Faut pas que je me trompe c'est un sacré budget

PS: Ce sera mon seul véhicules

AlexV76 a écrit:

Bon j'ai fais un devis avec assurance c'est nickel, plus cas être sur a 100% de vouloir la prendre pour mon utilisation.
Faut pas que je me trompe c'est un sacré budget

PS: Ce sera mon seul véhicules

Cool